for å ha det på sitt rette.. JEG går ALDRI over 3000 rpm før motoren er driftsvarm, dette er jeg nøye på.
så det jeg også tror er nok at toppen kanskje er litt skjeiv og, fordi det ser ut som det kommer olje fra bakkant av motor. er ikke 100 % sikker på stedet, men det ser ut som det kommer fra toppakning et sted.
så blir vel å overhale toppen, planslipe, nye pakninger ,bolter. så blir det nok bra igjen.
men noen som har erfaringer med ventiltetningene og ventilfjærklemme?
mener å ha sett et sted at det trengs en tang med stort bend for å komme over toppen skikkelig??
eller holder Torshov, mekonomen verktøy?
Mats