bmw_roadkill

ja rikti ,rykk og napp dusking på lavt turtall.. men har den noe me bensin mengden og gjøre??

nå har jeg bytte lmm ,lambda ,sjekka kattn. tennplugger er helt like og nydlige,kiss kiss bang bang.. men bimmern rykker og fusker og dårlig drag ,og bensin nåla forsvinner over 2- 3l pr mil.meste parten av tiden-- neste stopp da er kam sensoren. men vilke symptoner har en deff kam sensro? på en m50 2.5l ? og har en 92 mod m50 veivaksel sensor..? regner me jeg kjøper meg kabler med modul til diagnose dings senre den her mnd. men intill da, hvis noen har no vettug å kiomme me ,si fra.

fra bil går det en LILLA\hvit ledning som går til GUL\rød på cd spiller( remoten til forsterkern står også her ,og fungerer som den skal) RØD\hvit og ORANGE fra bil er kobla sammen (på orange står det at denne er permanent 12+v regardless of ignition) disse to er koblet til RØD fra cd spiller. har prøvd og bytte om på gul og rød osv men da funker cd spillern i et halvt sekund før den blir helt død., .. foreløpig er dette det eneste som fungerer. uorginal ja

som sakt cd spillern spytter ut cd hver gang jeg ska starte bilen ,har kobla en del cd spillere før, men da har det ikke vert no problem me at cd blir spytta ut og trekt inn igjen når man vrir på tenninga.. ,blir litt slit når jeg bruker mp3 cd og må begynne på låt nr 1 hver gang.... noen som har opplevd det samme ?

hmm dere sier noe.. er det noen som har "quick link" GS kanskje? eller om noen enkelt kan forklare hvor den sitter..? dynamon har jo en regulator

hehe ja syns det var veldi høyt på et 12v batteri.. men har vert san hele tia.. noen som har en forklaring å den høye volten?

ja sku nesten gjort det,har sikkert stått i sia bmwn var ny var bmw batteri.. men etter en start med bilen nå så er det tilbake på 17-18volt. og den drar motorn kjapt rundt.. e36cab1 du har rett i det du sier

copy\paste fra et annen forum " Ja det kan være skadelig fordi når du tar av kabelene igjen, lages det en transient som vil si veldig høy spenning i noen millisekund og den kan skade elektronikk. Men viss man setter på så mangen forbrukere man kan når man fjerner kablene går det helt fint, forbrukere som(fjernlys,varmesete,vifte på fullt,varmertråder o.s.v.) Da blir transienter fanget opp i forbrukerene. Men disse skal kun være på når man tar av kablene, og overføre strøm til en annen bil er ikke farlig."

tenker da på om elektronikken i bilen kan ryke.. (hvis det er no) et lys hadde stått over naatta og tømt batteriet.. var barre 3 volt igjen på det..

vill bare si at viftemotstand på e34 92mod m50 525 - var på førersiden og den går det ann og lodde. ,nå funker 1-2-3-4 på brytern,

har tatt ut vifte motstand til e34`n for den gikk bare på hakk 4.. og det ser ut som en pol har mistet kontakten ,, så ska teste og lodde på en ny .. er det noen her som vet om det er no forkjell på blå motstand og brun.. min er BRUN, og har sjekka på GS men finner bare svart og blå.. (fan for en pris forkjell) på min motstand står det 02\92 , fant et bilde av den blå hvor det sto 03\93 lrno.. men dem ser helt like ut.. noen med erfaring ang. vifte motstand ,og om jeg kan kjøpe en blå en.. eller om jeg har oversett et bilde på GS..

noen som har prøvd eller hvet om en lmm fra en 520 passer på 525? eller MÅ jeg ha en lmm til 525..

fant pumpa og den går når jeg starter bilen. ikke ellers..leste no sted at den ska begynne gå når du vrir om tenninga til pos. 1,og at den ska surre og gå i ca 1 minutt etter jeg har stoppa bilen .. men denne går bare når jeg starter bilen.. og stopper direkt når jeg skrur av tenninga..så regner me at dette er normalt.. så da lurer jeg egentlig på hvor bensin filtret er henner..

noen som kan fortelle meg hvor bensinpumpa og filtret sitter på en e34 92mod,m50.. har fått et merkelig problem ,hvor bilen dør helt ut og stopper nesten,, funker ikke få den opp på turtall eller noe,helt død..

passer senkinga fra en en e34 med m20 motor ,tenker på dempere med fjærer over på den litt nyere versonen ev e34 .. med m50 motor -92 mod karosseriene ska vel være like ? eller er det små justeringer som gjør at disse ikke glir overens..

ok,ska ta en titt på tomgangsregulatorn, men kan denne gjøre så bilen drar dårligere eller bruker mer bensin, da den bare justerer tomgangen men ska ta en titt

ja =) har hørt jaging på turtall kan komme av falsk luft for eks i den gummi belgen som kommer etter lmm , som har sprekt eller blitt morken.. eller en vakum slange? nå vet ikke jeg om bmw har vakum slanger. uasnett så virker gummin min ganske hel og pen.

først og fremst så er det sikkert mange tråder om dette , men jeg har problem med og finne de ,så lager en tråd istede. bilen jager av og til jævli på tomgang 500 - 1500 rpm .bilen drar dårligere og bensin forbruker har økt fra 0,9 til over 1,5l+ på langkjøring for eks på e6 i 120 så funker det ikke få den under 1,5l på mila. men som jeg godt husker jeg kunne kjøre i120 på 0,9l mila for ikke lenge tilbake.. er snakk om en e34 . lurer på om hva annet det kan være hvis detikke er lmm som sikkert mange vill ha sakt . tomgangregulatern? hmm vil den gjøre så bilen bruker en 0,5 l ekstra pr mil. har prøvd og kjøre bilen uten lmm "pluggen" plugget i (nødmodus prog) antar jeg. Du kunne høre at det kjedde no i oppførselen på motoren men den jaget like mye og bensinforbruket er nå oppi 2,5l pr mil . av og til funker bilen fint . normalt bensin forbruk,bra drag i hele registret +et lite kick når man passerer 4500rpm Ca.. funker det og reparere en lmm? vaske \rense\fixe? symptone: høyt bensin forbruk.. dårlig drag. tomgangen jager. men av og til er alt Ok. spør hvis dere lurer på no.

ingen bud som frister enda desverre

nei de følger med bilen

TIL doffen90 pm funker ikke sende til deg,kommer bare error av et slag. prøver igjen senre,men send gjerne bilder i mellomtiden og mer info

har ikke no pris, derfor kom med bud,så får vi se.

orginal bil med 192 000km på tellern.. felger på bilde følger med og 4stk vinter felg cd\radio\ el vinduer A\c org grått interiør nettop byttet topp på den fra scmied man,denne ble planet og ventiler og alt ble renset, alt kom tilbake som nesten nytt.. vurderes solgt ,kom med bud eller inbytte i e36 cupe

kjapt spørsmål.. hva kjedde da? var det da singel vanos kom? sku kjøpe meg pakkning sett heromdan også lurte han på om det var før eller etter 01 09 1992.. noen som vet? jeg har en m50 ingen vanos motor. 92 model e34. 2.5l

har desverre ingen bilder jo foresten jeg fant 1.. men kan prøve med litt info så får dem som vil komme med overslag eller hva det måtte være.. er en 525i 24v 192hk 92mod som har gått 190 000km m50 \uten vanos (tror jeg det var) og elvinduer foran.. mørk grønn metallic med rondell felger (brukte) interiøret er grått stoff men er helt og pent ,bilen invendig er verken møketet eller har noen skader merker eller riper,og har ikke vert røket i mens jeg har hatt den ,lukter nesten ny bil bilen er ikke tilsalgs enda ,så dette er ikke ensalgs tråd bare lurer hva folk ville gitt..