Hoem

Det er ikke en vanskelig operasjon, er utrolig lett og alt verktøy du trenger er torxjern til å skru av sidespanelene(kan være to forskjellige størrelser så se hva du har) et flattjern og ei tang. Trekket er festet på tapper som du bøyer bak med tanga;]

Er bare et hint til at du må sette på headers det ;]

Ta ut klokka du har og sjekk hvor mange ledninger du har der, mest sannsynlig har du ledningene du trenger!

Tror jeg så den her på shell i natt, Hvilken M5 er dørene tatt fra(årsmodell) ?

Der tar du feil du.. http://www.ac-schnitzer.de/bmw-automobi ... limousine/ sådeså Les litt lengre bak da, eller kanskje du kaller bilen hans en ACS ? ACS er ikke bare plastikken.

Der misforsto du Ron, om du leser hva jeg skrev så er ikke det du har gjort med dekal det værste jeg har sett da det til og med finnes en Opel med ACS! Du har jo selvfølgelig helt rett i at 316´er med M3 merke og uten noe som tilsier at det er en M3 er også mye verre. Går en 316 her også som hadde M5 merke i en periode. Det jeg reagerte mest på var egentlig det som står i signaturen din "E39 523i AC Shnitzer(schnitzer btw) org." så vidt meg bekjent er org vanligvis en forkortelse for orginal..

4 bolter inne i bilen, og 4 fra motorrommet! Du tar av lokket som er foran viftemotoren så ser du de jeg tenker på! De inne i bilen så er det nok å ta av nedre deksel av dashboard og det tøydekselet som står rett atmed varmekanalene til benene! To nede ved gulvet(rett ved midtkonsoll) og to høyere opp

Det eksisterer, og det er lov så lenge det er ei orginalrute ! Da er all dokumentasjon som trengs hos bmw ! Bare skift i en fart ;]

Er jo uansett ikke en ACS... Men du er ikke den verste.. Er en opel her i byen som og har funnet AC-S emblem på ebay....

Tja, spørs hvilken 3,5L det.. Sier bare Alpina B10 bi-turbo jeg... Noe som lett gjør at en e34 m5 både 3,6 og 3,8 blir skjelven og får prestasjonsangst til de grader !

Er enkelvanos og på tidlig m52;]

Det der er jo ingen orginal ac-scnitzer. ACS er jo ikke bare optikken, det er mye mer... E39 ble levert med 3.2L(b28 i utgangspunkt), en ACS5 V8 og ACS5 sport som da var en M5 i utgangspunktet. Acs har heller ikke det typisk ebay emblemet i fronten, de har dog som regel et klistermerke på fangeren som står på førersiden av bilen pluss striper på sidene, selv om dette er valgfritt sammen med klistermerket som står nederst på bakdørene. Klistermerket ditt på bakluken er også ikke korrekt mtp fargene og det ser ut som det er litt større enn det ordinære merket! MEN en fin bil du har, det skal du ha! E39 er det karosseriet jeg liker best etter E34, likte det du har gjort med mørke lykter foran, holder på å få en kompis med en 528´ til å gjøre det samme, men virker som han er mer interessert i hella 01´lyktene! Står eksosen din skeivt ut forresten?

Er nok ikke m-tech sideskjørt fra E34 du har der.. Ligna vel mer på e36 skjørter

bullcrap ;p Hold inne bryteren for check control(den til høyre i speedo) Så setter du tenningen på posisjonen FØR alle lysene kommer i speedometer(altså hakk nr 2) Hold inne til du ser det står english

Likte egentlig alt jeg leste der bortsett fra et par ting: Tennpluggene bytter du til tilsvarende NGK og chip dropper du grunnet fare for brente ventiler. S38 liker ikke chip...

Kompis byr 100 for midtkonsoll om den er sort

Godkjent ombygd til 24v?

er jo enkelt å løsne den klossen da...

Malingsfjerneren der får du og tak i på maxbo:)

ja, du kan løsne hele boksen. Ta av dekselet foran viftemotoren i motorrommet så kan du løsne den der og løsne noen fester inne i bilen

Selvfølgelig bunnpanne og , det glemte jeg helt

Bruker vanligvis ikke å fungere i front, men prøv å putt det i modulen baki

er helt vanlig at det er luft i kjølesystemet på en motor som er tatt ut av bil og dermed ikke tilkoblet vannslanger !

med tanke på godkjenning så hadde jeg gått for en 530/535 enten m30, eller 530 med m60. Ledningsnett må du bytte uansett for å få speedometer etc inn, men skal du bare ha en banebil så kan du peise det inn i enhver e34.

ledningsnettet er litt lengre på E30 siden det går til hanskerommet. Du må bruke motorfester fra din bil!