Flatshift

veldig pen bil

hei, har ikke sperrediff til 525i?

bump

hmm.. vil du legge ut noen bilder av den hvis du har mulighet? =)

hvordan tilstand er diffen i? 25%??

Ok. hadde du giddi å prøvd å funnet ut om den passer på? pris hadde du tenkt deg?

hva har du da? 4000 eller noe for en bra diff.

funnet ut av noe GiljeN? =)

268° Indsugning / 257° Udstødning vurdere dette fra koed,går det ?? blir nok original toppakning. bare ville høre om det.

ønsker å kjøpe sperrediff til e34 m50b25. helst fra en 525i. så slipper jeg eventuelt å bygge om. må være i bra stand. mats

BUMP

ja var giroverføringa jeg sikta til

hvor får man lasta ned Autodata??

når vi er inne på momenter osv. er det noen bra internett side med forskjellige momenter på motoren? kjekt å ha når en skal skru motor i vinter =)

nei. ikke bøye girstanga. men stanga som går i bunnen av girstanga og fram på girkassa så den ikke tar i hardykoblinga!

har montert på min 5 serie. gikk greit. eneste du må gjøre er å bøye girstanga som går over hardykoblinga. det er forklart i DIY =) lykke til http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=13088

BUMP 268° Indsugning / 257° Udstødning spør igjen,går dette med original topp??? og er det no vits med tykkere toppakning? mats

så du selger ikke semska skinn saken rundt girstanga?

okai. jeg har vanlig varmeapparat uten AC. ser man registeret lett når du har demontert deksler rundt førersiden??

først og fremst skal jeg bytte ventiltetninger da den slipper gjennom olje. så skal jeg planslipe toppen. bilen har gått 340.000 ca. men kan jeg kjøre med kvass innsugskam og original eksoskam, eller blir det feil?? og hva er maks kam grader på original topp?? takk for svar. mats

Hei ser de selger sports kam til m50 på f.eks schmiedmann. for jeg må overhalle toppen i vinter,så da tenkte jeg litt på å sette på kvassere kammer. og en liten annen ting. med elektronisk tenning og justering så blir det vel ikke noe høyere avgass av kvass kam? for gidder ikke å montere kvasse kammer hvis det blir for høy avgass av det. skal på etterkontroll etter overhalling av topp =) men går det ann å sette på: Sports kam M50 256GR innsugnings-siden og Sports kam M50/M52 244GR utblåsnings-siden hva med justerbart kamdrev? er det til m50 og er det nødvendig? håper dere forstår hva jeg skal frem til. Mats

jeg har også samme problem med dugging på frontruta, må demontere hele dashbord for å bytte slanger/register?

Hmm.. okai. takk skal du ha for bra svar. blir lettere å få tak i en sperrediff som er fra vanlig e34 da skjønner jeg. blir ikke så aktuelt å kjøre med sveisa drivaksler...

Hadde vel ikke akkurat tenkt til det, men

Hei. hva må til for å få det til å passe over? har jeg forstått det riktig hvis : bytter ytre drivknute på drivaksel (m5) til 525M50 knute, så det passer på navet originalt. for er vel større "boltsirkel" på M5 enn 525? bruke 525M50 mellomaksel eller M5? har en M5 bakstilling for hånd. Mats