Hulders

Jøss- mange interessante tanker her!! Jeg har ikke fått kjørt 530d ennå, da jeg skulle prøve en skulle den ut på tur, så ikke noe "momentrace" på meg enda Etter mye leting sitter jeg igjen med et par ting basert på det jeg har funnet ut, og det dere har skrevet: 1. Bilen må ha utstyr - pdc, minst sportsseter og -ratt og handsfree som et minimum 2. Motor er kjekt, men det går fint an å bli veldig godt fornøyd med 525d 3. M pakke eksteriør er vanvittig frekt, men kan ettermonteres 4. Klarer jeg å finne en slik bil?? - de 530d jeg ser på nettet er i utgangspunktet godt utstyrt. Det ser ut som om de som har kjøpt disse i utgangspunktet har kostet på bilen en del mer enn de som kjøpte 525d. Man ser f.eks. komfortseter nesten standard i en 530, mens i en 525 er det en sjeldenhet.. Har derfor begynt å kikke mer og mer etter en fin 530d dersom en kommer til den rette prisen - da uten m- eksteriør, men med sports/komfortstoler og sportsratt. Da kommer det opp noen spørsmål som jeg synes å huske det har stått noe om her tidligere, men som jeg ikke har klart å finne igjen: 1. Hva kan en få m-eksteriøret for sånn ca. ferdig tollet og levert her i Norge? 2. Hva koster det å få montert hos verksted evt. går det an for en ikke-så-altfor-nevehendig-mann-men-har-gode-kompiser fyr å montere dette selv? 3. Kan en se forskjell på original m-pakke eksteriør og et ettermontert m-pakke eksteriør (det er vel stort sett fangere og grill?). Jeg er klar over at jeg sikkert ikke vil få med m-rattet dersom bilen ikke har eksteriøret, men det hadde vært fint om den hadde blitt så lik original eksteriørt som mulig.. Synes jeg har venta lenge på drømmebilen min nå..

Mange takk for gode svar! Har trodd at det eneste sportsrattet som ble solgt til disse bilene var m-sportrattet.. så feil kan en ta Jeg får ut å kjøre 3 literen en dag og se hva jeg synes. Jeg er i utgangspunktet vel så interessert i interiørkvalitet og utstyr som effekt, så det spørs om jeg ikke følger anbefalingene og fokuserer mot en 525. Har fulgt med på finn lenge nå, og det ser ut som om de fleste 530 allerede er velutstyrte, og da ennå ligger litt over det jeg har valgt å sette som grense for bruk på bil. Har ikke klart å overtale kona til å bruke over halv- millionen på bil

Hei, og takk for velkomsten Tenker egentlig samme tankene som deg, men fikk nettopp vite av forhandler at det er enorm (hans ord) forskjell mellom 530d motoren og 525d motoren. Har ikke fått prøvd 3 literen ennå, men det burde være fullt mulig for meg en av dagene å få prøvd den. Er det stor forskjell i respons på disse motorene? Kona reagerte veldig da vi kjørte 520d (163) på at den var treig i oppstarten. Dvs fra hun tråkket på gassen til bilen reagerte. 525d var litt bedre, men ikke milevis forskjell. Vi har mange rundkjøringer her i Stavanger, så respons ser ut til å være relativt viktig (iallfall for henne), Prøvde 523i, og det virket som om denne hadde bedre respons, men har mindre opplevde krefter.. Hvordan kan jeg se på bilder at rattet er et sportsratt? Vi tenker på bil pre- facelift. Ser at m-rattet har "pupper" som autofil- Larssen ville sagt det, men ser ikke disse bl.a på bildene fra din bil, Saltkjelen (bildene er imidlertid så bra at det ikke er vanskelig å se at rattet er bra )

Hei alle sammen! Da har far i huset bestemt seg - skal realisere drømmen fra guttedagene og kjøpe meg den bilen jeg alltid har hatt lyst på - BMW. Vet at det kan synes ufornuftig for en småbarnsfar å bruke mye penger på bil, men jeg får vel ikke noen motstand på akkurat det her på forumet Har lest gjennom både dette og andre forum, men ikke funnet noen klare betraktninger mellom de to modellene jeg vipper mellom; e61 525d med m-pakke og en del obligatorisk utstyr som pdc (billig forsikring...), navi, oppgradert stereo++ eller 530d uten m-pakke, mer i standard utførelse. Jeg har tenkt å bruke ca. 500000 på ny (brukt)bil, og det ser ut som om jeg akkurat kan klare å få kjøpt disse modellene uten at de er kjørt rundt jorda og tilbake. Problemet mitt er at jeg ikke klarer å bestemme meg for hvilken bil jeg vil bli mest fornøyd med om noen år. Jeg synes egentlig m-pakken gjør seg ufattelig godt på e61, men eksteriøret går jo an å ettermontere slik at det ser originalt ut? Interiørmessig kommer jeg aldri til å kjøpe standardseter, så da står jeg vel igjen med m-rattet som er dyrt å bytte til for få bilen opp å gå som full m-pakke. Senkinga er jo relativt enkel å få til? En ting som ikke er enkel å få til er å ettermontere noe som ligner på 530 motoren. Kunne likt å hatt den, ja! Det ser ut til at biler med m-pakker ligger kunstig høyt i pris på bruktmarkedet i forhold til kostnadene det koster å ettermontere - dette gjør bare valget mitt vanskeligere... Noen kunnskapsrike der ute som kan hjelpe en stakkar som endelig skal realisere drømmen?? - skal bli godt å komme ut av VW helvetet.... PS! Blir bare mer og mer imponert for hver dag som går på hvor kunnskapsrike folk som er her inne. Kjempeforum!!