Km standen er 300 000 km. Men bilen fremstår alikavell som en som har gått 110 000 km. Både innvendig og utvendig. Mercedes sine V8 er eviggående. Motoren går stille og gjevnt og automatkassen girer kjempefint, selv ved kickdown. Send meg en mail med bilde av klokka til + evt. annen info om den som alder, kvitt, m.m
Hvis du får 50.000 SEK for den i Sverige, hvorfor i alle dager selger du den da for 20.000 NOK her?
For om jeg skal selge den i sverige så må jeg legge den ut på blocket.se og forklare at den står i norge, evt. kjøpere vil jo se den først, så kan man være uheldig på å treffe useriøse kjøpere slik at det blir mange unødvendige strømstads turer. Derfor selger jeg den for under halv pris for å bli kvitt den raskt.
Senker prisen til 20 000 NOK. Går den ikke for det i løpet av kort tid, legger jeg den ut på blocket.se for 50 000 sek. Tenker nok at bare skinn interiøret og motoren er verdt over 25 000 nok. Så dette er et kupp, enten om man vil bruke den som delebil, omreg. den til norsk eller selge den igjen i sverige, evt. selge den i deler i norge.
Ok, jeg gjorde bare et raskt søk på mercedes e420 og fant kun denne nevnte. Men 200 - 300 000 kr var vel i meste laget når jeg tenker meg om. Tok bare et tall. Du må gjerne svi mastercardet ditt litt å kjøpe den av meg:) he he.. Kan ordne en kontrakt der salgs summen er litt lavere så mva ikke blir noe serlig.
Det nærmeste jeg kom din prisantydning på finn.no/bil var en 1 år eldre e420 til 130 000 kr. Det var ikke en avantgarde og hadde ikke like stor utstyrspakke + at det var "småfix" på den. Uansett gidder jeg ikke henge meg opp i dette. Får jeg ikke 25 000 kr for den som delebil beholder jeg den heller. Motor, automatkasse og interiøret kommer på over 25 000 kr i brukt verdi, så er det jo faktisk resten av bilen igjen som er i god stand. Tror ikke det er så mange som vil nekte for at det er billig?!
Det kommer jo ann på hva du skal bruke den til. Om du skal bruke den som delebil til en annen w210 så er det jo ikke store forskjellen på stasjonsvogn og sedan bortsett fra bakparten på karosseriet?
Det er også el. vinduer, parksensor frem og bak, varme i sentene, m.m Den har abosulut alt av utsytr man forventer seg ifra en luksus bil ifra slutten av 90 tallet bortsett ifra navigasjon.
Her kommer bilder av bilen:
Disse bildene er ca. 3 mnd gamle. Eneste som er annerledes nå er at jeg har montert ut telefonen og org. kassettspilleren som dere ser på det ene bildet. Står nå en stilren Pioneer spiller. Org. utstyr kan selfølgelig følge med.
Det er en 1997 modell stasjonsvogn i mørk grønn metallic. 4,2 L v8 med 280 hk bakhjulstrekk. Gode nesten nye dekk på org. avantgarde alu felger (bilen er og forøvrig avantgarde). Skinn interiør med mørkt (nesten svart) tre. El. stoler og speil med minne. Ortopediske stoler med luftputer m.m 2 soners klima anlegg. El justerbart ratt inn/ut og opp/ned med minne. El glass takluke, cruse controll, regn sensor, green luft sports filter m.m Bilen fremstår som strøken innvendig og utvendig bortsett ifra litt lakk rust som ikke er å komme bort ifra på akuratt denne mercedes modellen. Bilder kommer. Den går godt. Skal ha ca. samme spec. som en bmw e38 740 (har hatt en) og etter min mening går det ca. likt.
Skjekker rundt her om det er noen som kan være intressert i å kjøpe en MB E420 1997 modell med org. v8 og full utstyrspakke. Bilen fremstår som MEGET pen.
Står på mitt navn med svenske skilter i dag, så om den skal brukes som delebil i norge, evt. banebil så må jo moms på kjøpssum betales for å få den lovlig inn. Kan evt. skrive en kontrakt der kjøps-sum er litt lavere slik at momsen blir mindre.
Tenkte mellom 25 - 30 000 nok ved en meget rask avgjørelse. Disse ligger på 200 - 300 000 kr med norske skilter og ca. 50 k i sverige.