Johnsen

Tenkte å starte noe som sannsynligvis vil bli en veldig lang tråd. Har vært så heldig å få kjøpt en 1936-modell 319 som har gått i Mo i Rana siden den var ny. Min fammilie har kjennt til bilen i alle år. Karosseriet har stått ute de siste årene og dermed blitt bitt litt av rusten, mens motor, gearkasse, skjermer, interiør ol., har stått inne og er i fantastisk stand. MEN, det er èn ting jeg trenger hjelp til, da jeg ikke har noen som helt kontakter og peiling på hvor man kan finne hjelp, informasjon osv om slike gamle biler, da spesiellt bmw. Og hovedgrunnen til dette er at selve rammen er for øyeblikket ikke å oppdrive. Jeg må derfor enten få laget en ny, eller improvisere med noe annet. Jeg skal finne frem chassinr, så kan jeg med det komme noen vei? Her er noen bilder. Forrfra uten panser, skjermer og motor. Dollysete Her er vi begynnt med noe småtteri. Alt av rammeverk er laget av tre og har dermed ikke stortrivdes ute i noen år. Men alt bli igjenskapt som det en gang var. Det meste er ikke verre forråtnet enn at man kan bruke det som mal. Slik har den sett ut, og vil forhåpentligvis bli sett på veien igjen, sannsynligvis i denne fargekombinasjonen. Dette er\skal være en 319 fra samme tidsår. Det er den eneste andre slike jeg har klart å finne ut befinner seg i norge. Den står på vegmuseet nord for lillehammer, mener jeg.

Dæven, den fronten var sinnsyk! Du kjører Vredestein ser jeg... Hvordan er de dekkene? Jeg skal å få lagt mine på felg i morgen. 235\40 18, lurer litt på om det blir vell brett på e36`en med 8" med 47 innpress!?

ja det er sett! Kommer og spør etter deg i morgen!

Hehe, ja det burde holde! Dere svarte så treigt, så jeg ringte de jeg! Var vell KANSKJE deg jeg snakka med Joar!? Ang det effektanlegget som ikke er helt som det skal, etter mi mening. Kommer innom i morgen uansett!

?

...ble sagt i en annen tråd at det er en orginal Hartge spoiler. Stemmer det? Noen som har et nærmere bilde av en slik med justerbar flaps? Jeg lurer på om det er denne jeg har på bilen selv, og kunne da i såfall tenkt meg å få tak i den plapsen.

Sivil bil, som i sivil politibil?

Det er lov å passere på høyre side, men ikke å kjøre forbi!

Den fronten var sinnsyk!

Vil se en bmw 319 ca 1936-modell. Holder på og pusser opp en slik for tiden.

Hehe, og under bildet står det "Bensinforbruk på over liter'n er hobby!"

Hmm.... jaja!

Stilig den! Gratulere! Men må bare få slenge meg på og fraråde deg å starte med noe krom på en så fin bil! Ikke uten grunn at man kaller krom for "svensk-rust"! Ring meg når du er lei av det interiøret da!

Er på leit etter sommedekk og kom over denne siden men sykt hyggelige priser... Fannt meg 235\40-18 dekk til 1100kr pr stk, og det er absolutt ikke gærnt! Merket var Falken, da men... Noen som kjenner til denne forhandleren og kan dele noen erfaringer? Er vell bare snakk om nettbestillinger her!?

Har da ikke kjørt noen ting før jeg kjøpte den første BMWen, som 17-åring, så klart!

Har ikke helt skjønnt meg på de som skal legge kameraet på skakke når du skal ta bilder, men! Fine biler i allefall!

Det er selvfølgelig forskjell på å kjøpe en gjennomført og velholdt E36 med M-tech og en E36 som er rævkjørt og nedlastet med ABS-plast! -OG påsatt E46 M3-look kufinntak på forskjermene og lexuslykter bak! Da kan det faktisk ikke bli styggere! Men man må bare ikke tro at man tjener på å facelifte bilen, for det gjør man ikke.

Man tjener aldri på å sette styling på bilen! Det er noe med det verste jeg ser, de som skal ha mere for biler som er stylet enn de som er i orginal stand. Og evt dette med stero, samma der!

Jada, bare pusse godt ned, maskere og lakkere! Husk å legge på godt med klarlakk og tektylere under.

Riktig at du ikke TRENGER å kjøpe M3-fanger, du kan godt bytte diffuser og du får noe tilnærmet M-fangeren, men det blir jo ikke det samme da, mtp lister ol.. Når det gjelder skjørtene, så er det ikke store forskjellen på høyden. Men de orginale kanalene har ikke samme utforming som M3-skjørtene, slik at det vil jo bli stor forskjell selv om du lakkerer de. De er jo i tillegg satt inn med bodyskytts (LITT usikker på hvordan det skrives:) ), slik at de får ei ganske ujevn overflate. Men missforstå meg rett, det blir fint med bytte av diffuser og lakkerte sidekanaler! Og mye billigere da! Lakkering av kanalene gjør du jo selv!

HERLIG HERLIG! Du sette på BMW-emblem i midten vell!?

Dæven, det ble et voksent bilde! Hehe!

Ja, nei prisene i sverige var ikke så gode som jeg først trodde... Har kjørt Falk de siste årene, og vet ikke helt hva jeg skal si om de dekkene! Har ikke erfart noe negativt, men heller ikke noe positivt. Noen som har erfaringer med falken? Jeg så litt på disse, grunnet ok pris. Men jeg veit ikke.... : http://www.byttdekk.com/?page=98&item=22897 Er også litt i tvil om jeg skal fortsette med 225\40 18, eller om jeg skal gå opp til 235\40 18, ELLER om jeg skal fortsette med 225, men gå ned i profil til 35!?

Ja... Er snakk om rene vei-dekk her da. Litt skeptiske til de spacerne, men!?

Må ha meg nye sommerdekk, da jeg stakk meg på ståltråd og korde da jeg tok av hjulene i fjor. Men så er spm om hva jeg skal kjøpe og hvor!? Har funnet en fin side, hvor de sender dekk og har avtale med div verksteder rundt i sverige, slik at jeg feks kan kjøre fra oslo til Årjeng eller Töckfors for å få lagt om. www.alven-ingvarsson.se MEN, hvilke dekk og hvilken dimenson? Har jo god erfaring med Toyo, men de slites jo som lakris. Michelin er slitesterke, men er dyre og svært lite støyvennlige. Jeg vil gjerne ha "V"-mønsteret som i Toyo, Goodyear Eagle ol. Hvordan er sistnevnte? Pr i dag kjører jeg Falken 225\40 ZR88Y. Felgene er ET47 og 8 J 18. Er det noen som kan disse "grafene" i hodet og kan si noe om hva felgene er bygd for, hvor breie dekk de kan kjøres med ol.!? Så er da spørsmålet om jeg feks kan gå opp til 235 i bredde, da jeg syns dekkene virker litt smale for felgene. Og som det er i dag, subber dekkene oppi skjermene på innsiden hvis jeg kjører i skarpe svinger og humper samtidlig. Vil da 235 da bli for bredt? Her er bilen: