Zamot

Lurer på om det i stedet blir 255/35-19. Litt mindre diameter enn 265/35, men problemet her blir kanskje at det blir mye strech på 10" felg. (Irriterende at dekket jeg vil ha ikke kommer i 265/30-19!) Noen erfaringer/bilder?

Tja, det er i hvertfall lite merkbart, trenger ikke mye kraft/fart/spinning før den låser. Om man skrur av DSP ett hakk og gir mye gass når det er veldig glatt i fart, så kjenner man litt nøkk bak i forbindelse med at sperre låser og/eller DSP slår inn. Vanskelig å forklare, men overhodet ikke noe problem eller plagsomt. Gjorde montering selv med hjelp fra en mekaniker. Ingen stor heksekunst for en mekaniker som vet hva man gjør, og det var ikke noe sveising. Litt jobb med lager/låsering etc., og sjekk av klaring som var bra (uten behov for chimsing på min). Men du har nok delvis rett, eller dvs. det er differ hvor kronhjul er sveiset, og da sender man inn hele diffen(hus) for ombygging/bytte. Litt uvisst/ukonsekvent hvilke modeller dette gjelder, de startet med det på noen 325D i 2007, min hadde heldigvis ikke det. For å sjekke ta bilen i bukk, og bruk et speil til å se nummer som står oppå diffen. I mitt tilfelle er det nr 7519451 som ikke er sveiset. Den som er sveiset har nr 7571188.

Thanks! Den fungerer bra, og som den skal, spinner på 2 hjul, aldri 1. Sladding er mye mer kontrollerbart, men det driver jeg lite med.. (Men type dekk og dekktrykk er uansett viktig for fremkommeligheten har jeg funnet ut).

2stk Michelin Pilot Sport Cup 2 i dimensjon 265/35-19 vurderes solgt. Helt nye og ubrukte. Nypris på dekkonline 3330 per stk. Selges for 6000,- samlet evt. bud om du er rask, før jeg leverer de tilbake pga. feil dimensjon til min E91. Grommeste du får til M3 E92 / F80! De nye Cup 2 dekkene skal være helt RÅ, bedre enn gamle Cup på bane, vare 50% lenger, og ha bedre vann-egenskaper og comfort (som super Sport)! Pilot ® Sport Cup 2 Ultra-Høy Sport Ytelse Sommerdekk Dag etter dag, få mest mulig ut av din sportsbil. Utviklet i samarbeid med Mercedes-Benz AMG SLS Coupe Black Serier, Porsche 918 Spyder og 911 GT3 (991), og Ferrari 458 Speciale. Tlf 92 86 94 9fem Lillestrøm / Oslo / Ski

Takk for svar. Tror ikke bredden/impress er problem i seg selv (har det fra før), mer at det blir 2cm større diameter enn jeg har nå, og enn foran. Og at jeg kanskje må heve pga. subbing, eller senke pga utseende. Derfor jeg åpet noen har testet. (Og det er fortsatt 2cm mer enn 275/30-19..)

Er det noen som har testet 265/35-19 bak på senket E91? (10" felg ET35). Det blir jo 2 cm større diameter enn det jeg har brukt å kjøre med 265/30-19 (og framdekk), men har fått 35 dekk nå. Framdekk blir uansett 235/35-19. Har ikke subbet noe særlig med 265/30-19, men bilen blir jo også 1cm høyere med 35 dekk og bør kanskje senkes litt, men da kommer hjulet også mer enn 1cm lenger opp i hjulbuen...

Takk for ærlig tilbakemelding! Likte VMR-felgene veldig selv, men har blitt vant til Zito-hjulene, og i virkeligheten er de ganske kule, selv om det er litt annen look. Men skal som nevnt ha på Forgestar hjulene som skal tåle litt hjuling og er lette. Fortsatt ikke fått dekk, men tror de endelig er på lager nå. 325d går vesentlig bedre en 320d ja, og ikke minst lyden er en helt annen. 6-eren går jevnere og høres nesten ut som en gammel bensin-sekser om man får "åpnet" opp litt i eksosen. Senking er jeg usikker, har ikke målt. Men anbefaler justerbart uansett, så er ikke det noe å tenke på, da er det bare å justere til man er fornøyd! Jeg har motstandene utenfor dekselet, ulempen er at ledningene kommer i klem. De andre jeg valgte i stedet virker fortsatt!

En liten oppdatering: Det var STOR forskjell på nye klosser og bremseslanger! Biter mye mer og pedalen er mye fastere og mer kontant. Blir gøy å prøve på bane. Ellers byttet jeg indre foringer i fremre M3 bærearmer til Powerflex black. For tidlig å si om det er noe særlig forskjell, må nesten teste det på bane også... Og så blir det tur til Nürburgring igjen snart!

En liten oppgradering utført; -EBC Yellowstuff bremseklosser -HEL stålomspunnede bremseslanger For tidlig å si noe om forskjellen.

Glemte å nevne tidligere, men monterte også BMW OEM Short shift kit (egentlig til 335i men det passet fint) når jeg hadde ut kassen. Anbefales! Har også handlet Powerflex foringer til bærearmer og Meyle HD tie rods (for mer presis styring?).. Polerte bilen med Meguiars Microfiber DA Correction System (fantastisk 2-trinns system!) og slenger med et bilde:

GS bildeler! (Men husk å få programmert bilen til de)

Takker! Siden sist har jeg fått senkesettet godkjent og skrevet inn i vognkortet. Dessverre orket han ikke skrive inn bremser og hjul. Det står 19" i vognkortet fra før, og bremsene var ikke noe problem, men om jeg ville ha de skrevet inn ville han se papirer fra verksted på programmering og "test" som det stod i monteringsanvisningen som han leste. Og så har jeg montert BMW Performance tårnstag i aluminium i motorrommet. Slenger med et bilde fra Nurburgring i påsken:

Originale klosser til BMW OEM Performance bremser til 3-serie/1-serie selges. Helt nye ubrukte bak. Brukt noen km foran. Selges 1500,-/bud. (Veil. 2800,-. ) Send PM. Til denne typen bremser:

En liten våroppdatering: For en stund siden ble det endel oppgraderinger; -Sachs cutch og nytt svinghjul -BMW Short shift kit (egentlig til 335i men det passet fint) -Polyforinger i bakstilling (innlegg i rammen) -Polyforinger diff-fester og girkassefester -Nye hardykoblinger og motorfester -Og noen andre ting.. Var spent på polyforinger i bakstilling/diff forhold til støy og vibrasjoner, men er positivt overrasket. Det er mer vibrasjoner og lyd fra kasse/drivverk i hele bilen på tomgang og når man gir gass, men det er helt OK til langkjøring faktisk i og med at det ikke bråker så ille under cruising. Uansett så smiler jeg, da det er mer lyd og vibrasjon under aktiv kjøring, og ikke minst at bakparten av bilen har blitt strammet opp vesentlig. I tillegg er det veldig deilig ikke å ha noe rykking/gynging i drivverk! Ny Sachs clutch gjør susen i forhold til at den ikke slurer under tung belastning, men er litt tyngre enn original. Skal trolig på trackday i morgen søndag (Våler) og mandag (rudskogen) og teste litt. Slenger med et bilde av nye felger (tatt av Forgestar), de er rett rundt hjørnet: Forgestar CF10 matte black Dimensjon: 8,5x19 ET32, 10x19 ET35 Med pinstripe i samme farge som bremsene(forhåpentligvis) Men får dessverre ikke nye dekk før i juni, har bestillt Michelin Pilot Sport Cup 2. De skal visst være helt rå; bedre på tørt og vått, og vare lenger enn Cup. De kommer jo originalt på endel superbiler nå... Usikker på om jeg gidder legge om de Michelin Super Sport dekkene jeg har på Zito-felgene i mellomtiden, eller bare kjører med disse hjulene så lenge. Zito-felgene blir kanskje lagt ut for salg etter hvert. Slenger ved et bilde av bilen fra siden med Zito-hjulene.

I know.. Det, og at de sannsynligvis slites fort ved veibruk, gjør nok at det finnes bedre egnede dekk for min del som faktisk bruker bilen mest på vei. Alternativt 2 hjulsett, men det er ikke gratis det heller, og så må man bytte på trackdays..