Hoem

BUMP Da har jeg prøvd å trille den igang, det hjalp ikke.

Hva med å bygge de ned i der reservehjulet skal være ? Har planer om å få montert 2x10" der.

Om jeg ikke husker feil, så er det et ganske kjent merke fra USA, tror de blir laget på samme fabrikk som KC sine.

håper du mener veivaksel-sensoren ?

Var og gikk over nok en gang, alt så bra ut, men kan jeg måle veiv-sensoren for å se om den er gåen ?

Den er festet, men var litt skadet i isolasjon/jording, kan jo prøve å få den byttet.

Har sjekket over hukingen nå, den er rett. Hva kan det så være ??

Vet at jeg har huket ganske riktig, men kan ha bommet med en tann, og det er vel nok. Merkene og det kjenner jeg til, men som sagt.. Kan ha blingset med en tann.. Må være tenning siden den får bensin, komp og gnist.. Er det ikke slik ?

Hva ble utfallet av denne?

Søren, Jeg fikk det ikke til å stemme jeg heller.. Temmelig sikker på at den er huket riktig.. Har ikke prøvd startgass i innsuget nei, Den bruker forresten equiem plugger fra biltema, men uansett så ser jeg jo at de tenner.. Kan jo prøve å få gjort det samme som du sier, er det stor sjans for at noe slik kan ha skjedd da ?

Du sveiser vel ikke plasten ? Ta og plast det med glasfiber!

Hei, En kompis av meg har nylig byttet topp på 525'en sin og får ikke start. Den kinner, men vil ikke starte. Den får gnist og bensin, leste noe om at det var mulig å få den 180% feil. Vil det hjelpe om jeg sier til han at han skal bytte om på pluggene ? blir det: 1 -> 6 2 -> 5 3 -> 4 for å få 180Grader skeivt. ?

bilder, Kan ta flere, toppen er litt lysere enn det framstår på bildene siden de er tatt med pckamera. Står noen nummer på siden av den og, si ifra om de trengs.

bilder, Kan ta flere, toppen er litt lysere enn det framstår på bildene siden de er tatt med pckamera. Står noen nummer på siden av den og, si ifra om de trengs.

SOLGTSOLGTSOLGT Fullt fungerende topp, mangler bare gjengejern på eksos-siden og et langt gjengejern på innsugsiden(vanlig M6, eller M8 tror jeg det var). Toppen har gått 80.000 kjerringkjørt km, merket ingen problemer med den når den stod i bil, ikke varmekjørt. Ble byttet på grunn av jeg fikk en ny topp med kvasskam av broren min, hvis ikke hadde jeg ikke byttet. Ut fra min kompetanse vil jeg si at det var ikke noe verre ventilltikking enn den vanlige, løses om man justerer. selges som står, uten garanti. Skal få tatt bilder senere i dag, om jeg finner kabelen. Pris:? bud over 1500 er vel rimelig nok ? Sjekket opp nummeret på den : 1705885, det vil vel si at det er en 885 topp

Er det diamantschwarz panser?

Jeg vil ha midtkonsoll og Varmeapperat knappene om du skal selge i deler!

"vakumslange til sekk" vil jeg anbefale. Det heter da en injektor og er utrolig effektivt og rått, OM man har brukbar kompressor

det skal ikke være noe problem om du har dokumentasjonen i orden.

Skrev før jeg tenkte, mente på orginale ledningene til parklysene.

Viktig at du også setter på dioder på kabelene til baklyktene om du har AE på orginal parklys Så på videoen nå, der hadde det jo vært nok med å koble seg på spenningen fra alarmen til sideblinken og så hadde et tidsrele som hadde gått videre til AE som hadde holdt seg selv i ca 20 sekund! Dette skal jeg gjøre, tror jeg.

Veldig irriterende lell at de oppgir noe for å være bedre enn det er når til og med min bestemor kunne oppdaget feilene på bilen der som ble fortalt at ikke eksisterte.

Kan plent advare mot denne: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1744224 Rustholk deluxe, står at den er rustfri, det stemmer da ikke. Rust i kanaler bak og tvers gjennom en skummel bil, automatkasse som oppfører seg rart osv. Wasted 2000,- på den bomturen.

har den abs ?

Hva har du av deler til den to soners klimaen? skulle trengt alt for å få bygget om fra det jeg har nå. Jeg har slik http://www.gamite.net/bmw/images/interior.jpg fra før.