roka

Hei jeg hadde problemer med at av og til når jeg startet bilen virket ikke annlegg, og kjørekomputer , og cupe lys oppførte seg helt sykt. Dette var bare avogtil og en utrolig irriterende feil egentlig. Etter litt tips fra Frode H, og bonden her på forumet blant annet kom vi fram til at det måtte vere denne som laget krøll. Skiftet i dag kontaktoren til tenningsnøkkelen. Den kostet 450kr på BMW. Tok av minus kabelen på batteriet. Tok av dekselet under rattstammen.(3 skruer) og demonterte ledningene rundt boksen. Den store var bare å flippe ut en lås på siden, de små var bare å nappe av mens en dytter forsiktig med ett lite skruhjern. Så er det å skru av 2 torx skruer på dekselet rundt. den ene er litt kronglete plasert, men alt går med litt tålmodighet. Så er det to skruer du skraper vekk plomberingen (rød) og løsner disse sett skruene , så er det bare å dra hele greia ut. Så vrir du den nye sånn at den passer i de 3 kilesporene, og stapper den inn , for så å feste sett skruene igjen. Så er det bare å skru alt sammen igjen, starte opp og vips der var alle irriterende elektriske feil på bilen vekke. tar ca en time å gjøre.

nei har ikke fikset det enda, men jeg skal prøve å få skiftet det bakstykket til tenningen i neste uke. Håper det er der feilen ligger. Er sinnsykt irriterende iallefall.

Hei, dette er jo tydeligvis akkurat det samme som jeg sliter med for tiden (bortsett fra at jeg har problemer med kupelyset og da..) Jeg ble tipset av frode og bonden og flere andre her, at det kunne vere bakstykket på tenningslåsen som var grunn til disse problemene. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=68130 Kansje det samme på din?

Takk for svar, ja det skal jeg gjøre. Så er det denne tenningsmodulen da, den skal jeg og kjøpe i romhjula , er drit lei av kupelys som slår seg på i hytt og pine , og annlegg som ikke virker. Har iallefall funnet ut at det må vere tenningsmodulen, for når annlegg , kj.comp, og kupelys ikke virker er det samtidig. og når annlegget virker virker alt det andre og . Så det er en felles feil.

Takker for svar:) Ok da skal jeg skifte den termostaten i romjula og følge veiledningen din, høres ut som en fornuftig måte å gjøre det på. Men det ser litt trangt ut mellom vifta og blokka, må jeg demontere vifta for å få ut termostaten? Er det bare å ta av de to slangene til radiatoren og så ligger termostaten bakom der på blokka? Skal oppdatere her om jeg finner feilen;)

Takker for svar , ja det kan se ut som det er den , må sjekke pris på BMW på den kontakten. Fikk denne linken av Frode om hvordan skifte kontakten, det er en 7 serie men er vel ikke så altfor ulikt på 5 serien? http://www.bimmerboard.com/forums/posts/244045 Kjøpte ny termostat i dag også, men de som solgte den sa det var vanskelig å lufte systemet etter termostat bytte er det det? Jeg har aldri opplevd det som et problem på andre biler iallefall. Noen som har erfaringer med det?

Hvor er bryterene til kupe lysene gjemt i dørene? Ser også ut som den ikke får strøm fra tenningen på første trinnet med tenningsnøkkelen og derfor ikke stereoen vil på..?. noen som har noen innspill??

Hei, jeg har nettopp kjøpt en -98 520 touring. fant fort ut at varmeapparatet ikke gir nok varme , det kan vere motoren går for kaldt , temp indikering ligger bare rett over blå feltet. Skal den ligge midt på skalaen vanligvis? uansett bytter jeg termostat i morgen. Annlegget slår seg ikke på når jeg vrir om nøkkelen avogtil, kan det vere et styrestømsproblem?? Det fungerer avogtil og da fungerer det fint helt til jeg skal starte igjen.. Så i dag på veg til jobb ,satt jeg og frøys i min nyinnkjøpte BMW uten musikk (for det virket ikke i dag) begynte cupelyset å slå seg på (jeg har den derre lys pakken) jeg slo det av det slo seg på osv.... satt der morgengretten i en kald bil som ikke får opp temperaturen med ALLE kupe lysene på, og uten musikk! Ser også ut som ikke kjørecomputeren virker altid heller.. Er det en felles feil her eller? Jeg håper noen her kan gi meg noen tips om hvor jeg skal lete etter feil. Jeg skal ut i garasjen nå og se om jeg finner ut noe.