schtaaf

Jeg har en 2001 Z3 innkjøpt med uoriginal radio som jeg ønsket byttet i en Business Radio med CD. Jeg kjøpte derfor høsten 2010 en radio på eBay i Tyskland; dessverre spesifiserte jeg ikke at kodekortet måtte medfølge (tok det som en selvfølge), noe som har ført til en lengre diskusjon (krangel) med selger - og der jeg nå har gitt opp å få noe mer tilsendt. Radioen er derfor i utgangspunktet ubrukelig da den ved tilkobling ber om sikkerhetskode. Finnes det noen mulighet til å komme rundt koden?

Arne Gulbrandsen hadde ingen forklaring - måtte bestille ny nøkkel. Reprogrammering hjalp ikke. Moralen er den samme som over.

Selvsagt er batteriet i nøkkelen OK. Dessuten funker startsperren fint uten batteri. Og batteriet blir ikke plutselig dødt.

Har en 2006 e61 med nøkkelløs tilgang der nøkkelen (nesten) sluttet å fungere. Dvs at selve den nøkkelløse tilgangen fungerer, men hverken åpne-/låseknappene eller, MYE VERRE, startsperren virker. Ved innsetting av nøkkelen (eller bruk av startknappen med nøkkelen i lomma) kommer kun nøkkelsymbolet med en diagonal strek over fram på displayet, og bilen lar seg naturlig nok ikke starte. Dette skjedde selvsagt ikke i garasjen og resulterte i låning av bil og en middels lang kjøretur for å hente reservenøkkelen som lå hjemme. Den fungerte helt som den skulle, til tross for at den aldri har vært brukt. Den defekte nøkkelen har ikke vært utsatt for noen ytre påkjenninger, hverken støt eller fuktighet, og funksjonsfeilen kom totalt uten forvarsel. Det var ikke tordenvær, og den lå ikke sammen med mobiltelefonen. Og ettersom reservenøkkelen funket tyder alt på at det ikke er noe galt med bilen. Har søkt på nettet og prøvd å finne andre i samme situasjon, den som kom nærmest var en kar i Canada i 2008 - han fikk kun svar av liten relevans for meg. Bilen er nå på (planlagt) service og jeg har levert nøkkelen til verkstedet, får håpe de klarer å 'redde', dvs reprogrammere den. Jeg skal komme tilbake dersom de klarer å finne feilårsaken. Men moralen er i alle fall: HA ALLTID MED RESERVENØKKEL!

Kreative forslag men ikke mange konkret gjennomførbare! Bilen tar nedi flere steder (i noen fartsdumper og i garasjehuset på jobben) så den er rett og slett for lav. Hadde en 1997 Z3 tidligere som håndterte alt dette på en bedre måte. Jeg skal starte med å sjekke om fjærene er byttet til lavere.

Hei alle! Jeg er den lykkelige eier av en Z3 2001-modell med M-understell som er en drøm å kjøre på flate asfalten, men som tar nedi ved inn- og utkjøring av garasjen min. Noen tips på hvordan jeg kan få hevet den en 25-30 mm? Gjerne også hvor dette kan gjøres. Jeg er klar over at dette egentlig er helligbrøde, men jeg vil kunne bruke bilen også....