Gå til innhold

TDV

Medlem
  • Innholdsteller

    738
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TDV

  1. dette blir ikkje solgt for 500kr. noen flere?
  2. bump
  3. 500 kr notert
  4. Er det noken som har ei prosedyre på dette? Gjelder en m42b18 forresten.
  5. bump
  6. bump
  7. skulle nesten tru att dette var salgs vare? eller?
  8. bump
  9. upp
  10. er hull til sveiv;=
  11. har alle 4 liggende. en liten skade på fører trekket. skal ta bilder. Budrunde. holder gåande til fredag 16.11.09 kl 22.00
  12. eg har m3 2+2 interiør. er 2 små hull på venstre side av førersetet. ellers meget god stand. med dørtrekk. bud?
  13. TDV

    Slett

    eg har ein m20b25 ståande i en 525 89mod. motoren starter ikkje for øyeblikket då eg trengte thermostathuset frå motoren over på min e30 325. står i bil. interessert. gått 286k billig
  14. 8500 uten felger og m3 fangere
  15. Har en E39 525TDS manuell. 255 000km. 99mod delvis hardt kjør. ingen problemer. uten om diesel pumpe;)
  16. TDV

    318i > 318Is?

    bremsene er ikkje ett must. men er kjekt å ha litt bedre bremser når en oppgradere til større motor.
  17. TDV

    318i > 318Is?

    ja det er plug and play. muligens du må bruke ein annan mellomaksling. eksosen må du ha i fra 318is. det gjekk rett i min 316 e36;)
  18. jeg kan ta bilen din for 8000. henter i løpet av helgen
  19. om du har understell frå en e36 compact passer det. men ikkje frå vanlig e36. på bilde har e36 m3 hjulstillinga som er midterst på bilde. og compact har nederst. altso det samme som e30;=
  20. Vil 325bremser og kalippere passe på 316i navet? ser at navet ikkje har samme dele nr på realoem.
  21. samme har eg vert ut for. det løyste seg med å justere ventilane på nytt. var altfor stramme (min personlige feil). er og mulig att dei har bomma med ei tann.???
  22. Adjust the cam timing - You know how on the E30 M3 you have to buy a $300 kit with adjustable cam sprockets to tune your cam timing? Not on the 318iS! The M42 is equipped with tunable cam sprockets from the factory. So pull your Cosmoline covered valve cover off and with the proper tools you can tweak your intake and exhaust cams up to 6 degrees +/- to provide more top end horsepower or more low end torque. See, you don’t have to blow a grand on a set of Schrick cams to make your M42’s cams a little hotter. The best setup is to adjust the intake cam to 5 degrees (advanced) and leave the exhaust cam alone. I would recommend having a shop do this work. http://bmwnut.blogspot.com/2006/04/1991 ... -mods.html
  23. ok. nei det eg tenkte var att om den hadde vert justert noko på. ser jo mangen som endrer innsugskammen for å få litt turtallsvillighet.
  24. ingen som veit?
×
×
  • Opprett ny...