magne_

Har denne liggende enda..

Opp!

Opp!

Hvilket merke olje kjører du på? En kompis hadde en 520 med m50 motor. Han skulle bytte olje, og mente at olje var olje.. Så han bytta til Biltema sin fullsyntetsike, den måtte jo være mer en god nok! Men motoren begynte å tikke voldsomt, rett etter oljeskiftet.. Så tok ikke mangen dagene, før han kjøpte skikkelig olje, som er beregnet på disse motorene. Å bytte ventiler og løftere i en topp er egentlig ikke en veldig vanskelig jobb.. Men er noe mer krevende siden du har register-kjede (regner med toppen må av) Dette er en jobb jeg lett kunne gjort på min egen bil, men jeg kan det ikke godt nok til at jeg ville gjort det for en helt ukjent person, mot betaling. Er nok mangen som kan det, men få som vil gjøre det for en hyggelig/fornuftig pris.. Er fort en ganske omfattende jobb!

Hvilken olje blir den kjørt på? Det KAN ha mye å si for tikking. Vertfall på m50.. Jeg personlig hadde ikke begynt å fikse toppen på motoren, med mindre den har store problemer. Er det "vanlig" tikking, så er ikke dette et stort problem. Men er det hard tikking, så kan det være værre det.. Jeg vil også påstå at det ikke er så veldig mangen som har nok kompetanse til å gjøre en toppjobb for andre, og i tillegg tar forholdsvis lite betalt for det. Så blir fort dyrt!

Skrev en pm til deg e36touring!

Nå var plutselig motoren satt i bilen! Fikk veldig god hjelp av Øystein.e og E28 Power til dette. Jeg hadde regnet med at det skulle bli veldig mye styr å få satt i denne såpass store motoren, men gikk fint! Jeg dreide meg også motorfester i polyurethan i forkant av dette, men har ingen bilder av dem. Har gjennomgående bolt, så er nok i overkant stivt.. Får bytte dem ut med noen mykere viss det blir for mye støy og vibrasjoner. Her er et bilde fra første forsøket på å sette inn motoren. Vi ombestemte oss, og la den ned på gulvet og gjorde noen justeringer, for å få større vinkle på motoren..

Takk for glimrende svar! Den lille ved sia av starteren misstenker jeg at kan ha noe med ladingen til dynamo å gjøre. Tideliggere eiger har klippet også i di ledningene som skal inn på dynamoen, så vanskelig å se hvordan det skal være..

Tok ei økt i går kveld sammen med E28 Power, og begynte å se på ledningsnettet på s38 motoren.. Jeg begynte med friskt mot, og fjernet all el tapen som tidligere eiger hadde tapet på. Var mye jallamekk her, vertfall med tanke på at det er en "seriøs" bilbygger som har koblet dette for noen år siden. Det som var klippet og limt nede på ledningsstikket, rundt der hvor stiket som kobles mot bilen var overkommelig å få loddet i sammen igjen. Men når jeg så at endel ledninger var klippet rett ved kontakten til hjernen, samt noen ledninger var fjernet, da så jeg mørkt på det! Heldigvis hadde E28 Power et helt fint ledningsnett til s38 liggende, som jeg kunne bytte med han! Så da sparer jeg mye tid og stygge ord for å få motoren opp å gå! Jeg er ikke imponert over det som møtte meg når jeg fjerna tapen: Stikket som skal til bilen. Dette hadde ikke vært noe problem, hadde det ikke vært for at noen av ledningene er helt fjerna: Slik var det lagt opp ved siden av hjernen. Jeg tok ikke bilder av det som var klippet på kontakten til hjernen, fordi da fikk jeg fortgang i å bytte ut dritten! "Nytt" v.s gammelt: Så har jeg noen spørsmål ang sensorer på s38 motoren som jeg lurer på! Er ikke sikkert at dem har noen betydning, men har lyst å vite hva dem er til! Fremme på motoren, ved siden av stikket til trigger og til coil ledningne var det en løs kontakt: På eksos siden var det også en løs kontakt: Denne kontakten ved startmotoren er også ubrukt. Det er ikke den som skal til innslag på starteren! Så var denne vakumkoblingen knukket av. Kan denne gi litt ugjevn/dårlig tomgang? Og så er det noen kontakter ved hjernen til motoren. Disse var klippet bort, muligens koblet inn i noe, på det gamle nettet: Setter stor pris på hvis noen vet noe om di forskjellige kontaktene!

Bare å kjøre bort! Både Øystein og meg, samt flere skal også på e30meet, så skal nok få deg hjem igjen selv om bilen streiker!

Det står litt tideliggere i tråden! Men panduro på kvadrat var det jeg kjøpte fargestoffet. Det henger vertfall godt! Dama fikk litt på genseren når vi farga gulvteppet, og det forsvant på ingen måte etter et par vask!

Jeg har bygget flere i 2"*4"treplanker til dette formålet! Funker utmerket.. Jeg har ikke mye erfaring med plank og spiker, men gikk fort og er enkelt. Du lager en justerbar krybbe, med to tynne lekter på. Også har du f.eks en kjetting imellom, så kan bredden/høyden justeres! Billig er det også..

Skjer ikke så mye med bilen for tiden, grunnet eksamensperiode på skolen Men litt har jeg lurt med til å få gjort Er ferdig med taktrekk og den plata som er i front, der solskjermene henger. Ble fornøyd med resultatet! Er ganske vanskelig å få skikkeligge bilder, men gjorde et forsøk: Er ferdig med å skjære til alu plata til reservehjulsbrønnen: Med hull til fuel cell: Har moddet ferdig motorfestet som jeg kjøpte hos 300mm.de: Har begynt å se på det eletriske på motoren, samt det ledningsnettet som stod i banebilen jeg hadde. Det er IKKE jeg som har koblet opp noe av dette. Er vanvittig mye lettvindte løsninger, og jalla arbeid. Loddetinn er fremmedord, og el-tapen samt kabelsko funker vist til alt På motoren så er alt koblet utenom org stikkene, så blir å nøste opp i og prøve å finne ut hvordan han som lagte el nettet har tenkt

Jeg har denne for salg: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=225635

Det blir litt for lite synes jeg Du kan få dem for 1000,- inkl frakt!?

Opp!

Opp!

Takker!

Sånn ellers så har jeg kjøpt e36 Vader interiør som jeg skal ha i e30'n.. Vet at det er delte meninger om dette interiøret, men jeg synes det er bra å sitte i.. De få gangene jeg skal på langtur med denne bilen, så får jeg bare stoppe oftere å ha is-pause Et bilde fra annonsen:

Jo takk Hehe, spørs om det ikke må litt mer til enn en flapp på vinga for å holde e28'n hans bak meg!

Solgt!

Har fått bud på 15.000 for komplett understell, inkludert frakt! Lar dette stå til i morgen ettermiddag, slik at andre interiserte får muligheten til å lese PM'ene som jeg nå har fått svart på. Tenkte litt ang frakt, og kom på at dette kan jo selvfølgelig sendes med posten! Det blir enten 3 eller 4 esker, litt avhengig av vekt. Frakt kostnaden kommer på 1000,- i tillegg..

Jeg kommer uansett ikke til å selge i deler, da det har vært stor interresse for å kjøpe komlett!

Takk for en bra beskrivelse BilBruker! Har funnet plasering til flappen på vinga, og laget fester til den.. Fikk god hjelp av E28 Power med dette. Jeg brukte en form for popp gjenger. Dette har sikkert ett navn, som jeg ikke kjenner til Men virker som jeg fikk godt feste med disse.. Slik ser verktøyet ut: Vinge med fester til flappen: Laget bare en posisjon å ha flappen, tror ikke jeg kommer til å flytte på den uansett. Den står egentlig så langt nede som mulig, men synes det ser bra ut: Blir muuligens å ha et diskre klister på denne, forslag til sider der det selges? Tenker f.eks på et klister med: ///M power, i sort Fikk også skåret ut en alu plate som jeg skal ha der reservehjulsbrønnen var. Rillene blir enten fjerna, eller lagt nedover. Den blir også malt/lakka i samme fargen som resten av bilen er innvendig:

Har motatt bud på 12.000 for alle delene, med forbehold om tilstanden.. Jeg skal som sagt få sjekket alt nøye i morgen!