SlimG

Finner bare Carsoft 6.5 der, da må jeg finne meg en gammel slepbar pc med COM port, ser ikke ut til at USB porten leverer nok spenning til at en USB<->RS232 kabel vil fungere. Gir ikke opp Carsoft 8.3, hadde vært fint å få den ned i ~1500,-

Jeg ser at Carsoft er et godt program som skal klare å lese ut det jeg trenger ++ Hvor får jeg tak i billigst mulig Carsoft 8.3 kit? Er selve Carsoft programmet gratis, at det er interfacet man betaler for? jeg ser man kan laste ned programmet fra hjemmesiden til Carsoft.

Jeg kjøper heller et OBD verktøy eller datatilkobling enn å betale så mye for å lese ut data hver gang. Hvis man ser bort fra tilkoblingstype, hvilke egenskaper må et OBD verktøy ha for å kunne lese ut samtlige data/koder fra min bil? [*:1fgup6pc]Sitter det OBD2 i bilen min? [*:1fgup6pc]Hvilken protokoll snakker bilen? (SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230 KWP2000 eller ISO 15765 CAN) [*:1fgup6pc]Vil man kunne lese ut logg og nåværende status på de individuelle ABS sensorene på min bil via OBD? [*:1fgup6pc]Er det forskjell i antall sensoravlesninger de forskjellige OBD verktøyene kan hente fra bilen? (forutsatt at verktøyet støtter riktig protokoll) Jeg er også avhengig av å kunne lese ut status på airbag systemet siden jeg har varsellys på denne også. Jeg vurderer som sagt å anskaffe et OBD interface til bilen som jeg kan lese via freediag, men kan klare meg med et enkelt håndholdt apparat om det er kapabelt til å gi meg så detaljerte tallkoder som mulig fra min bil.

Jeg har en '95 328 E36 med 11 knappers OBC og Check Control, av og til får jeg varsellampe på ABS systemet, jeg mistenker en av ABS sensorene. Er det mulig å lese ut evt. hvilken ABS sensor på hvilket hjul som er problematisk med et OBD verktøy, eller med CC via 11knappers OBC, eller evt. en oppgradert 18knappers OBC? Hvis OBD verktøy er eneste utvei for å finne slike feil, kan noen anbefale en håndholdt OBD leser eller en trådløs OBD dongle som kan kobles til via WiFI/Blåtann? Kan jeg bruke freediag programvaren til å lese ut hvilken abs sensor som er/har vært problematisk via et OBD interface? Jeg er klar over at jeg kan måle alle ABS sensorene med et multimeter, men dette vil antagelig ikke gi noen diagnose ettersom ABS varsellyset bare oppstår sporadisk under kjøring, hvis jeg slår av tenningen, er ABS varsellyset borte igjen ved neste oppstart.

Da har jeg endelig fått tak i en bil med strøkent Vader interiør

Jeg har endel (~ lakksår fra steinsprut i tillegg til endel (~3) små rustbobler på min '95 E36 328 Coupé i original arktissilber metallic. Hvilken billakkerer på vestlandet bør jeg gå til for å få et perfekt resultat? Hvor mye må jeg regne med å måtte legge ut? Hva vil en evt. hellakkering i samme farge på de ytre flatene koste?

Aner du innpress og bredde på CSL felgene, og evt. dekkbredde og profil?

Takk for info Breitling, da regner jeg med at det perfekte tallet jeg er på leting etter er 30/20 eller 40/20, så var det bare å finne ut den perfekte innpress ...

Kan det stemme at M3 understellet senker 20/0 ? (http://www.digest.net/bmw/archive/v5/msg01920.html)

Jeg skal ha et senkesett på en E36 325, jeg forsøker å komme frem til hvilken senking jeg vil ha utfra bilder av andre E36'er, og til nå er bilen til egniii det som ser absolutt best ut: Se flere bilder av denne bilen i prosjekttråden til egniii Dette skal være originalt M3 understell, senkingen bak er i mine øyne helt perfekt, fronten kunne vært noen ørsmå millimeter lavere. Jeg prøver å spare penger, så jeg vil helst kjøpe et statisk senkesett fremfor et justerbart. Aner noen hvor mye senking et originalt M3 understell senker i forhold til det originale 325 understellet? Eller evt. kan synse ca. hvilken senking som er på bildet? Kom gjerne med linker til flere eksempelbilder med senking der man vet verdiene.

Aner du hvor mye du har senket bilen? i mine øyne er senkingen helt perfekt for bilen. Skal ha dempere selv til en E36 325 Coupé, men har ikke råd til justerbare.

Ah, takk for hjelpen bmwkizn! Ps. samme motorstørrelse ja

Jeg vurderer å kjøpe en E36 325 Coupé, historien bak bilen er at den ('92 modell) ble kondemnert, deretter ble motor, drivverk og hjuloppheng flyttet over i et '94 karosseri og godkjent (alt papirarbeid er i orden frem til dette punktet) Deretter har M50B25 92' motoren blitt byttet ut med en M50B25 '94 motor (for å få enkel VANOS) uten at det har blitt gjort noen godkjenning av dette byttet. Hvilke problemer kan det føre til for meg som kjøper i fremtiden? Vil jeg få problem med f.eks. forsikring, EU godkjenning, fremtidig ombygging osv.? Grunnen til at jeg spør her er fordi vegvesenet ikke åpner telefonene sine igjen før mandag

Hvis det er dette så er det fra en høyrestyrt bil, vil unngå speiljusteringskontroll på høyre dørpanel: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=147538

Dette er en motor som sitter i en '94 E36 325 (motor skal ha gått 190K) som jeg vurderer å kjøpe, jeg har aldri kjørt BMW's 6ere, kun min 318is, og da jeg prøvekjørte bilen med en passasjer, syntes jeg bunndraget (før 3500) omtrent kunne sammenlignes med meg alene i min egen 318is. Jeg ville igrunn tro at forskjellen på bunndraget skulle være veldig merkbar mellom 1,8 liters 4er og 2,5 liters 6er. Litt vanskelig å beskrive slik synsing, jeg skal iallefall prøve bilen en gang til alene før jeg evt. bestemmer meg for noe. Ps. Skal 325en normalt slippe asfalten ved full pedal på førstegir? mener det sitter 205 45 dekk på bilen

Hjelper det med chip? evt. hvilken chip og hvor får jeg kjøpt den?

Jeg ønsker å kjøpe et komplett og strøkent M3 (Vader) interiør (forseter, bakseter og sidepaneler) til venstrestyrt E36 Coupé. Gjerne i svart, grått, rødt eller en kombinasjon av disse. Send bilde

Har du mulighet til å skaffe meg komplett og strøkent M3 (Vader) skinninteriør (forseter, bakseter og sidepaneler) til E36 Coupé? gjerne i svart, grått, rødt eller en kombinasjon av disse.

Hva er det som er forskjellig med elektronikken mellom M50 og M44/M52 motorene?

Går M50 motoren i min bil altså?

Hvordan er den motoren i forhold til originalmotoren? turtallsvilje? bunndrag? forbruk?

Jeg har en '92 318iS Coupe der motoren imo er i svakeste laget opptil 4000 rpm, kunne derfor tenke meg å skifte motor til en med vesentlig bedre bunndrag enn M42B18 103kW motoren har. Passer M44 og M52 motorene i bilen min uten problemer? Hvilken av disse motorene bør jeg skifte til for å få et vesentlig bedre bunndrag uten at skiftet koster meg over 15K og drivstofforbruket legger seg på 1.5L/mila ved pen kjøring ?: 125kW M52B25 (10K @ koed) 127kW M52TUB25 141kW M50B25 (10K @ koed) 141kW M50TUB25 (12K @ koed) 142kW M52B28 (16K @ koed) 142kW M52TUB28 Hvor mange kW kan jeg øke til før jeg må oppgradere andre ting på bilen for å få den godkjent? hva må isåfall oppgraderes? Hvilke problemer kan jeg støte på ved et slikt motorskifte (papir og teknisk)? Jeg er klar over at jeg må ha tilhørende ECU, kabler og instrumentpanel i tillegg til motoren jeg skifter til, regner med jeg må bytte eksosanlegget også, grenrøret følger vel vanligvis med motoren regner jeg med? Jeg regner med det er liten grunn å skifte til en M44B19 da jeg regner med den har tilnærmet lik ytelseskarakteristikk som M42B18, eller? Kan M42B18 trimmes/oppgraderes til bl.a. bedre bunndrag slik at jeg evt. slipper å skifte ut hele motoren? evt. hva må trimmes/oppgraderes? edit: Fjernet motoralternativer på <125kW

Kom på kino i Norge 26 Desember i fjor (Ifølge IMDB)

For de av dere som kanskje ikke er klar over det så er Shoot 'Em Up en komedie og ikke en seriøs action film (Men det skjønte vel de fleste når han fisket frem pistolen i baksetet med en gulrot ), den gjør narr av de fleste klisjeer som brukes i dagens actionfilmer og gjør det svært bra i mine øyne. Hadde dette vært en seriøs film hadde jeg nok ikke giddet å tatt meg bryderiet med å se den eller fått økt stolthet over at E36'en ble brukt, men jeg synes filmen er bra (Les: Hysterisk Morsom) og bilen tar seg godt ut i mine øyne

Som ny BMW eier må jeg si at jeg hadde et stolt øyeblikk da jeg midt i Shoot 'Em Up observerte hovedpersonen hoppe tvers gjennom soltaket på en E36 328is for så å bruke den i en påfølgende lengre jaktscene: Jaktscenen på Youtube Eneste likheten med min bil er E36 karosseriet, men det er nok for å gjøre meg til en ekstra stolt E36 eier