Gå til innhold

kawaman

Medlem
  • Innholdsteller

    551
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av kawaman

  1. 13 liter er nok med converter og oljekjøler,fra knusk tørr. jeg fikk heller ikke på mer enn 3-4 på min etter oljeskift.
  2. 1.2.3 enten har armen som sitter på bremsesko'n satt seg fast (den som wiren sitter i) eller så er det kabelen. Ikke bare bremsesko'n for da hadde driftbremsen også vært feil. 4.13 ingen ledninger skal ligge og slenge løst,di skal være klamret fast,uansett hvilken kabel det er. 8.4 ta en skikkelig høytrykksvask dagen før du skal inn igjen
  3. Kan også være kamakselgiver
  4. Hørt at di er ja,bruker di ofte på jobben..
  5. Har du automatkasse i bilen din? Di 2 stålrørene der tror jeg da er til kassa,om jeg ikke er helt på tryne.. Sjekk også ved termostathuset.
  6. Di har hella på koed.no
  7. Kjærring hadde 525 i 24v fra 91. 21 år litt over 5000.-kr på delkasko og 40% bonus hos gjensidige.
  8. kawaman

    B

    Jeg ser kitt til 523 er oppgitt til ca 280hk fra E.S.S. Isåfall bør du vel nærme deg 300hk.. Koster og få hester ja..
  9. kawaman

    B

    Kjøpte du et kompressor kitt? Og ca pris på det..
  10. Ta ut kupè filteret på venstre side og plastboksen,og sjekk om det er noe bremsevæske som er borte. Er jo mulig som nevnt over at slavesylinderen er lekk.
  11. Men du klarer det selv,med litt tålmodighet..
  12. Ikke kjøp Weitec,di holder ikke mål og blir langt fra så lav som di skriver.. Jeg har et Weitec 40/20,senker 25mm foran og 5mm bak,skuffende!! Neste nå blir "K-sport Coilover"..
  13. Pen bil Ser'u har vært på øssia og knipsa ja...
  14. Lite respons på dette her gett.... Skulle vel tru at flere har Coilover..
  15. Bilde pleier og hjelpe vettu...
  16. Da har jeg hentet meg nye felger 8.5 x 19" med 235/35-19"
  17. Er noe kina greier.. Fungerer helt greit til den prisen..
  18. Når jeg tar eu-kontroll sjekker jeg at lysa ikke er helt på bærtur,men justerer ikke dette på eu-kontrollen. Er di på bærtur blir det en 2-feil. Men om kunde ber om dette blir det tillegg i prisen av hva kontrollen koster.
  19. Sjekk bremserør bak ved tanken og bakstilling,det er et sted hvor det pleier og ruste.
  20. kawaman

    turbo trykk

    Er nok best og la folk som har kunskap til og gjøre dette,ellers kan du snakke om motorras.
  21. Vifta di er nok utslitt. Det er som en dynamo,lader ikke,slår på den så lader den. Ligger nok helt på grensa,siden du får kontakt innimellom.
  22. Letter og få tak i ei anna kasse.
×
×
  • Opprett ny...