gå for det jeg nevnte først. skru av den hovedtilførsels slangen, få med deg en og slå på tenning for å se om det kommer diesel. om ikke er mate/føde pumpa defekt
går den ikke lavere enn dette på tomgang? da er det stor sannsynlighet for at sensoren på svinghjulet har tatt kvelden. evt brudd i ledningen. dette problemet har jeg også hatt på min....skiftet en hel god del på den de siste mnd,så kjenner meg litt igjen her ja...he he
ser den straks du åpner panseret. på førerside,som jeg skrev i forrige innlegg går den fra dieselfilter beholder til pumpen...du ser det straks du åpner...
da skal du i så tilfelle bo på et meget så kaldt sted,men i og med at den starter å går en stund så tror jeg ikke problemet ligger der...se på den slangen som går fra filterbeholder til pumpe(gjennomsiktig)..der skal ikke forekomme luftbobler der...
noen som har erfaring med å bruke samme atf olje som brukes på kassene fra m50 motorene på getrag sine 260 kasser?? opplever at min er ekstremt vanskelig å få i 1-2 nå når den er kald,så lurte på om det ville vært en ide å bytte til denne oljen da den jo er mye tynnere..
kan aldri tenke meg det er noe galt med ecu her. sjekket om fødepumpen i tanken gir diesel frem til filter/hovedpumpe? min oppførte seg på samme viset til tider og det viste seg at fødepumpen var defekt.
sjekket i dag og det kom ikke så mye som en dråpe ut av tanken,hørte heller ikke noe til at det var noe liv i den,strøm osv ok.
bestilte ny pumpe så satser på at dette blir gode ting i kveld.
takker for alle svar så langt
kjedelig å kjøpe ny om det ikke er denne....er det f eks mulig å teste dette på noe vis?? ta av tilførselslange f eks å se om den pumper noe ved "shinning"???