BMW525TDSA

T.H.O: Ble ikke godkjent så lenge lampen lyste...

Det har du sikkert rett i

Jeg er eier av en E39 1999 modell 525TDS. For et par år siden fikk jeg problemer med ABS/ASC. Lampene begynte å lyse og verken ABS eller antispinn fungerte selvfølgelig. Jeg skiftet sensorer rund baut og det løste problemene for en liten periode. Den siste sensoren jeg skiftet var venstre foran. Denne kjøpte jeg "uorginal" hos Mekonomen. Dette var begynnelsen på problemene. Noen uker etter at jeg skiftet siste sensor så lyste begge lampene på nytt. Det bar inn for å ta en ny diagnose. Denne gangen viste det seg at det var ABS-modulen som var røket. Kr. 12000,- skulle de ha for jobben med å skifte den. Nei takk, jeg kjører heller uten ABS og antispinn tenkte jeg. Tiden gikk og planen var å følge en annens råd om å sende ABS-modulen til USA for reperasjon. Fikk aldri rotet meg til det og det hele endte med at bilen ble avskiltet grunnet manglende EU-kontroll. Da ble jeg nødt til å ta tak i problemet. Jeg fant ut at det var en bedrift i Sverige, Innosund Technology, (innosund.com) som også reparerer ABS-moduler for en billig penge. Jeg sendte modulen dit, men til min store skuffelse så fikk jeg den i retur med melding om at modulen var i tipp topp stand Kr. 600,- kostet undersøkelsen. De sa også at de kunne være behjelpelige med tips dersom jeg ikke kom noen vei. De sa at den siste feilmeldingen som lå inne var venstre sensor foran. God service med andre ord. Og ikke minst ærlige i forhold til at de ikke sa at de hadde fikset modulen. Skulle bare mangle, men fornøyd med det. Med tanke på at jeg hadde kjøpt en "uorginal" sensor fra Mekonomen så tenkte jeg at det var den som ikke funket. Kjøpte en ny sensor og satt bilen på verksted for å få den EU-godkjent. Sensoren ble byttet, men det var selvfølgelig ikke den det var noe i veien med. Mekanikeren som jobbet på bilen min snakket med noen han kjente som hadde vært borti lignende problemer med en X5. Der viste det seg at det sitter noen "følere" i hjullagrene foran. På min bil viste det seg at hjullagrene var fulle av rust og fæle. De ble byttet og vips så funket alt igjen. Det som i ettertid irriterer meg er at man ikke kan stole på diagnosen man får og at det i mitt tilfelle medførte masse ekstra utgifter/undersøkelser osv. Men er svært fornøyd med at alt fungerer nå. Forresten en fantastisk bil på vinterføre når alt funker Dette ble et langt innlegg, men håper at det kan være til hjelp for noen som sliter med de samme problemene.

Jeg er eier av en 1999 modell 525 TDSA. Siden i fjor sommer har ABS-følerne røket på rekke og rad. Først høyre bak. Symptom: ABS/ASC lampene begynte å lyse innimellom. Etterhvert begynte de å lyse hele tiden. Og til slutt gikk automatgirkassen i sikkerhetsmodus som gjør at den kjører igang på 2re. giret. Deretter røk føleren på venstre side bak. Syptom: samme som over, men i tillegg sluttet speedometer, kilometerteller og drivstoffmåler å virke. Forrige uke skjedde det igjen. Denne gangen hørte jeg en skrapelyd som kom fra ett av hjulene. Deretter slo abs'en inn bare jeg rørte bremsene. Igjen begynte ABS/ASC lampene og lyse, men denne gangen kom ikke lampen som indikerer at girkassen gikk i sikkerhetsmodus. Men det var allikevel tydelig ta det var ett eller annet som skjedde med giringen. Den ville ikke gire lavere enn til 3je. gir. Var på verksted i dag (merkeverksted). Diagnosen var venstre føler foran. Denne ble skiftet, men etter at alt var nullstilt og jeg kjørte fra verkstedet tentes begge lampene på nytt.... Kjørte tilbake og fikk da beskjed om at feilen sannsynligvis skyldtes at styreenheten til ABS'en har gått i stykker. Dette vises visstnok ikke når man kjører feilsøking på bilen. Så da er det dessverre bare å prøve å finne en "billig" styreenhet ett eller annet sted. Han på verkstedet snakket om at det skulle være mulig å få en ny en fra Danmark til mellom 4 og 6000 kroner. Hvis det er noen som har noen tips til hvor man kan få tak i dette er jeg takknemlig for svar.