E28 TURBO

kan virke som om jeg har hatt mye komp. For nå har topp pakning gått igjen event sprekt topp. Bobler i kjølevannet nå.. hehe Så nå må nok motor ut og opp .. igjen . Men har slitt mye med at gnist har blitt blåst uit og tenningsbank. Kan virke som om stemplene jeg kjøpte ikke ga sa lav komp som jeg trodde.

Kjører 1,5 bars ladetrykk

hei igjen. Ikke gjort noe med kammer. Trenger man d?? Har satt inn lav komp mahle som skal gi ca 8,2:1 i komp ifølge vs motor. Mapping har anders ringstad tatt. Snakket med han idag og skal opp der i morra og senke tenningen på hele kurven så får vi se. Den gikk fint under mapping, men som a dekk sa kan den hende det blir galt hvis fordelerlokket har vært dårlig. Husker ikke hvos mange grader den hadde på fullt ladetrykk.. skal se i morra hvis jeg kommer meg avgårde

Er ikke sikker, men havner nok på ca 8:1 hvis orginal er 2mm

Hei der sier du noe. Mulig den har hatt forsinkelse i gnist grunner motstanden.. Fint med tips ass!

Der! Gikk dritten. Var fanmeg fordelerlokket! Men nå hagler det fanmeg tenningsbank.. hehehe Satan noe skal d være Tror det er meningen at jeg skal ha sugiss

synes det høres ut som dysene dine lekker. Sjekk at de ikke drypper /lekker

nope ikke noe synlig overslag desverre. Men blir nok å få tak i feitere kabler..

Når det gjelder minste motstandsvei er vel det egentlig en lign for olje men blir jo samme med både gass og strøm! Prisippene er jo like!

og det setter jeg stor pris. Skal faktisk gå ut å prøve nå i mørket...

Som orginalt turbotrykk på 745i. Det er mye bedre enn uorginalt turbotrykk... Sorry ot destroyy

ok... Men slår det over og ut da? Trodde du ville fått fusk hele tida hvis det er så ille??

Jeg blir vel å holde litt på med bilen i helga. Så hvis det ikke kommer snø kunne vi jo tatt en burger og pratet litt bil om ikke annet på lørdag ellerno.. Men kommer snøen blir nok bilen stående..

hehe ups

tv reporteren knuser bilen http://www.vgtv.no/?id=21759

Får ikke ut råden med å ta ned veiva, toppen må av og råden må opp. Hvis ikke den motoren er veldig anerledes en m3n da. Når det gjelder slakken er jeg usikker hvor mye det har å si

Det som har å si er størelse på turbo. Størelse på eksoshus i forhold til compressor hus. Type turbo. Kam. Eksos. Er nok mer og, men de der er sentral iallefall

Han er billig. Ble greit nok det jeg fikk gjort hos han.

du har trua... Har prøvd andre plugg ledn og annen coil ledn. ingen forskjeld. Venter på fordeler lokk som kom ferdig sprekt fra koed. Så nytt er på vei og det tar jo sin tid:-)

OK! Har kjørt ca 100 mil med disse plugg ledningene! De er nye orginale. Men har de gamle og de er ikke noe galt med. Kanskje prøve de da.. Også eventuelt få lagd meg 8mm ledninger. Har orginal 7 mm nå. Skal prøve etterpå. Har msd boks og msd booster coil.. Takk for tips! Skal prøve og gi tilbake mld

Skal bytte fordeler lokk. Eneste som ikke er tatt. Så må vi vel i en benk for å få sett hva som skjer:-)

Ikke sikker, men regulater er ny og pumpe er ny. vp44 pumpe. Har grunn trykk på 3,5-4 på 1000rpm og prøvd å knekke slangen og da fløy d opp. Men pr nå utelukker jeg ikke noe:-)

Syyykt frustrerende! men men sånn er d med trimmet børse!

Byttet rotor igår og pluggene idag...igjen! Prøvde champion. Men fusker enda ved ladetrykk på over ca 1 bar.. Har vært innom vidar strand og anders ringstad. Vidar kunne se på bilen med meg neste uke og Anders mente d måtte være pluggene. Derfor prøvde jeg det. Den går rent og drar fint og alt ok, helt til jeg ladder for mye. 1 og 2 gir full hjulspinn og tredje mer ladetrykk og buff og huff står fast gutter og jenter, noen som har flere ideer. Prøvde å justere åpning på pluggene ,men det funket ikke for å si d mildt. Kjørte og med standard åpning under benking og da gikk den fint som f.

Jasså? gamla sur i forgassern? hehe Nei har hatt trøbbel i ca 3 mnd. Den fusker når jeg får turbotrykk. Har byttet 3 4 sett plugger og alle tenningsdeler så nær som fordeler lokk er byttet. Takket være at koed sendte meg et sprekt et Vært å kjørt lang tur idag og den går som et skudd til den kommer over ca 1 bar i ladettrykk. Har prøvd d meste... Så hele motoren spøker d for...