Hoem
-
Innholdsteller
1845 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Hoem
-
Det var dyrt, betalte 400 nytt.
-
Marius, kjøp omformer på biltema så skal jeg legge opp strøm til deg !
-
Da er motor solgt, fjerner den fra førstepost
-
haha Da skal du være sterk, synes den satt godt selv etter å være løsnet, men da igjen så er jo jeg en pusling ;]
-
750,-
-
byr 500,-
-
Spør fliid som kommenterte tidligere i tråden ! Og du om kassa, kassa har en føler hvertfall, hva den er til. vet jeg ikke da. Prisantydning er bud siden jeg egentlig ikke har anelse hva det er verd;)
-
CSI versioner er vel de versionene som er lettet og ribbet om jeg ikke tar helt feil ?
-
Visste ikke at det var orginalt med hvite instrumentskiver på M-tech
-
Da leder du foreløpig, det kan sendes om kjøper har noen ideer til hvordan, har muligheten til å kjøre det til hurtigrute stasjon, hurtigbåt(vanskelig å få med en motor med hurtigbåten da ) og norcargo er like ved.
-
Altså, hva med lastebiler med oransje markeringslys som er lavt da, kjører du og kræsjer i de også du da ? Omtrent alle vet at et blinklys, vel... skal BLINKE, ikke lyse konstant.
-
hvis man kommer med et på hver side og ingenting bak blinker og man fortsatt tror man skal inn, bør man se over teoriprøven en gang til !
-
AM?
-
Hvordan skal parklyset egentlig være på E46 ? Skal google nå da, men..
-
SLENG OPP BILDE
-
biltema pluggene er som å leke med gilotin eller russisk rullett
-
men du, lyser bare blinklysene foran konstant, eller alle ?
-
det er nok blåst ut i ekososen og ligger foran katalysator/brent inn i katalysator.
-
motorfeste, ledningsnett til motor, hjerne må byttes, usikker på delen med girkasse, tror det var noen som skrev at den passet om du brukte svinghjulet fra m20, noe som også sørger for bedre gassrespons
-
4 hjuls kontroll tror jeg du bør satse på. Modell ?
-
Kjede ja, tenkte på E30 jeg, men fikk det ikke helt til å stemme med compact og E30
-
bump
-
Det med at vifta ikke fungerer på annet enn 4. hakk er ihvertfall at motstanden er enten gåen, eller har løs kontakt. Det er egne lufteskruer på termostathuset og radiator(Er ikke sikker på om det er på begge, men en hvertfall) De man bruker å lufte med, jeg bruker på min og først lufte radiatoren, så lufte termostathus. Når jeg luftertermostathuset setter jeg også munnen mot radiatorpåfyllingen og blåser for å få et visst trykk, dette fungerer hver gang!
-
rømpetibømp
-
TØFT