carlhaakon

Hele påenget med S54 er at da har jeg en motor som tåler banekjøring, de er jo helt klart overdimensjonert og tåler nok mer. men er mer ute etter noe som holder lenge med hard banekjøring. så blir nok med enkle modifikasjoner før noe kompressor tenker jeg. man ser alt får mange som henter ut alt får mye effekt og kjører i filler motorer og understell som ikke er laget får og tåle effekten de kjører. Går stort sett greit etter vei, men helt en annen påkjenning på bane. det siste er jo at alt får mange har alt får mye effekt i forhold til Bremser, understell, karroseri osv. blir sjeldent noe raskere, man blir fort hentet inn igjen i sving. det har alltid vert det største problemet med 328en, alle drar i fra på langsidene, men henter de fort inn igjen på sving og innbremsing. så blir fort frustert når det blir slik. så alltid viktig og starte med mindre motor Kunne også tenkt meg SMG med skiftere på rattet men tipper det blir får mye jobb får en amatør

Ikke inn med noe bur? morsomt prosjekt dette får lite penger

Alt skal vel være mulig og montere. i første omgang tenkte jeg kjøre det orginalt. må faktik lære meg og kjøre med det først før man oppgraderer med masse effekt Presse er nok en av baktankene jeg har med S54, men vil lære meg og bruke det med orginal motor først. Sett alt av Inge sine videoer samt snakket litt med han på Rudskogen, han feide lett forbi meg nedover angsten. jeg hadde full fart rett frem mens han kjørte siksak får varming av dekk. enda sto jeg ganske stille i forholdt skal vel også sies han er ett stort kjøretallent i tillegg til en del mer effekt

Stemmer det, en fra Hamar som kjøpte den ja bare jeg får årslisensen på den så jeg snart får brukt den Usikker enda, men hadde planer om S54 egentlig Bra bud jeg ikke kunne si nei til

Både ja og nei, har fått bilen sånn jeg vil ha den, hatt mye glede av den, men må ha mere motor får og få ned tider, denne fortjener og være orginal 328 Viste ikke at den skulle selges før i går tidlig, da jeg fikk budet og bestemte meg

Har lenge sagt denne bilen her aldri blir solgt. men etter ett veldig bra tilbud og mye tenking er den nå solgt. har hatt denne bilen siden 2011. Siste bilde fra denne. regner med den får ett like bra liv hos ny eier pengeene vil gå til den hvite som trenger en del oppgraderinger

Mer luft under bilen da så klart. jeg har justert etter hva andre har på banebiler osv. så bilen skal være godt satt opp, men ingen mester på dette på noen måte den ble juster på 4 hjulskontroll etter hva jeg ønsket

Gikk opp fra 195 til 205 fremme i år. da måtte jeg heise den en del, men sitter bedre på. bak får jeg ikke på bredere på grunn av feil ET. så skulle nok byttet ut felger så jeg får på mer gummi etterhvert. samtdiig skulle jeg hatt bilen lavere igjen får taper litt tid i fra i fjord faktisk på høyden. har jeg på mer bak vil det subbe i svinger. sånn den er nå subber det ikke i det hele tatt

På den blå sitter det federal ss 595 med 205x40 17"og 215x40 17" bak. På den hvite blir det vel Federal rsr med 225x40 18"

Skjer lite med den blå om dagen da den brukes på det jeg rekker av banedager. har kun fylt drivstoff og kjørt denne. samt justert litt får og teste litt diverse oppsett. Den hvite er straks klar får BMW CUP, ble litt stopp i planene da kontrolører får lisens stoppa den på grunn av papirer på buret, jeg ikke har. disse er nå på vei. ellers har bilen fått: nye FIA seler, justerbare topplagere fremme, nye stolfester, nye bremser er på vei, hovedstrøm bryter ute, buer har blitt vasket og shinet, nye motorfester er på vei. håper snart og få testet denne på bane. skal på 4hjuls kontroll denne uken får litt justeringer

Venta noen år på at du skal bli ferdig nå

Dette er om trent samme oppsett jeg har på min motor, det som er viktig med oppsettet du har er omprogramert hjerne. ellers vil den ikke gå helt rett. har hørt folk benket disse motorene med samme oppsett som deg til ca 230 på hjula tror det er mer effekten din har. de går bra uten tvil også mye gromme deler på den så ikke noe dårlig bil dette. Lykke til med salg!

Det er jo samme blokka som sitter i 328, bare anna veiv osv. med kammer og M50 innsug som jeg har på 328 skal man klare litt mer effekt ja. de er også 2,5 så tilsvarende 325 nå. men de går fortsatt mye bedre en 325 faktisk

Okei, skal sjekke opp litt jeg. fikk høre jeg måtte ha dette får og lisensere bilen bare buret har vert godkjent i den før, men problemet er at buret har rør som sitter sveiset sammen med resten, dette er ikke lov om man bygger buret selv, men lov om de som bygger er godkjente, så derfor kunne jeg bli nektet kjøring etter det jeg hørte. aha takker for god info ja, så blir nok 323 i starten moro og kjøre bare får min del På grunn av man aldri trenger 5 giret på Rudskogen, samt siden de var leie biler hadde de opplevd at folk bomgiret fra 4 til 1. så med og fjerne 5 giret var det lettere og treffe 3 giret sånn de så ut før

Ett par bilder av den hvite. jeg fikk også leid prøveskilter på den får testkjøring. greit og få prøvd den litt før bane. viste seg også at en bensin slange hoppet av så fikk fikset denne halv 1 på natten bilen er veldig morsom og kjøre men den har ikke i nerheten av draget som 328en. har også polert den. ble helt en annen bil etter på! bilen har også 4 gir da Rudskogen har plombert 5 giret Ett par bilder av den blå fra Rudskogen. Dama fikk også prøve noen runder, så hun har også fått interessen får dette Skal også Kjøre begge bilene på E30Meet

Ja jeg holdt på og kjøpe en av de når Rudskogen solgte de, men ble med det. så har jeg sett flere til salgs etter på, men da modifisert osv. denne her har ikke blitt tuklet med så derfor jeg kjøpte den Veldig minimalt med rust, panser som har rust da dette har vibrert med dårlig panserlåser. ellers bærer den preg av banekjøring så klart, men skal få den bra igjen Takk for info blir nok 323 til og starte med, litt mindre motor en de fleste i cupen ser jeg, men stiller jo får og ha det gøy Har prøvd en SMG med CSL programvare og det virka veldig freskt. så dette jeg tenkte ha inn Hei, ja har sett de har lisens kurs. så får se om jeg rekker dette samt får lisesert bilen til da. den mangler papirer på buret, brannsystem og hovedstrøms bryter ute etter det jeg kan se i reglene stiller uansett på treffene, men ikke sikkert med denne om den ikke blir helt klar. den blå skal kjøre BMWCCN uansett

Kjøpt den alene. men han har også en som er hvit. Dette er en av harald huysman E36ene fra Rudskogen. den er heller ikke rørt eller brukt noe serlig etter den gikk der. den har hatt noen få dager på bane og isen etter dette. bilen er veldig fin. men man ser den har stått ute i noen år. motoren går også veldig bra samt den virker hissig til og være 323. man ser også at de har bestilt dem som banebiler, den har ikke høytalere i dørtrekk, kabler til dette er ikke der, hattehylle har ikke hull til høytalere, samt alt av vekt ustyr er ikke der. den har også gammel dashbord uten airbag med facelift hanskerom. bilen er 1998 modell og har gått som banebil på Rudskogen siden den var ny. den har også kun gått 31000 det som har blitt gjort med den er ny radiator, el vifte, nytt filter, samt M3 speil og litt smått bare. jeg har planer om og teste den litt i sommer. den skal kjøres på E30Meet også får vi se om jeg rekker kjøre noe løp i BMW cup ellers blir dette til neste år igjen. jeg kommer nok til og plukke den ned helt og gå over alt på den. den trenger litt lakk inni, samt en sjekk av understell osv. ellers har jeg lyst på S54 med SMG men vi får se

Hehe har stort sett kjørt på bane siden jeg fikk lappen, men vert mye forskjellige biler. førstes nå jeg har noe som er bygget litt mer får dette. men alltid ønsket og kjøre løp så må prøve mens jeg har mulighet

E30 Meet ville jeg valgt forran gatebil, men BMWCCN har vel lisens siden de har BMW Cup også

Tøff denne bilen din, skal du kjøre på andre banedager eller er det bare gatebil?

Da har jeg fått bilen på bane igjen. var vel første bane treffet i år på Rudskogen med Trackday. fikk kjørt hele dagen uten problemer. fått på nye federal ss 595 dekk som funker meget bra til en god pris også fått vasket og shinet bilen etter en kort vinter Blir også nye planer fremover med denne her. har lenge hatt lyst til og kjøre BMW Cup men synes den blå er får fin til og konvertere til Lisens bil. så da ble det ny bil som skal gjøres klar til neste år igjen

Hyggelig og høre

veldig usikker på det med bremser, skal prøve kjøre denne nå i kveld så får vi se hvordan de nye bremsene funker Har ikke noe Lamin X på denne nei

Nermer seg sesong start nå. prøver og få bilen klar til Trackday.no på Rudskogen 9 April om noen skal dit. litt bilder fra sist sesong

Jepp, men skal bare ha ett sett med hjul på bane så gidder ikke betale alt får mye får dem også kjøpt meg tidtaker til bilen