bmw*327*

ok da er jo allt bare bra da!

ok skjønnermen om du da setter de inn feil vei, vil det vel gi motsatt effekt? dårligere castor??

hvor kjøper du ventiltetninger?? har en m20b25 jeg da

skal bestille powerflex foringer fra koed. er en bmw 320 86mod. skal jeg ha centriske eller excentriske?? aner helt ærli ikke hva d r en gang ...

men det at man får for høye hc verdier er vel fordii motorn da får for mye bensin på grunn av at kammen åpner for mye, kansje du JAL_535i hadde en kam me litt for mye løft??

hva me 2-3 katalysatorer da?? er jo bare å nappe av et 1,5 m ellr no av røret og bytte ut.... er vel lov å ha flere, eller vil det ikke gi non effekt me fler?

jasså, det hadde feg ikke regnet med. men hadde tenkt å sveise eksos fra grenrør og hele veien bak, og tenkte da å droppe katalysator osv. men hadde tenkt å lage eksosen slik at jeg kunne ta ut noen "deler" av eksosen (på midten fks.) og sette på katalysator når den måtte godkjennes og til og med kansje ha fler enn vanlig me katalysatorer bare for å være sikker på eu... høres ut som en plan ellr??

ja ok går vel for det settet tror jeg.. syns d er bedre å betale litt mer(ganske mye mer.. men men) og vite at delene holder, enn å være redd for å kjøre litt hardt osv..... kjøper nok det meste av smådeler når jeg først kjøper noe.....

å ja hehe tenkte på no annet,.. den kammen jeg skal ha har jo 11,4 løft så.. hehe men du sier de enkle fjærene fra koed (Special ventil-fjedre (Schrick). ) de er jo sykt mye billigere enn det settet som selges på koed...

10 MM VENTILLØFT??? er ikke det veldig mye, er ikke vanlig underkant av 3mm??

aaaa det var jo bra jeg fant ut av, men på fks koed selger de jo et sett med fjærer til m20b25 de er jo enkle de da, men det står de er stivere.. men om jeg skal bestille fjærer som også tåler den ekstra løftingen, hvilke bør jeg velge???

ja der har vi det ,, det jeg har vert ute etter ..!! en kam som vil fungere uten modifikasjoner på blokk/stempel.. så det betyr at jeg kan gå for en kam oppimot 290 grader da!! hadde vert flott! takk for svar!! Hvis du vil følge en oppskrift som garantert fungerer uten å koste på justering på rulle bør du kjøpe 284/272 og følge den oppskriften som står på e30.de. Større "tall" for samme penge virker naturligvis forlokkende. ja ok da blir det vel den 282/272 kammen, .. leste på bmwe30.dk på den tabellen ja, ser ut som denne kammen kan bli bra .... så også på ventilfjærere på koed, der hadde de fjærere som var "enkeltfjedre " og "dobbeltfjedre (yderste) " skjønte ikke hva det betydde, er vel bare 1 fjær pr. ventil?? men uansett takk for mange gode svar

var innpå netssia deres nå og sendte en mail spurte hvor my det kosta... får se da...

har de en nettside me katalog eller no??? noen andre som har det? greit å kunne sammenlikne litt..

hvor får jeg kjøpt ventil-styringer til m20b25?? har sett på koed og nen ander sider men fimmer det ikke..!

ja der har vi det ,, det jeg har vert ute etter ..!! en kam som vil fungere uten modifikasjoner på blokk/stempel.. så det betyr at jeg kan gå for en kam oppimot 290 grader da!! hadde vert flott! takk for svar!!

heisann! skal bestille foringer fra turbofun, der står det at man må krysse av på vilken tykkelse man har på stab staget, syns jeg så i en tråd en gang at det ikke var orginalt på alle e30 modellene..?? takker for svar!!

hmm hørte bare på "bmwrasaren" som sa det ville bli bra.. har du noe forslag til optimal kam som kan brukes uten å modde stempel/topp??

kan jeg bruke en kam som løfter 11,4mm uten at ventilene vil butte i stemplene? vet det skal gå med 11mm men???

takk for alle svar, har lagt opp en handleliste og skal snart bestille fra koed.dk har vel da tenkt å gå for en 272grader inn og ut som du bmwrasaren sa du hadde, men så også en med 284grader inn og 272 ut, tror dere dette går uten å modde stempel/topp (utenom sterkere ventilfjærer)? Takker for alle svar!!

Tusen takk for gode svar skal notere meg nummrene og kontakte han når jeg har kommet så langt med bilen.. en annen sak er at jeg skal lakkere hele bilen og lurte på om hvor mye de sånn ca tar for en lakkjobb???

jeg holder til ca 10 min fra oslo, men er det vanskelig å ta av listene sier du??? tlf ti lakkerer? navn?? hadde vert kjempe fint, selv om jeg hadde tengt å lakke selv me spray boks.... hehe

ja, er vel ikke no stress å få av listene eller? åssen er det me chrommen, er den grei å få pussa ned??

hei , har chrom lister og vet ike hvor og OM man får kjøpt svarte lister, så tenkte rett og slett å pusse ned mine gamle og lakke de svarte.. går dette eller vil det bli dårli???

ok takk for veiledende svar "bmwrasaren" var vel det jeg var på jakt etter hele tia,,,,.... men har du gjort noen modifikasjoner på topplokk for å i det hele tatt kunne bruke denne kammen??? var jo snakk om at noen kammer ville åpne for mye så ventilene ville møte stempelet... ??