E28 TURBO

Sikker på det ikke er fra mentaltavdelingen som skulle hente deg, etter de hadde sett deg kjøre...

Send dynamo til overhaling på fredrikstad vikleverksted. De overhalte min for 900kr nye lager børster osv og det var en 140 amp m5 dynamo. Blir som ny og er bunnseriøst firma! Truls

Hei har sående en hugget E34 M5 i Moss! Kom deg ned der og hent det du finner på du kan bruke. Men vet ikke hva som står igjen, men det som er der kan du få av meg gratis og franko:-) Vet hvor kjipt der er å bli køddet med!

Koster noe sånt?

Hehehe skulle likt å vært med!

Stor fare for at d er skjønt ventilene ja, men litt rart om begge er gåene. På E28n får man bare varm og kald om ikke temp sensor inne er koblet til, ikke noe register midt i lissom. Sjekk dette og, hvis det ikke hjelper å bytte ventilene:-)

Les de 6 første linjene og.

Helvete må være TRANGT

Fått kjørt noe da eller??

You go! Flotte bilder!

Hyggelige folk og ikke minst flinke. Ganske enkle lokaler, men gjør jaggu alt ut av det de har. Tror dette blir fint jeg... Så du gikk for presicion du og ja denne gangen Skal over der å mappe jeg og så fort jeg får gleden sammen igjen:-)

Takk for tips, men kan medele om at 27000w står klar tell aksjon! Trodde man ettertrakk men den var varm jeg, men skal man vente til den er kald igjen??

Jeg har brukt catch tank og to 044. 'etter backis oppfordring. Men mange veier som fører til Rom.

Bruker jo samme blokka så må bruke pyramideringer. Får bare satse på at jeg får det til å funke. Joa blir fint å komme igang igjen!

Var litt stilig med takgrind.

hehe. noe galt. jeg liker ikke ha noe som alle andre har og jeg mener det ser teit ut uten lister på fangerne og sidskjørta bygger mye mere ned enn fronten og i mine øyne ser det jævla teit ut;) Notert. Synes selv at det er en av få gamle BMW er som kler denne org stylingen, men vær sin smak. Lykke til med touringen.

Til vanlig gate bruk har jeg kjørt litt på noen dekk som heter hercules, de er jo ikke veldig bra, men sitter bra på vått og er forutsigbare på min bil iallefall. Men kjører bare 17 tom nettop pga prisen. Koster ikke mye å bytte de:-)

Så ut som den vår herlig å kjøre. Dro bra iallefall. Hviser bare at du kødder ikke med M20..

Nei, burde gå greit å få den sammen når alt er her. Får litt råd og hjelp fra Oslo Motorservice som har vært helt fantastiske gjennom alt dette. Hjulpet meg å hone, sjekket den gamle toppen og planet grenrøret for meg. Helt unik service og peiling Rune der har. Det er de som skal kontreolere og overhaletoppen nå. Så skal det settes inn dyser i blokk til underspyling som også de gjør. Får ikke fullrost dem!

Følger med på E28 vettu. Veldig enig i det du gjør og planene dine. Stå på!

Stempler og topp pakning kommet fra PPF. Kom med DHL nå, 1 døgn tok d+ at alt var faktisk helt og iorden. Mulig PPF har byttet da det har vært mye piss med UPS. Så nå går d sin gang, bare underspylingsdysene kommer nå, så vi får satt inn dem så kan vi begynne å montere sammen gleden igjen!

Etter en pust i bakken og noen samtaler med motorbygger, er nå en 3,8 topp levert til overhaling i oslo. Skal byttes styringer og har nye eksos ventiler. Deler er på vei fra Bilsalongen i skien og stempler på vei fra PPF.. We are back on track. Blir i prinsippet å bygge ny motor selv denne gangen.

Har en M30b34 lmm liggende jeg..

Det skal jeg Jørgen. Skal montere sjøl....

Jaha da har d skjedd litt igjen. Var hos motorbygger igår og han fikk se delene. Ble lovet nye deler og at dette skal bli ordnet opp i. Visste seg og at ikke motor var feil på register ,men at det enten er feil stempler event stått feil vei i tilleg til at toppen var planet ned alt for mye. Så må ha ny topp. Dette skulle jegså få. Idag har jeg hentet ny oljepumpe på GS i Oslo og vært og honet blokk i maskin. Denne har klart seg og jeg kan bruke 94mm stempler. Dette forkorter ventetid på disse mye da ppf ligger inne med sånne. Ventilene i toppen skal kontroleres de nærmeste dagene og se om de kan brukes videre.