andy78

Hei. noen som har luftbelg og mulig kompressor til en e61 07 ? helst i Hedmark. Og ett spørsmål til. er det vanskelig å bytte belgen og kompressor? noen som har forklaring eller video av dette? Bilen min sa poff og datt ned. var nett som noen hoppa på taket.

noen andre som har ide korfor bilen oppføre seg sånn ? kan d ha med 15liter diesel å gjøre?

tenke å bytte slangene og dieselfilter først.....

kan og nevne at den svetter litt fra den ene svarte returslangen. den nærmest vifta. kommer ltt diesel ut der. ikke mye men nok til slangen er fuktig... kan denne nappes av og byttes, eller skjer noe gale da....?

altså under kjøring

har kun testa på flat mark. men den døde hver gang i små bakker. når d var 15 liter....

min 525tdsa 98 mod hadde ca 15 liter igjen på tanken. skulle starte den etter jobb en dag. måtte kinne lenge før den startet. fikk start og kjørte noen km før den mistet all motorkraft i noen sekunder for så å få motorkraft igjen. kjørte så noen km til og da døde den igjen og denne gangen helt så jeg måtte kjøre til siden og kinne igjen. kom til en bensinstasjon og åpnet panser og såg at det var mye mye luft i den gjennomsiktige dieselslangen. stoppet og fylte full tank. brukte lang tid å starte bilen. men når jeg fikk start så har bilen gått uten problem i 2 dager. noen som vet hva dette kan være? skjer dette igjen ved ca 15 liter igjen på tanken? kan det være fødepumpa eller hva den heter? hvor ligger denne og er det lett å bytte selv? kan det være tett dieselfilter. ser det er ett kjent problem med akkurat ca 15 liter og den fødepumpa....(matepumpa eller hva d heter) noen som kan forklare eller skjønner?

ingen som har noe ide?

Min e39 525tdsa 98 begynte plutselig å jage på tomgang og akser plutselig ekstra når jeg gir gass. ligger feks i 60 og holder jevn fart. så blir d plutselig mer turtall og den akse litt oppover. er slik i all fart. og uansett om d er rett vei eller oppover /nedover. og står jeg i kø så nykker den hele tiden.... har sjekka luftfilter og falskluft. ikke noe der. ser det er mye luft i dieselen når den står på tomgang. altså den gjennomsiktige slangen... kan dette være årsaken? eller sitter d dypere???? noen som har peiling. dette begynte når tempen her i oslo var over 30 grader. regne med d ikke har noe med saken og gjøre. men gikk bedre ikveld når tempen var rett under 20...... pga regn..... vurderer å bytte dieselfilter for å se om d hjelper....

hehe... sjekka ikke hvilken type d var. bare såg symptomene... sorry....overtrøtt.....

dårlig turbo? min var gåen og da forsvant mye olje og masse røyk fra eksosen. hvit røyk.. var så gale på slutten at bilene bak såg ikke noe. bytta turbo og den slutta å bruke olje og slutta å ryke hvit røyk. og i tillegg så kom det olje ut peilepinnehullet pga ødelagt turbo.

Har prøvd d. Og oversette. Men finner ikke no på d. Noen som vet va d heter.

noen som vet hva sikringene heter til skiltlys, sigarettutak og bagasjeromåpnerknappene bak på koffertlokket. på tysk. finner ikke de...... noen som vet eller har bok på engelsk el norsk....

Problem fikset. Var pga turbohavari.

Bytta turbo I går. Etter å ha kjøpt den på tomgang ei god stund så kjørte jeg en rolig tur. Skal si det røyk som f I de 15 min eg kjørte. Sjekka turbo og var redd noe var gale. Men ingen sølv eller noe. Tenkte da toppen eller noe er røket siden d røyk fortsatt. Bestemte meg for en ekstra tur bare for å se. Da stoppet røyken helt. Og kjørte bilen til jobb idag uten problem. Deilig, bilen fikset. Og går helt normalt igjen. Til og med olja som kom ut peilepinnehullet er borte. Jaggu glad eg gjorde det selv og ikke leverte bilen til ett dollarverksted.

Får håpe det har noe med turbohavariet å Gjøre. Skal bytte turbo idag. Så da ser eg om det fortsatt kommer ut d hullet.

den blir jo ikke tett. så ikke noe annet så kan gå tett. tenker pga olje komme ut peilepinnehullet. eller kan d ha med turbohavari?????

den ministussen så går fra toppdekselet til luftfilterboksen? som sitter fast til luftfilterboksen når du fjerne den. så sitte d en o ring på stussen som går inn i toppdekselet. denne????

vet du om noe bilde så jeg ser hvor

kommer olje ut peilepinnerøret under kjøring. er ett lite hull under der de 2 pakningene på pinnen er. der kommer d olje ut. noen cm ned fra toppen av røret. hullet skal være der ser jeg. men viss dere ser på bildet jeg la ved. nr 15 og 16. skal de kanskje tette hullet? altså de mangler. eller skal d være ett hull der?

håpe bare ikke mer er røket på bilen en turboen....... da gir eg opp..... er det veivhusventilasjon på e39 525 tdsa 98 mod? stamsaas i Sarpsborg sa d ikke var d. men andre sir d er d. og søker jeg hos gs så finner jeg ingen deler.... regnr pc98946 viss noen finner til denne bilen så vis link.....

da satse eg på den 97 mod..... takker takker......

var akkurat det eg stussa på eg og. men Vazelina huggeriet påstår de skal passe. men da tar eg ikke sjans å hente den og skrive til de at det er feil..... men en fra 97 passer vel en fra 98? de på aasen bil demontering sjekka regnr og sa den skulle passe. no blir eg usikker her.

kan en bruke turboen fra en e39 525 tds 2001 mod på en e39 525 tds 98 mod? huggeren sa de passe overens. gjør de d?????? søkte på gs på 2001 mod og 98 mod. de var like i festene men ikke der slangene skal på. går de overens eller er de forskjellige? Vazelina huggern sa de gikk. men bildet sir noe annet. ikke ett ekte bilde men slik bilde på gsbildeler der en ser alle delene til bilen... ligge å vente en 2001 mod på posten. men tør ikke hente den viss ikke den passer min 98 mod...

Noen andre som vet? Er det forskjell