Sturlis

Går det an å bruke 198cc dyser fra m52b28 på en original 535? Eller blir det feil? Jeg tror 535 dyser er 192cc, stemmer det? Vil den gå reint da? eller blir de ekstra 6cc'ene for mye?

4 eller 5-trinns?

opp! Pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse...

5000 hadde jeg tenkt meg... =)

Opp!

Opp! Selges billig

Er mange frekke sveiser på den bilen skal jeg si deg Kanaler har vært lappa en haug av ganger.. må da være bedre å bytte ut et helt panel enn å lappe + masse sparkel ? Ja, greit nok å lappe en gang, men å lappe på flere ganger på samme delen er jo bare tull... Men det er jo ikke alle som skjønner det

Hoho, det var noen frekke sveiser inni hjulkassa der xD

Joda, sant det... Men det ser lissom så fake ut når det ikke er trappeakant syns nå jeg =)

Jeg har en 2.7l m20 motor med 4-pucka sinterlamell uten fjærer på original trykkplate, og den er helt forferdelig å kjøre med... Det er virkelig "av og på" clutch, og den hugger ganske mye når jeg tar igang.

Jeg måtte bruke spett på min... :S

Disse er jo mye finere, de til P&R har jo ikke trappekant...

Det skal jeg gjøre =) Nei, fargen er 189 Cirrusblau, ganske sjelden farge =)

Noen andre som har disse? =)

Har ordnet det nå, men takk for svar allikevel Jeg gjorde dette nå når jeg monterte nytt lager her om dagen, men det gikk ikke an å dra det mer enn 5mm ellerno fremover, skulle gjerne ha dratt det et par mm til. Men 2-3 cm var vel å ta litt hardt i

Ja, det har det forsåvidt... Bilen skal inn til eu-kontroll nå, så jeg har endel ting jeg må fikse før den tid. Kommer med en update så fort det har skjedd noe mer spennende her Ellers så har jeg fått ettermontert elektriske vinduer (ENDELIG), også har jeg solgt sommerhjula, og har ett nytt sett i kikkerten som jeg regner med jeg får i løpet av et par uker =)

///M85: pm sendt, feil boltsirkel dessverre... Rå felger ja, ingen tvil om det =) Ja, de er vel i 8'' og 9''...

Noen fler? =)

Lufte salg av e34'n min, som jeg hadde tenkt å sette istand og ha som bruksbil, men jeg har dessverre mangel på både tid og penger. Bilen er en 1988 modell 520 (rød av farge) m20 motor, 12ventiler med manuell kasse, km. stand 279.000. Den har vært eid av en eldre mann, så den er ganske bra for rust i forhold til andre e34'er. Det eneste rusta jeg vet om er i bunn av dørene (på innsiden, i falsen) og ett lite hull i venstre hjulkasse bak. Ellers så er det noen små flekker med overflaterust, men ikke noe alvorlig. Bilen er avskiltet, så jeg har ikke betalt årsavgifta for 21012, men den er IKKE skyldig årsavgift fra tidligere. Og det er GRATIS omregistrering en liten stund til Feil med bilen: *Mest sannsynlig er toppen skeiv, det er også mulig at det bare er jeg som ikke har klart å lufte den ordentlig (Den bare koker, toppakning, vannpumpe, termostat og reg.reim er byttet, men toppen ble dessverre ikke planet før dette ble gjort.) *Venstre bakfjær er knekt (har ny fjær som følger med) *Instrumentene kommer og går *Bremseskiver og klosser burde byttes, nye klosser foran følger med *Eksosen henger litt, da det mangler ett oppheng. Nye gummiringer følger med. *Låsen i førerdøra virker ikke *Låsen i koffertlokket er ødelagt, da noen flotte tyver prøvde å komme seg inn der. Bilen er rød, men ikke spesielt pen i lakken. Den var veldig veldig falmet, og jeg dro over den med rubbing kjapt for å se om den ble rød igjen, og det ble den. Men den trenger en runde til med litt finere polering. Det står svart skinninteriør i bilen (inkl. dørtrekk i skinn) som er ganske fint, untatt ett lite hull i sideputa på førerstolen. Bare dette er jo verdt litt penger =) Bilen har sentrallås, takluke, hengerfeste, og midtarmlene bak. Så den trenger altså litt reparering, og en eu-kontroll for å kunne få tilbake skiltene. Dette kan bli en ålreit bruksbil hvis man den blir satt istand Gi bud!

Leter etter noen bilder av GS sine bbs rs kopier, er det noen her på forumet som har slike?

Ikke for å være negativ, men det ligger ett sett med samme hjula her på forumet til 9000kr... (Andre dekk riktignok, men allikevel)

Nei, altfor kjedelig er det jo ikke, men jeg syns andre farger kler e30 bedre... MEN, det er jo smak og behag selvfølgelig =)

Mr. Herfindal, skjerpings! Kjedelig!

Jeg ser du har skjært vekk reservehjulsbrønnen, jeg anbefaler deg å sveise inn ett firkantrør el.l. mellom vangene bak... Brønnen stiver faktisk ganske mye bak, e30'n til en jeg kjenner ble faktisk bulkete og skeiv i bakskjermene, fordi han hadde skjært ut reservehjulsbrønna. Jeg gjorde hvertfall det på min egen =)

Daytonaviolet: Techno er endel mørkere, den ser jo nesten svart ut mesteparten av tia