rollertoy

Byttet magnetventilen, alt i orden igjen

HEHE...... Mulig det... men ikke til bilen.. blir sendt til et annet sted...

http://www.bimmerdiy.com

Bump

Bare nyskjerrig..... lyst til å få litt mer pep i motoren, men vil ikke sette i en 6`er, så da driver jeg å lurer litt på turbo... eventuelt kjøpe en lignende motor å bygge opp over tid. Får man noe turbosett til denne motoren, er det vanskelig å tilpasse/ lage noe? moro å høre om noen andre har gjord det med denne type motor.

Vi kan bytte;) Jeg vil ha hengerfeste hehe

Mener at bunnpanna passer!

Når jeg koblet fra vakum lukket den seg, så da er det nok bare magnetventilen som er gåen. Sjekker om den får strøm i morgen, gjør den det så bytter jeg den. Så er vel alt i orden

Hvor bor du ^th0mas^? kanskje noen i nærheten av deg som har "carsoft", da slipper du sikkert veldig mye billigere unna (hvis den tar bilen din da) Eller kjøp deg det selv Jeg kjøpte meg det og laptop til 1400,- da kan du gjøre det selv, så mange ganger du vil... Blir veldig mye billigere i lengden!

Min fikk lite bensin, gikk utrolig dårlig mellom 2-4000 omdr. På min var det LMM.

Løsnet slangen mellom luftpumpa og ventilen(15) ved ventilen,kjente at den sto å blåste eksos hele tiden. prøvde deretter å ta av strøm til magnetventilen(13) men ingenting skjedde. Tenkte jeg skulle prøve å kjøre vakum rett på ventilen i morgen(fra2), da burde den vel lukke seg, og gjør den det så må det jo være magnetventilen som er gåen. Hadde feilmld. 171 mager blanding, men det var LMM på min. Jeg merker egentlig ikke noe på at ventilen står åpen, bortsett fra at bilen går litt ujevnt på tomgang og at det kommer litt kondens over i luftpumpa.

Ikke gjort det på E46, bare E34... da tok jeg bare en skrutrekker og vippet ut listene mener jeg... men det er så lenge siden så jeg kan jo ta feil, og somsagt ikke E46... Kanskje du finner noe på noen tegninger hos GS..

Kjøper en magnetindikator evnt. bytter den og ventilen. Men ryker det igjen... så river jeg den ut..

Takker Lars89

Da har jeg fått justert rattet, men det var ikke noen saksepinner på bilen min... når jeg tittet ordentlig etter var det to torx skruer Så etter det var det jo litt enklere

Takk for det... ut å prøve

Du må også ut med resten av listene til vinduet..

Da har jeg testet, pumpen stopper og ventilen blir stående åpen... prøvd å ta av kontakten på magnetventilen, men det hjelper ingen ting. Nylig byttet vakumslangene, så det er ikke de.. Noe jeg kan gjøre for å utelukke magnetventilen?

Må justere rattet litt og da må jeg ut med airbagen... Funnet en link til hvordan det gjøres her før, men nå finner jeg den ikke igjen. Mener det bare skal være å vippe den ut fra de to hullene som er på naksiden av rattet? men får ikke skrutrekkeren mer en ca. 1 cm inn... Kan noen hjelpe?

Det er vel ikke koblet noe elektrisk til selve ventilen(15)? Er det ikke vakum som går gjennom magnetventilen(13) som styrer selve ventilen(15)? Pumpen stopper etter en stund, men ventilen(15) forblir åpen.

Bump

Hva er det som styrer ventilen til luftpumpa (den som sitter på manifoilen)? er det bare vakum? Hvordan kan jeg overstyre denne for å få den til å lukke seg? E46 1.9L M43TU19

Har vel noe med en bukt å gjøre tenker jeg Takk for hjelpen hvertfall!

Det er surt!! får håpe det går bra!

Takk for hjelpen! Mulig jeg har skrevet det litt teit husker ikke helt hva det sto på livedataen og må plugge til pc`n igjen for å se..det blir ikke i dag Er autodata noe man kan laste ned?