ole_m7
-
Innholdsteller
926 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av ole_m7
-
Finnes dem? joda, bare lurte jeg..
-
Det er relativt høyt, men ikke FOR høyt.. Du kan fint lade på litt. Men det som er viktig er å ha 100% kontroll på fuel og tenning.. Et fint tips er å gå over til etanol, (E85) da den ikke får så lett tenningsbank,,.,
-
Bak så GÅR det. men ser forjævlig dumt ut. Foran vil det nok subbe i fjørbeinet.. forøvrig.: svada = free bump
-
Du kan si det er god del faktorer som bestemmer BMEP. Blant annet : Kompresjon Fyllingsgrad, hvor bra toppen flower ladetrykk. En motor med høy kompresjon og mye ladetrykk vil ha høyt BMEP BMEP er forsåvidt også en mulighet til å måle krefter i motoren om du forstår..
-
Hissig eller?
-
Hvis du hadde bud på 2500,- også skriver du rett etter at den går for 2000? Merkelig budrunde i såfall.
-
Dårlige hjul?
-
Det som får pakning til å fly ut er høyt BMEP. BMEP er sylyndertrykket.
-
Hvis du skal ha de "store" flensene med liten splines så er det fra E28 525 og 528. og 728, 732, 735 E23. E28 518 og 520 har den lille flensen.
-
Motortrøbbel 89 mod 316.Kan snart brenne i helvete!! :(
emne svarte i ole_m7 sin Lex-Talionis i Teknisk
Hvis du får en "brrr" lyd så tyder det på ALT for lite fuel. Sjekk BTR, bensinpumpe. eventuelt også slager og filter.. Hadde samme problemer med en 518 en gang.. Der var pumpa død, som følge av tett btr. bytta pumpe så starta den, og stoppa. Da kom det ingenting ut av returen. Bytta btr, og da var alt helt fint til motoren døde av rådebank. -
rett under 20kg tror jeg.. Har fått sendt en i posten en gang i tiden..
-
Hvorfor skal du sveise kjølekanaler? sprekker??
-
Det er en E38 Alpina B12 5,7.. Er gammel svensk ambasadebil, veier litt over 3 tonn og er pansret. Nypris var visst over 2 mill SEK da den ble levert (eier har kvittering) Han som har den holder til på nes, i akershus..
-
I see I see..
-
310nm?? Det var da svært lite.. Er jo det i en gammel 3,5 jo..
-
Heller 3,2L fra E46
-
Mitt gamle grenrør jo. Bytte i div drit til E34 christian?
-
Han bor rett borti her! den bilen er TUNG.
-
Dette er vel komplett med eksospakninger, innsugspakninger og toppakning.. Ang girkasse så har jeg en fra E34 535.. Disse er blitt skjeldne så jeg vil gjerne ha 3000 for den..
-
Bytte i en svensk audi 100 2,3? 92modell såpestykke..
-
5,0 skal ha oljepåfylling bak ene innsuget.. Disse må være fra E38, da de har oljepåfylling foran, og de er vel 5,4?
-
dette var billig, dette er vel 5,4L?
-
Min auda. 100 2,3 har gått faktisk 407000km men går da som den skal. Morrofaktoren er helt bånn i bøtta med 130hk og framhjulstrekk. Tilogmed de "spreke" audiene er ræva (S4 230hk!? hva faen?) men de er da gode å kjøre da, så lenge det varer..
-
Har ikke lyst på en svensk audi 100 2,3 i innbytte a? hehe.. eventuelt også en HÆVV med E34 535 og M5 deler.
-
Audi er ikke bil! æsj.. jeg har en selv..