Blåst? haha det var jo en fin kommentar. kjøper jo heller til 500 i sverige da vet du.
Grenrør til s38 er nok ikke så lettsolgt, for alle som har en s38 har grenrør. dermed er det de med m30 som kjøper og må sveise om.
På E34 org er det vel 3,5 (er på min) totalt. Om den er nede i rundt 3 runder totalt eller mindre er dette FINT
Kan du se om det er noe justering på bakstillinga? Ser dårlig på bildet..
Hvor mye kortere er egentlig styringa? Og dette ang. justerbar bakstilling, noen som kan bekrefte/avkrefte? Er det camber eller spissing som kan justeres, eller begge?
Orker ikke gå ut å ta bilde av det, men er samme som e32.
Er opp/ned på hele setet, opp/ned med nakkestøtte, varme i to trinn, tilt og vipp.
Er alt bortsett fra korsryggstøtte.
Frakt tør jeg ikke tenke på.
Hva ville du eventuelt gitt for de?
Er 15k for en 535 med sperre, STORE bremser, greit sportsinteriør, kortere styring og ok delvis trimma motor er for dyrt da skal jeg fiiint ha den selv. Bare bremser, gir og motor koster jo mer jo.
Har to sportsstoler til E34, i koksgrått stoff. Stolene er elektrisk justerbare og Hele og pene, ingen rifter eller sår, og ikke slitt.
IOM at bryterne til justeringer er i stolene trenger man bare + og - for å virke (enkelt å koble opp om man ikke har det fra før.)
Hvor mye kan man regne med å få for to sånne?
Har nok bare 535 nå hvertfall. Men er dobbeltmasse uansett. Bilen fikk "litt" bedre gassrespons og det smeller ikke når jeg clutcher lenger.
Dobbeltmasse= SØPPEL.
Jeg kasta hvertfall mitt. hehe