Steven

det er en brigs&stratton en syl 4takter ser det ut som for meg hvertfall. forøverig tror jeg den sliter med å få nok bensin med det oppsettet der pga gasseren klarer ikke å suge når den har overtrykk forran spjeldet (har prøvd selv ) løsningen er å lage ny bensintank med trykkslange fra turbo Dette er min sak Og det stemmer det du sier om at den ikke får nok bensin, prøvde å borre opp dysa uten hell. Men det hadde vært artig å prøve det du sier med ny bensintank med trykk fra turboen:D Må bare sveise litt bedre eksos til turboen, da det var litt lekkasje. Burde også kanskje forsterke sykkelen litt. Laga den for noen år siden, og kom opp med denne turbo ideen en dag, å testa om kvelden samme dag. Legger ved noen bilder. Og hvis dere lurte så overføres kraften fra motoren ved hjelp av et rulleskøytehjul som går rett på dekket! haha, sinnsyk fantasi! Men det fungerer ganske greit faktsk, eneste at den spinner når det regner og bruker opp dekket ganske fort. Men det blir kanskje kjedeoverføring snart. Å foresten, sykkelen går 55-60 km/t uten turbo! Motoren er en briggs&stratton en sylindra 4-takt plenklippermotor! Noen som vet hvor mange hk den produserer? Merkeskiltet er nesten borte

Stemmer, veldig god støtte i disse stolene. Du kan sjekke om det er recaro ved å ta av ett sete og se etter Recaro klistermerket under på ramma på stolen;)

Det står sikkert en termostatbryter på siden av radiatoren(tror det er høyre side) som styrer viftas gange Å bytte denne er en enkel og grei jobb

Du trenger foresten i tillegg reimhjul på pumpa og dobbelt reimhjul på svinghulet(om du ikke har fra før). Så det er egentlig ganske langt fra komplett. menmen.

Nei, har ikke tannstang da jeg monterte m50 motor med servo og solgte den gamle motoren uten servo og satt dermed igjen med kun pumpe, brakett, tank og slanger:) Slangene tror jeg kommer fra en e34 m50 om jeg ikke tar feil. Kan sjekke om det er de samme slangene hvis du er interessert i kun dette uten tannstang.

Distansekive? Kunne du har forklart litt bedre hvor denne skal være, evt et bilde?

Hmm....jeg har bytta til k-sport coilovers på hele bilen Har brukt det 2 måneder nå. Ved montering så hadde jeg ikke gummi under fjøra, men det ble jo gjort likt på begge sider. Og lyden kommer kun fra høyre side. Så da må det nok være et lager eller noe. Får gå ut å se om jeg får frem lyden ved å bevege på hjulet, og eventuelt høre hvor den kommer fra. Ble så mange forslag her nå

Har i den senere tid fått en irriterende lyd som jeg kun får når jeg kjører ned i hull, over fartshumper eller over ujevnheter med det aktuelle dekket, altså høyre foran. Har en stor fornaring om at det kan være nr 8 på dette bildet. ( http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/11121.gif ) Noen som vet om dette stemmer, eller hvilke andre ting som kan lage klikk-klikk lyder?` Bilen er en 325 86-modell E30.

Har pumpe med brakketten du trenger, tank og noen slanger! Ganske greit å montere, du må kanskje løfte motoren noen cm for å bytte tannstanga. Ellers er det plug and play!

Snedden bil du har der:D Men er det m-tech recaro seter jeg ser foran der? De er ganske sjeldne om jeg ikke tar helt feil, har også de i min bil. Bare lurte siden du skreiv du skulle bytte til skinnstoler foran. Jeg hadde også det en stund, men solgte de da det ble for dumt å kjøre rundt med forskjellig interiør foran og bak. Det er også mildt sagt umulig å få tak i bakseter i skinn til E30. Hadde jeg vært deg ville jeg beholdt stolene, om de er fine da!

hehe, hvis du skulle ha kjøpt 30 spill til en gjennomsnittspris på 400,- i en butikk, så ville faktisk kun de ha kosta deg 12 000,-!

Det var da merkelig, jeg har også bytta motor fra m20b25 til m50b25. Og da var det bare til å koble svart på svart(turteller) så virka den. Forbruksmåleren har jeg ikke funnet ut av enda siden det er en nyere motor, men vet at det er den gule ledningen fra bilen. Finner du ingen helt svart ledning som kommer fra motoren på noe som helst stikk? Tror det er standard at den er svart ser du

Den svarte ledningen på stikket fra bilen er i hvertfall turtelleren, og den gule er forbuksmåler. Den svarte skal sikkert kobles sammen med den svarte/hvite fra motoren. Den gule får du bare prøve deg frem med. En av de må det nesten være! Det er nok det eneste jeg kan hjelpe deg med

"Passer perfekt til en 1,8-2,0 ~250Hk+"

Hadde vært fint med et svar på denne da jeg tenker på det samme selv. Eller jeg skal bare bytte hjulet som utgjør utveksling. Men for å gjøre det så må man gjøre samme jobben som trådstarter er ute etter her!

Herlig, er dette original bil også eller? Det slår aldri feil, blir liksom litt penere når bilen er originalt styla Sorte hella lykter passer også sammen med en såpass mørk bil! Gratulerer med ny bil!

Ja, jeg kunne jo tatt turen til mekkeredet deres en dag å sett prosjektet deres Så kunne du ha sett mitt bygg også ja:) Hvor er det dere holder til egentlig?

Snadder! Dette blir bra vil jeg tro, gleder meg til å se bilen når den er ferdig, kommer sikkert til å skille seg ut! Det blir kanskje på autoslalom i august, eller? Det er forresten jeg som eier den svarte E30 som sto på Eide her for en stund siden. Har selv bytta motor til M50B25 nå, bilen ble myyye bedre å kjøre og et bedre drag Dere må bare si ifrå hvis dere trenger noe hjelp med tanke på motorbyttet Jeg kommer til å følge med videre her ja Stå på!

Ikke solgt nei, så den skal du få Ta å send adressë å sånn på pm du!

Hvis du hiver foringen i fryseren noen timer og varmer opp ringen på lokket som foringen skal inn i så vil den gli lettere inn. Da må lokket selfølgelig tas av. Men er det noen som vet om det er mulig å få ut foringen uten å ødelegge den? Jeg klarte å sette den i feil vei serdu

Her er noen bilder av bilen på innsiden! Fullt m-tech recaro interiør med nakkestøtter bak. Litt slitt førerstol men ellers veldig bra stand. Og m-tech 2 rattet og en godluktende wunderbaum er jo et must

Nei, eg bur på Ferkingstad. Sitt meg elle? Eg tippe du bur på dale i skudnuss? hehe

Heihei, gulvteppet trenger du ikke å bry deg noe mer med, da jeg har fått tak i og satt inn for noen dager siden. Men en ny førerstol hadde ikke vært feil! Hvor er det du hinter til angående godkjenning da? Hadde planer om å gå til Utvik Bilsenter ved flyplasskrysset Har hørt de er greie på det samme der også, bare slik at jeg slipper å stresse med å få det godkjent. For godkjent skal det bli, hvis de på biltilsynet vil det da!

Ja det blir stive priser i Norge, men rotrex skal hvertfall være gode kompressorer!

Send en mail til disse og spør om de kan fikse kompressorkit til din bil http://www.turbofun.no/product/439798/_ ... r_kit.html