Da var det vel på tide og oppdatere denne tråden litt igjen, for de siste par dagene har vært preget av at ting har skjedd.
Her om dagen så skulle jeg etterfylle litt spylervæske, og hadde motoren i gang. Så så jeg det kom små, og støv vis, spruter med væske, og det STINKET bensin. Jeg titter nærmere og ser at slangen som går opp til dysene holder på å ramle av. Jeg får dyttet den på plass og strammet slange klemmen som var skrudd på det. Jeg kjører den turen jeg skal, og vel hjemme så tenker jeg og sjekke om det lekker der igjen. Og nå var det helt tørt og ingen tegn til noe lekk der what so ever. Men så ser jeg foran i motoren mot vifta er det noe væske som har sprutet. Bilen gikk sånn halv rart.. Tenkte ikke noe mer over det, og dro i møte til morgen i dag. Når jeg kom ut i fra møtet var bilen så våt under, og væsken som lå på bakken var helt klar. Så jeg tenkte at dette er ikke bra. Så kjørte rett på BMW verkstedet. Bilen oppførte seg som den sulle hele veien, ble ikke unormalt varm eller noe. Men bare en kilometer før jeg skulle svinge inn på verkstedet skulle jeg forbi en moped. Da girte automat kassa ned, og plutselig kom varsellamper for håndbrekk, ABS og lading. Og bilen ble noe inni satan tung på rattet. I det jeg parkerte bilen hos BMW i Tønsberg så fikk jeg varsel om kjølevæske temperaturen.
Det viste seg at reima hadde blitt våt og hoppet av under panseret. Og videre hadde vannpumpa mi tatt kvelden. JEg var der med bilen klokken 12.30, og hentet bilen igjen klokken 15.30 da ferdig byttet med ny reim, ny vannpumpe og korrekt mengde med kjølevæske. Regningen kom på 3200,-.
Så fornøyd med servicen, men ikke fornøyd med at jeg måtte bytte mer deler på den bilen nå. Har brukt en del penger på den i det siste. Men men. Slike ting må man jo regne med på en gammel bil som har gått langt da