kawaman

Selvfølgelig møtte jeg opp... Men jeg var vel kun den eneste også da,som stod der og koste meg med varm kakao fra statoil.. Neste gang får du ta bussen da vettu!!!!

Er klar for en tur til Halden jeg... Får håpe det blir noe respons på detta da

Du må sikkert inn på diagnose systemet for og nullstille airbagen.. Og den service/nullstillings verktøyet går sikkert bare på nettopp service.

Airbag lampa har ingenting med eu-kontroll og gjøre.. Hvertfall sånn vi har det på jobben..

Hvilken mod er bilen din? Jeg vet enkelte fra 2001 og opp ikke har denne kontakten,da må man bruke andre metoder. Har du en vanlig rund kontakt i motorrommet,setter du på tenninga,tar en ledning fra stikk nr 7 til jord i ca 10-15 sek,skrur av tenninga,neste gang du setter på tenninga er den full av grønne streker...

Fant ikke akkuratt til 525,den finnes vel andre også som ikke er så griske.. For den prisen får man jo turbo bolt-on kitt.....

Jeg har problemer med innstrumentet i min 525 91'. Når jeg starter bilen om morran virker ingenting,etter litt virker forbruksnåla,bensin og vanntempratur. Speedometer beveger seg knapt over 20 km/t,MEN tripptelleren teller som den skal,turteller ligger på ca 400 rpm,når jeg ruser den til turtallsperra ligger den på ca 1600 rpm. Om jeg så stopper bilen og lar den "hvile" i ca 10 min,virker plutselig speedo og turtall som om ingenting var galt.. Er det flere som har hatt dette problemet?? Takker for alle svar

Noen som vet hvor jeg kan få tak i bolt-on kitt? Kanskje en link eller no sånt

det er kanskje derfor jeg SPØR,for og virkelig høre om dette stemte,ellers hadde jeg ikke spurt!!!

hvordan finne ut om det er juksa med km stand? har hørt at man kan holde trippteller knappen nede,også skru av og på tenninga,så kommer den ærlige km opp.. dette gjelder en 318 i 92 mod..

ta av tverrbjelken til kassa og slipp den ned,og bruk et par lange forlengere.. gjorde det på min 525.. men ta av di 3 vannslangene som går inn i bilen,det gjorde ikke jeg og di plast røra på innsiden sprakk,og masse kjølevæske inni bilen

Ja det er ET 35..

Det skal ha liten betydning,men bedre og den oppover.. Vet mange biler er leie og lufte clutch'n,kanskje du må kjøre trykk ned i systemet? Men vist det er et verksted som har bytta det,ville jeg gått tilbake og klaget!!

Er det hydraulisk clutch du har? Så kan det vel kanskje være luft i systemet..

Greit det er møkkete bil,men sånn skal det se ut.. Med 8.5x18" og 10x18"

Bare pass på og ikke kjør for mye i nødmodus,da er den låst i 4'gir. Da sliter du istykker konverteren,prøv med nytt filter og olje først,hjeper ikke det må du få tatt en diagnose på den. Jeg har nye turtallsgivere og ledningsnett til 5hp18 om du trenger. Har vært brukt ca 20 mil. Det hjalp ikke på kassa mi,for den var utslitt. Det koster ca 2000.- nytt,selger det for 500.- bedre og selge det til noen som trenger det,ligger det lenge nok blir det bare kastet...

3liter olje. vist du skal bruk Castrol så bruk: Transmax Z eller ATF TQ DIII men vist det er en grønn lappe på girkassen så skal det var Transmax Z på kassen. 5hp18 er samme kassa som jeg hadde i min 525 24v E34,der går det 6 liter olje!! Konverteren sitter i 3 skruer bak startkransen,di må løsnes før du tar av kassa.

Automatkassa var helt gåen,så jeg måtte skiftet uansett.. Men og kjøpe automat som har gått over 200.000 er etter min mening bortkastet,og med ei som har gått veldig lite,som f.eks 108.000 til en pris av 11.000 er for mye. Kjøpte alt jeg trengte for og bygge om til manuell for 3000.- eneste jeg kjøpte nytt var kløsjen... Dette fikk jeg på star bildeler,og alt fungerer perfekt..

På min sitter det ikke noe som helst form for sperre. Bilen er orginal med automat,men har nå for 1 uke siden bygd om til manuell.

nytt 40 mm weitec senkesett og nye sachs dempere framme + felger 7x15" med sommer dekk til salgs. 2 nesten nye dekk,2 bra slitt. passer golf 2 selges samlet for kun 2000.- ring eller send en sms på tlf: 48280025 Holder til i fredrikstad

Hadde et sånt problem på en E39,kom og gikk. Tok diagnose hos T-K Bilservice og fikk konstantert at det var en abs-føler.. Er jo abs-følerne som går på antispinn også... Skal di ta diagnose kan du nesten regne med at di tar ekstra betalt,hør med di først..

Noen som vet hvilken diff som passer på 525 24v? Fint og hatt en som driver begge hjula (ikke esab sperre)

Hjernen til bilen har jeg ikke byttet,for den går til begge deler. Har vært inne på hjernen via "autodata". Og det er ikke N eller P som er problemet,for den er koblet til P,så den skal starte. Og bilen fungerer perfekt. Så er det ikke bare og ta ut pæra heller,er jo fint om resten av check control'n virker da.... Bare mins at jeg har sett noe her om og jorde en ledning på hjernen til automatkassa.

Jeg har en 525 24v som jeg endelig har fått bort den nii slitne automatkassa av. Har bygd om til manuell. Men nå lyser "getribeprogram" i displayet hele tiden,fordi automatkassa er vekk. Finnes det en lur måte som gjør at jeg kan koble det bort? Det er irriterende at den lyser hele tiden. Håper på kloke svar Mvh Finn