Steven

Nice, blir rått detta! Eg har litt lister t 4-dørs liggande jaffal E30 Dale

Har 3 stk liggende hvis de er like dem som står i E30. Er vell mest sannsynlig det

Jeg har Se link for annonse http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=122243&highlight=

Broderen har en facelift tank liggende. Skal være nok så strøken Vet ikke om den er 60 liter eller ikke. Men send PM om du er interessert

Se her ja, ser ikke ut til å fått mail om svar på denne. Men ja, kjører fremdeles med denne diffen, og den har ikke fiksa seg selv til nå Men det blir vell å handle en ny da, hvis det er snakk om noe gele greier inni der tipper jeg du må være diffbremsprofessor for å kunne fikse det

NY PRIS Går for 65 000,- ved hurtig handel!

PM sendt

De stammer ikke fra m3 e36.. Men det har jo liten betydning, er jo hva de flower som betyr noe. m3 har nok litt større dyser Ja det kan nok stemme godt, men det var liksom det jeg ble fortalt Men all specs på dysene finnes jo lengre oppe, så ingen tvil om hva du får Men er det ikke sånn at man regner ca en hk per cc?

Disse passer også M20 ja, stammer fra E36 M3 fikk jeg vite. Men vet ikke om det stemmer. Fine til snikturbo på 2,5 eller turbo på 2.0. Tror de skal holde til ca 260hk om jeg tenker rett?

Har 6 stk gule Bosch dyser liggende som ble for små til mitt formål. De er brukte men i fin stand med o ringer. Passer hvertfall M50 med flere Bosch nr: 0 280 150 792 Skal gi 254cc @ 3bar Bud over 1000,- for alle.

opp

SMS er sendt. Er ikke noe farlig rust på dem. Litt oppi skåla eneste. Men det er vell vanlig.

Har en BMW motorsport felg liggende i dimensjonene 7,5x17". Passer E36 å jeg tror den kommer fra en M3. Reservehjul eller noe. Står Michelin Pilot SX 235-40-17 dekk på nå med mye mønster igjen. Gi bud!

Har en 318is girkasse som jeg brukte på min M50 motor som står i en E30 tidligere. Byttet ut til fordel for en 525 girkasse med annen utveksling. Bra stand. Nr på kassen: 1222.223.9 Pris: 500,-

Har en masse deler til E30 liggende. Bare til å gi seriøse bud. Alt skal bort. 51mm fjærbein komplett med 325 bremser. Alt i fin stand, tatt av til fordel for større bremser. Mye igjen av klossene og liten slitekant på skivene. Stor kjørekomputer med en liten defekt i skjerm. Skal virke ellers. Har også hendelen som hører til med BC knapp, en tilhørenden kabel og dong. Mangler da hjerne, tempsensor og en ledning å to. Toppbolter(ARP?) til M20 14 stk lange med 10.9 kvalitet og 8 stk korte med 12.9 kvalitet. Brukte, vet ikke hvor mange ganger de er strammet til. Servopumpe med brakkett og væskebeholder til M20. Tatt av min gamle motor og skal fungere. Bremsekanaler som passer m-tech 2 fanger og sikkert flere. Bremseslanger bak, helt nye. Fra bærearmer til travers bak. Taklukemotor E30. Med ledningsnett og rele. Kjøpt fra Koed. Og ellers har jeg: - Bremseskjold foran, helt nye. begge sider. - Blinklyshendel - Taklukegirboks med sveiv og deksel, taklukedekselet med solskjermer. - Speil, deksler, lister - Alle rutene på venstre side til 4 dørs. - Sikringsdeksel, brukt - Dørtrekk, venstre foran og bak. 4 dørs - Manuell vinduheismekanisme til alle dørene. 4 dørs. - Clutch slavesylinder. Må ha nytt pakningsett. - Giroverførings stenger. Fra girkasse til girstang. En helt ny på 19cm og en omsveisa på 16cm. - Og ellers selges alt som du kan se på bildene. Har også noe E36 deler som passer om du har M50 motor i E30en. - Girkasse til E36 328is - Overføringsflens på girkasse. Til stor hardy. Har 2 stk. En med grov tusenspor og en med fin tusenspor.

En stor diff har 8 bolter på baklokket med foringen i. Mens en liten har 6. Om du har sperr eller ikke kan du se på den lille stålplata som er skrudd fast som en skive på den ene bolten på baklokket. Står det en "S" før nummeret som er utvekslingen har du sperr eller brems som det heter. F.eks "S 3.73". Står det ikke noen S har du vanlig åpen diff. Dette kan også sjekkes ved å jekke opp det ene bakhjulet med bilen i fri. Klarer du å snurre hjulet lett har du åpen diff, er det motstand har du brems.

Bump

Nice, den kan jo vurderes. Hva koster det i frakt der fra da?

Se der ja, er jo billigere på koed da med sine 1600,- der. Off dyre disse. Grunnen til at jeg spurte her var at det hadde vært greit å hatt den kjapt til en grei pris. Men får vell bare bestille på ebay da

Jo takk, men det er jo en amerikansk side

Ja, vi må fikse en kjøretur å bilder i helga eller noe! Takker! Ja, det bør du få prøve en gang! Må si det er litt smårått, å det er "bare" på 0,35 bars trykk

Heisann, trenger en sånn ventil kjapt. Noen som har peiling på noen kjeder eller butikker i Norge som kan ha eller har disse? Er vell noe i denne duren jeg er ute etter: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ADJUSTABLE-KNOB-STYLE-PROPORTIONING-VALVE-DISC-BRAKE_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1171Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem5881e50bcfQQitemZ380136393679QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Da har jeg også fått montert de nye felgene, T100 GS Silverblade II! Måtte ha nye pga. større bremser. Og disse var det god plass i! Kan anbefales Veldig fornøyd, takk for handelen Ove på GS i Sirevåg

Takker! Ja, er veldig fornøyd med felgene, var uvant med det første. Men ble fort gla i dem Skal også få ta noen bedre bilder av bilen, er ikke akkuratt min sterkeste side dette med å knippse bilder

Nå er det mildt sagt på tide med en oppdatering Har gått snart 2 måneder siden jeg hellakkerte den. Og er meget fornøyd med resultatet. Har i ettertid samla inn diverse gromdeler som er montert nå i senere tid. Noen av gromdelene er Rotrex kompressor! Ble montert igår og fungerer faktisk veldig bra med originale dyser. Har en chip fra ebay som det skal være litt høyere tenning på og kjøres på 98 bensin. Så drar den opp til turtallsperra uten problemer Kjører på det største reimhjulet som gir lavest trykk foreløbig, ca 0,35 bar. Prøvde først med større dyser, 244cc for å være nøyaktig, men det ble for stort. Da drukna den å gikk dårlig på tomgang. Kommer snart et par filmer av oppstart og kjøring med kompressor Nye store TUV godkjente bremser er handla inn fra 300mm.de. Kun foran foreløbig. Blir også bak når pengene strekker til. Men for å få disse bremsene på måtte jeg ha nye felger pga Brock felgene tok borti kaliperen i eikene. Så da har jeg vært på GS bildeler å handla nye felger. Brockene ble solgt idag. Hos GS ble det BBS RS GT kopi, 17x9 bak og 17x8 foran. Veldig fornøyd med disse Men må ha spacere bak for å få de lengre ut i skjermene. Bremsene er 312mm perforerte og ventilerte skiver med BMW E32 750 kalipere Tror disse skal skrubbe godt ja. Har fått dem montert, men må få montere større bremsesylinder før jeg får noe kraft til dem. Den originale blir rett å slett for liten. Klarer å bunne pedalen nå om jeg presser hardt nok Men en større fra E32 735 ligger å garasjen, trenger bare et T stykke pga. en nye har kun 2 inntak til bremserør, mens den gamle har 3. Bør også få meg en bias ventil til å justere krafta på bremsene bak. Ellers har jeg også bytta frontplate til facelift og fått montert grøftelys. Det gjorde susen. Bilen skal også lengre ned på bakken når jeg har fått spacerene på Bilder er bra!