viplash

Rent kosmetisk så skal jeg hvert fall ha på øyelokk om jeg finner noen som blir seende bra ut. Muligens xenon lys, også skal jeg hvert fall ha 17" felger til sommeren. Mulig det blir 15" alu på vinter dekk neste vinter. Ellers så er ikke planene store annet enn hvite blinkere og sånne små ting. Motor messig vet jeg ikke helt enda. Kosmetiske først Har og lyst på ny ende stuss på eksosen, men koster jo pææeng det. I dag måtte tralla inn på verksted og fikse vinduspussere. Jeg dro i spaken inne i bilen, det bråka, men noe mer skjedde ikke

Nei, trådstarter. Sorry om jeg formulerte meg klønete midt oppe i noe.

you got m@il.

Er det vanskelig å sette på xenon kit på fjernlysene på e34?

Takker for det. Det har vært 2 eiere på den. Den første var en eldre mann som hadde hatt den siden den var y. og solgte den sommeren 2007. han som jeg kjøpte den av trengte ikek bil alikevel da han bodde like ved jobben sin. Så har nok vært heldig her. Har gått 245.000

Har ingen M merke bak er kun BMW merket bak som står på denne bilen, og den står sentrert midt på bakluka

Eller helt ny er den ikke, men tok allikevel noen bilder av den. Den er ny for meg, kjøpte den for under en uke siden. Si hva dere mener om dere vil

Har du klokken som står over varmeanlegget i bilen? ved siden av radioen/cd spilleren liksom? Er den digital, eller den analoge med visere? Hvor mye for den om den er med visere?

Takker for det. Er litt som må gjøres med den da. Skal skifte reg.reim nå om ikke så mange dagene, også er det en tikking som kommer og går jeg lurer litt på hva er for noe som irriterer meg litt. Så får se på deg. Bensin forbruket syntes jeg er pent. Kjørte 23 mil her første dagen jeg fikk den. var blanding av motorvei og bykjøring, og da fylte jeg 18 liter. Så ligger rundt 0.8l på mila Fint for meg som gikk fra en som bruke snaue 1.5l på mila

Sjekker den ut jeg

Ja, greit alt står i haynes boka, men så nevenyttig at jeg begir meg ut på reg reim skifte på egenhånd er jeg ikke gitt Tør rett og slett ikke Så feilen du nevner over her. Vet jeg kjører E34 og ikke 36. Rettet opp nå

Jeg har vel ikke så enorme planer for bilen foreløpig. skal bytte klokka i midtkonsollen da. det er vel det nærmeste jeg har kommet plan hehe.. også skal jeg vel ha noen nye felger på sommer og vinterdekk med tiden. Kanalene har jeg tenkt litt på, men får se hva kostnaden ved det blir. Også skal jeg bytte reg.reim om ikke lenge. det er vel planene foreløpig. Lurer litt å sette på øyelokk på frontlysene og. Men tiden får vise Ja, det er 113hk på en 1.4tonn stor bil. Men det holder for meg. Den er snill på bensinen og det var tanken bak kjøpet, samtidig som stor og romslig praktisk bil Men takk for fint innlegg

Hei! Jeg har som noen sikkert har fått med seg kjøpt med en BMW e34 (518 90 modell), som jeg liker rimelig godt etter bare noen dager Men casen er den at selger sier en ting om reg reim, og service heftet sier noe helt annet. Jeg tror jeg kan gjøre lurt i å bytte reg reim på denne bilen. Men verskted er og blir dyrt vil jeg tro. Er det noen som kan bytte denne reimen i vestfold eller i området rundt vestfold? Jeg blir evig glad, og jeg kan kanskje lære noe også. Og om det ikke er det, så er det kanskje noen som kan tenke seg å tjene noen kroner på å hjelpe meg?! Jeg ville blitt evig takknemlig hvert fall

Vil ikke rase noenting jeg det blir dyrere enn jeg har råd til pr i dag må bare finne noen som kan hjelpe meg med det her. For verksted blir vel litt dyrt å bytte på kanskje.. Betaler til og med for hjelp jeg

Takker for svar er litt usikker på når reg.reimen ble byttet på bilen min sist. selger sier på sin side at den ble byttet i august i år. i service heftet står det den ble byttet rett før 200k km. Så jeg vet a pokker jeg. for han har garantert ikke kjørt nærmere 60.000km på de få månedene i fra august til desember. Kanskje jeg burde la noen som kan det sjekke det opp, eller bare bytte uansett...

Hva med E34 da? (518i 90 modell) kjede eller reim på de? Og skal eventuelt reim byttes på ca hver 40k km ?

Hei alle sammen! Jeg kjøpte meg her den 28 desember en 90 modell 518i. Km stand på bilen er 255.000km, det er 2 små rust flekker over den ene hjulbuen, men det er kun overflate rust. Det har vært 2 eiere på den. Den første var en eldre mann på ca 70 år som hadde hatt bilen siden den var ny. Han jeg kjøpte den av var en yngre gutt, som kun hadde hatt bilen i ca 2 eller 3 måneder, men solgte nå fordi han hadde fått jobb i Oslo sentrum og ikke trengte bil allikevel. Service heftet er MEGET godt fulgt opp. Eneste jeg må gjøre på den nå rett over nyåret er å få byttet registerreim på den. Jeg har skjønt de skal byttes hver 40.000km. Rett meg om jeg har feil Det er og nylig skiftet vannpumpe, termostat, toppakning, toppen er nylig blitt planet samtidig som toppakningen ble skiftet. Bilen er eu ok frem til august 2008. Det er ikke en bil som er spekket med utstyr, men greit for meg. Det er hengerfeste, lettmet. felger på sommerdekkene, el speiler, sentrallås og takluke på bilen. Legger ved noen bilder av bilen. Så skal jeg jo forsøke å holde denne tråden oppdatert med hva som skjer med bilen. Det jeg har gjort med den alt er å få skikkelig med lys i varmeapparatet. Også må jeg bytte klokken på den. for den er mørk og fungerer ikke. Kom gjerne med kommentarer på bilen min

Tydeligvis mange som har mørkt felt der kult jeg klarte å få opplyst noen om ting de ikke var klar over eller tenkte over da

hehe.. Jeg skjønte spøken da Derfor jeg hadde alle de smile trynene

Jeg fant den tråden akkurat nå. Men hvorfor erge meg? Jeg har ett prakt eksemplar av en bil, som er en drøm og kjøre, og gir med massevis av og timesvis av glede. Jeg kan klare meg med kald luft der jeg. Er jo ikke være enn å ikke ha luft der om det er kald du er Så det er ingen krise det der Blir jo varmt med de andre mulighetene man har til å få varm luft i bilen

Hei på dere alle. Mitt navn er Christian Sørensen, jeg er 26. Bursdag 08.aseptember (husk å grattulere ). Jeg bor i Sandefjord, men flytter vel tilbake til Tønsberg i løpet av et års tid eller noe. Jobber jo der, så hvorfor pendle den kjedelig veien. Jeg er utdannet innen akuttmedisin, men jobber pr i dag som konsulent for FastName AS. Vi driver med webtjenester. Jeg har hatt Mitsubishi de siste 3 årene, og er derfor medlem i Mitsubishi Klubben Norge. Men trenger jo ikke det lenger. Ellers er jeg medlem i bilforumet.no, gatebilklubben MidnightClub.no, bimmers.no, BMW Car Club Norway har jeg nylig meldt meg inn i også. Har hatt Volkswaen Santana, Ford Mondeo 2.0 iS, Mitsubishi Galant GLXi, Mitsubishi Galant GLSi Turbo, og har nå en 90 modell 518i (E34). Kjøpte den i går (28 desember-07). Elsker alt den bilen

Fikk masse stæsj jeg. Kamera stativ, joggebukse, pysj bukse, kjele, 4 dvd filmer osv osv. Men den fineste julegaven kjøpte jeg vel til meg selv En hvit 518i 1990 modell

Hei! Jeg har en 90 modell E34 (518i). I dag byttet jeg pærer i varmeapparatet, og kom til å merke noe "rart", meget mulig det skal være slik, men for meg virker det som om noe ikke helt stemmer. På de hendlene som bestemmer hvor det skal blåse, så blåser det varm på de som blåser opp mot ruta (øverste hendel), og den som gjør at det blåser på beina (nederste hendel), den midterste hendelen som gjør at det blåser mot fører og passasjer, den blåser kun kaldt... Er ikke det litt mystefistisk, og hva kan eventuelt være galt her? De vaierene på baksiden ser ut til å sitte normalt, og merker jo at den skifter mellom og ikke blåse mot fører/passasjer, og faktisk blåse. Vrir og hendlene på grader og vifte styrke, og da blåser den varm og kald luft ettersom hva jeg vrir den til å skulle blåse. Noen som har noen å si på det her?

Hei! Jeg kjøpte meg i går en 90 modell av en E34 518i. Nydelig bil. Har aldri hatt BMW, og alltid vært litt skeptisk, men bilen er jo en drøm Men så har lyset bak vriderne på grader o.l. på varmeapparatet kuttet ut. Det har vært mørkt der siden jeg fikk bilen, og regner med at det skal være lys der. Er det noen som vet hvordan dette skal byttes, og eventuelt kan gi meg en god beskrivelse på hvordan det skal gjøres?