bmwhamster

Bare å sende bilder det vettu

da lurer jeg på effekten med en kilo ladetrykk....hehe

bump

fremdeles til salgs pga useriøs kjøper

de har gått ut av produksjon....desverre

trodde ikke det men...skal da for all del ikke krangle... i og med at jeg nå lader 1 bar må det jo være enda mer efekt enn jeg trodde. hehe

De vil ikke godkjenne e30 med storesekseren i norge, så det må gjøres i tyskland. men da må det nok større bremser til. er 325 bremser på den. hva slags forsterkninger tenker du på da BOOST?

Er også åpen for bytte forslag. hvis noen er interessert i det

km stand på bilen din....og bilder innvendig?

Har ike fler bilder enn dette foreløpig gitt

Det er da selvfølgelig en rekke sekser 3.5 liter. med originalt ladetrykk på 0.6 bar

Dette er en orginal Turbomotor fra Bmw. med høyere ladetrykk enn originalt og med M5 tillegs sprut. motoren har gått lite, men er fra 87. Originalt 252 hester, men mye mer nå.

Takker og bukker for det. Buen bak på førersiden begynner å bli dårlig. litt rust i torpedovegg. ellers skal det være ok tror jeg.

men for all del. bud er jo lov...

Så for meg noe rundt hundre k. har kvitton for noen ganske store beløp

Selger nå min mye påkostede E30 med tungt hjerte etter nesten ti års eierskap. Bilen er registrert første gang 25/11-1988. Sort med lilla perlemor,M3 skinn interiør,3,73 sperrediff, monovisker M3 vinge rieger infinity sideskjørt. Original sotede lamper hele veien, Brock B1 8,5 og 10x17. Oppjustert ladetrykk til ca 1 bar og M5 tilleggs sprut. motor og kasse har gått ca 130000 km, kasse er fra 535 E28. bilen er senket 80x60 med jamex fjærer og gule koni dempere. IKKE godkjent...er i utgangspunktet en 325 i. Går meget godt. Pris ca 100 000,- BUD.

Er det orginal M3 vinge....eller med EVO Flap??