Steven

sååå langt er det nå ikke! En fin dagstur for deg hit og hjem igjen

heisann, jeg har gjort akkurat det du ønsker. sjekk ut tråden min for tips og info. Men hovedsaklig har jeg kjørt rotrex kompressor på en original M50B25 non vanos motor. Benka den til 265hk og 330nm på hjula på 0.5bar, og har kjørt med dette i nesten 2 år. Grunnen for at dette holder er at jeg har datasprut og skikkelig map. Kjører med Vi-PEC sprut, 380cc dyser og litt større bensinpumpe. Ellers helt originalt. Men ble litt lite hester med tiden, så holder nå på å overhale motoren. Bytter veiv- og rådelagrer, samt stempelringer. Hona opp sylinderene og plana topp og blokk. Vil kjøre original toppakning for å holde kompresjonen oppe, og får dermed en veldig kjørbar motor med kraft i alle register. Men forsterker hele motoren med ARP bolter på råder, veiv og topp. Og da skal jeg fint kunne kjøre 1bar og rundt 400hk på denne motoren med en god map over lang tid

det er mange interesserte, men ingen som har vært å henta denne enda!

papirene finnes visstnok, men det er ikke jeg som har dem. Og han som har de er ikke verdens mest effektive person. Har spurt flere ganger om han kan sende dem, men får mase litt til da siden det er så viktig

Der har du fått laga deg tråd ja....skal følge med her

PM sendt

Det går selfølgelig ann, men da må du ordne at bilen helst kommer på døra mi og henter motoren på en pall. Jeg kan også til nøds levere motoren på en terminal i Haugesund. Men uansett, du må ordne og betale for frakt

Det vet jeg desverre ikke, men alt går om man vil Beklager sent svar, men motoren er fremdeles til salgs!

Motoren er fremdeles for salg! Har også fått tak i mer info om hva som er gjort med den. Jobben er gjort i sverige og det står dermed på svensk.

Tja, koed har de så de er ikke så vanskelige å få tak i. Nå er det riktig nok nesten 5600 for dør delene så 6000 med kanal skjørtene er ikke så ille pris. Koed har jo bare dør delene, og om dem er på lager er også et spørsmål Her har man jo alt komplett, ferdig levert på noen dager Og har man i tillegg samme fargen, så har man jo gjort ett kupp!

Hvorfor er det ingen som vil ha disse da? Dette er sjeldne deler som er vanskelige å få tak i nå til dags! M-tech 2 skjørter og paneler til E30 får man ikke kjøpt som kopi, kun originale som finnes!

Spørs om han har 168 eller 188 diffen det Trur han har 188, og då tåle ann møkje Fine tråd Johannes, har ikkje fått med meg denna før nå. Men me må fiksa ein sperrediff t deg snart

Øpsideisi! Ingen som vil ha en knall god motor? Syns ikke prisen er så værst heller med tanke på at det følger med girkasse og komplett radiator om det ønskes

Jeg har en komplett diamantsvart sedan som selges i deler. Ta kontakt ved interesse. nylakkert for nesten 2år siden

Jeg har, men koster litt siden den har kvass kam, porta topp og er overhalt for 20 000km siden. skal ha 7lapper for den med girkasse

Jeg har, bor på Karmøy

ta å sjekk finn.no så en scorpion potte til salgs der i hafrsfjord i stavanger for ikke så lenge siden!

Da er motoren demontert og klar for henting Første mann til mølla!

har du sjekka dysene? Jeg hadde en tett dyse på min for ikke så lenge siden. Tok dem ut en og en, kjørte dysetest på sprutet og blåste luft gjennom dysa. Det fiksa hvertfall mitt problem hvor motoren juksa på høyt turtall og under last. Det var veldig merkbar juksing på min da, men verdt ett forsøk hvis det ikke er prøvd!

huff, kjipt :/ men larsen, hvis du lager en oppdatert liste over alt du har prøvd/gjort med motoren så er det sikkert lettere for folk å hjelpe deg med tips osv.

Ja, det er 210 størrelse Ok, jeg vet om en 210 sperrediff med E32 hus og 3.64 utveksling hvertfall bare til å hive innmaten over...

Den er grei...har flere interesserte også. Men motoren er ikke solgt før den er hentet hos meg. Jeg vil ta kontakt med alle interesserte når jeg kommer hjem fra jobb 26.okt. Så ser vi hvem som er seriøse

210 størrelse dette da eller?

øpsideisi

Subscribed!