Anniken

Hei. Har en modell E39, touring, 525d. 2000-mod. Nettopp skiftet glødeplugger men det er nesten like ille igjen, etter 3 uker! Når jeg starter på morgenen rister motor og det kjennes ut som han ikke går på alle sylindrene. Det kommer en del eksos. Men det som bekymrer meg litt er at den var ganske kokset til i innsuget og at alle 6 glødeplugger var skikkelig sotet. Har satt tester på, men de kunne ikke si noe sikkert. Mest sannsynlig gløderele, noe som kan stemme?! Hvor i såfall finner jeg det? Så på delefilmen at det skulle være midt i motorrommet, men hvor?? Har også hørt at luftmengdemålere kan ha noen av symptomene, og at BMW spiser slike til frokost. Håper noen kan hjelpe meg da jeg tenke å ha bilen i orden til gubben kommer hjem fra utenlandstjeneste Ha en strålende påske

Hvis jeg skal demontere selve instrumentet, er det lett å se hvilke kontakter jeg skal rengjøre? Er litt utrygg når det gjelder slike ting..

Hei. Er heldig eier av en 525 Turbo Diesel, Automat, 2001-mod med M5- styling. Det er to problemer jeg håper å få litt info om, glødepluggene og instrumentene i dashbord. Skulle skifte glødepluggene i dag, men da jeg tok av motordekslene kom sannheten fram.. jeg må demontere innsuget for å komme til. Stemmer? Er ikke mekaniker, men jobber som kunderådgiver på et merkeverksted, så i den forbindelse får jeg litt hjelp av gutta. Men, de er ikke helt vant med BMW, så det blir for min del å famle litt i mørket.. En annen ting er den digitale delen av instrumentet, der varsling om glatt vei osv kommer opp med tekst. Der mangler det 2-3 bokstaver for å få komplett tekst. Litt irriterende... Fikk tips fra BMW-verksted om å rengjøre kontaktene bak på intrumentet. Det gjorde jeg idag, men det ble ikke bedre i det hele tatt. Brukte elektro-spray, om sprayet flere ganger.. Er det noe jeg kan gjøre for å fikse dette? Fant den kontakten det som er kranglete.. Alternativet er å sende instrument til reperasjon, eller i verste fall kjøpe nytt.. Alle lure triks og råd mottas med takk!