Sturlis

Standard dimensjon, kjøpt på koed...

Blir moro når vi begge får i ny motor Olan Min skjærte seg skikkelig i forgårs, så nå skal den ut. Har handla meg 6 puck sinter lamell, skal du også det eller?

Ja, jævlig kjipt hvis toppen gikk til dundas da... :S

Var visst en viss oljepumpe som sa takk for seg idag, så nå rasa motoren... Det var jo flott det! Nå må jeg bare få ferdig den andre motoren litt kvikt, og få byttet. Er jo avhengig av bilen hver dag. Håper innmaten i toppen klarte seg, for den hadde jeg jo planer om å sette over på den nye motoren.

Takk for det Har fått tak i simringer nå, så det blir gjort litt mer på motoren til uka. Blir permittert fra jobb fra 17. Juni og, så det positive med det er at jeg får skrudd ferdig og satt i motoren hvertfall. Får gjette meg til noen tall, kommer ikke til å benke den

Hva med touring skjørt? =)

Er ikke helt fan av skrue-valget, men uansett blir jo dette rimelig frekt ;D

Skulle skru litt på bunndelen til den nye motoren idag, men fikk ikke gjort så mye gitt. Har glemt å bestille to simringer i fronten på motoren (til veiv og oljedrev), så jeg fikk bare montert eta-veiva med nye lager. Har også plukket råder og ringer av preface-stemplene. Neste blir å frese av skjørtekantene på stemplene, hone sylindrene, og montere ferdig bunndelen. Ellers så gnikket jeg litt på bilen her om dagen. Gikk over hele bilen med clay, rubbet og polerte hele bilen med maskin, og la på ditec-lakkforsegling =)

Takker, skal gjøre det

Oisann! Nye GSP girputer med hetter ble montert... Ut med gammel diff, og inn med 1 stk strøken 3.73 sperre fra statene, glemte dessverre å ta bilde... m20b25 delemotor hentet, plukket ren, og 2.7 bygget er igang =)

Da kommer det noen bilder =) Ny forskjerm, panser og m-tech II front (Mangler svart folie i det øverste "luftehullet i fronten)

Snadder ;D

Løgn løgn og mere løgn. Håper du er litt mere ærlig med den neste stakkaren som kjøper ting av deg da...

Da skal jeg sjekke opp det ja, takk for tipset

Hvis du hører med ett firma hva som må demonteres og gjør dette selv, så tror jeg ikke det vil koste mer enn ett par tusen å grovrette den...

Du sa aldeles ikke ifra til meg når jeg henta motoren at kassa trengte nye synkringer nei, da hadde jeg aldri kjøpt den. Det er det dummeste jeg har hørt. Tror det er du som må styre deg, du gjør deg ganske upopulær på forumet med sånt språkbruk og utsagn...

Skal få lagt ut bilder ikveld Har allerede kjøpt kasse som er fra 325, vet ikke nummeret på den, men det er sikkert riktig type...

Jøss, en cirrusblå e30, samme som min ;D De gror ikke på trær, håper du har tenkt til å beholde fargen? Den er veldig fin når bilen er nylakkert...

Har vært litt sløv her i det siste, ting skjer, skal se om jeg får lagt ut noen bilder imorra. Det er uoriginale skjermer ja, så åpningene er ikke helt 100. Nå er nylakkerte deler på plass: panser forskjerm og m-tech 2 front. Det ble veldig pent ;D skal kjøpe m-tech 2 bakfanger på neste lønning, sidene forblir originale med touring skjørt inntil videre, får se åssen det blir Idag har jeg satt på den nye gromme diffen fra statene, og gs performance giroppheng. Bilen ble en smule bedre å kjøre kan man si, da de gamle girputene var revet tvert av

Jepp, skal bli spennende å se hvordan det går når jeg får satt sammen motoren, det tar dessverre litt tid...

Anbefaler folk til å styre unna sm0k3d! Kjøpte en m20b25 av han, og alt skulle være i orden. La ut en salgstråd på girkassa som stod på denne motoren, og plutselig skriver han i tråden at girkassa trenger nye synkringer i 1,2,3 og 4 gir! Drittlei useriøse folk som han...

Ja, for all del prøv deg på litt forsikringssvindel i tillegg til den svindelen du gjør mot privatpersoner som kjøper deler av deg! Har ikke mye sympati for deg hvertfall...

Da går denne kassa på skroten, takket være sm0k3d som selger deler som skal være i orden, og kommer i ettertid og sier den er ødelagt, forbanna svindler!!! Er dritt lei sånne useriøse folk som deg.

Den øya var stygt plassert... Utrolig synd, når taket har slått seg sånn har nok bilen blitt litt "banan" :/

Da jeg byttet mine traversforinger måtte jeg til med en svær elektrisk bajonettsag og skjære helt til de datt ut, det var et helvette for å si det mildt, da traversen hang på bilen Bærearmsforingene fikk jeg ut veldig lett, satt bare bærearmen i skrustikka med en rørbit på den ene siden og en mindre pipe på den andre siden, og "skrudde" de ut...