pengelek

Den veier rett over 2 tonn, 2 tonn og 86 kilo tror jeg. Når den ble filmet satt jeg å kjæresten min i bilen (hun som filmet) så jeg hadde full konsentrasjon på veien. Vi hadde også full tank (80L) så hadde nok gått litt bedre med meg alene og ikke helt full tank. Var en påkjørsel ut til E6 og hadde en bil bak meg (60 grense) så kunne ikke stoppe helt før jeg dro på! Derfor jeg hadde ca. 40 km/h

Hva mener du? At motoren kan ta skade av det? Sto på flasken at jeg skulle helle oppi 0,5 - 1,0 prosentpoeng av tankvolum med med bensin. Jeg hadde 20 L bensin på tanken og hellte på 3 bitte små korker (korken på kondensfjerner flasken) med kondensfjerner. Dette var nok litt under hva jeg egentlig skulle helt på, men virker jo som om det hjalp, om det ikke var noe annet som var galt og plutselig var normalt igjen på samme tid.

Har lest mye bra om NGK, dette er vel orginalt på en del BMW`er også? Hvor selge de disse forutnom BMW og Torshov Bilrekvisita? Noen som tror det lønner seg å kjøpe på ebay?

Takk, tenkte jeg skulle teste toppfart neste gang jeg er på ordentlige veier om forholdene tilsier det.

Hvilken tennplugg er ambefalt for BMW e38 740iA 1995 modell 4.0l ? Og hvor får jeg isåfall tak i pluggen til best mulig pris? Bør jeg bytte noe annet samtidig som jeg bytter plugger? Mvh Axel

*Ja jeg har veldig mye pixel feil, men skal ta det til vinteren;)

Helte litt kondensfjerner på tanken når det begynnte å regne mindre, og nå går den som et skudd igjen. Kan jo ha vært kondens i bensinen, ikke vet jeg.

Nå for 20 minutter siden skulle jeg ut å kjøre, det regner no jæ...g ute.. Etter 30 meter begynnte bilen å fuske, gå ujevnt på tomgang på en måte. Når jeg trykka ned kickdown så gikk den ut giret som vanlig.. Men bremset ned til neste kryss, så var det nesten så den daua.. For 4 timer siden fyllte jeg 20 L bensin på stasjonen, kansje det er kommet kondens? Eller kan det være pluggene? Eller kan det bare være ett eller annet eletrisk som fusker i kraftig rein? Noen forslag til hva jeg bør gjøre?

Når man skal skifte automat olje på en bmw, må man ikke gjøre en helt spesiell prosedyre da, med forskjellige temeraturer osv osv... Har lest om dette et sted, men husker ikke hvor. Isåfall er det vel best å betale litt penger å gjøre det på BMW og ikke gjør det hjemme for å spare 3k og etter må kjøpe en ny / brukt kasse til mange titusner fordi man gjorde feil og kassa gikk til h....e

Tenkte å legge ut en film av hvordan Biltema Rainoff fungerer. På hjemveien fra Sverige så regnet det noe forferdelig, men som sagt så fungerer jo ikke vindusviskeren. For ca. 1 mnd siden la jeg på 2 lag Biltema rainoff wax. Dette skulle holde ca. 1 mnd om jeg ikke vasket bilen formye. Jeg har dog vasket bilen mye så var ikke så veldig bra lenger, men fungerte fint i hastigheter over 90 km/h da preller bare vannet av ruten til små dråper. De første 2 ukene fungerte det ypperlig i hastigheter over 40 - 50 km/h. Kan ambefales på det varmeste, og den kan virkelig redde en sitiuasjon=) Pris: 50 Kr. Link til video: http://www.youtube.com/watch?v=Z21ICcwsnro

Du har helt rett, 221 tenker jeg:P Så litt nermere på den nå

Dro den vel til mellom 220 - 230, uten at det har noen betydning. Da sier vi 220

Her er filmen:

Okej, mente du at de 3 boltene til olje pumpa skal trekkes til med moment, eller boltene til bunnpanna? Koster en moment skralle mye på feks biltema?

Ja, for du har vel aldri kjort over fartsgrensen? Det gjør jeg vel stort sett hver dag! Men hastigheter på godt over 200km/t på offentlige veier har lite til overs for. Har mistet et par kompiser grunnet høye hastigheter for noen år siden. Slike hastigheter hører bare til på lukket område og i kontrolerte former. Men synes du det er veldig uforsvarlig å dra bilen 0 - 230 km/ og deretter bremse ned igjen med en gang på en trafikkfri 4 felts vei i bra vær som det er 120 grense på. Jeg kjører ikke uforsvarlig, jeg testet bilen, og det tror jeg de fleste andre er enig i at ikke er så fryktelig uforsvarlig. Er verre om det er mye trafikk, eller dårlig vei da man setter andres liv i fare!

Pene lykter

Svensk reg bil på svensk vei, kommer sikkert veldig langt med å anmelde det til norsk politi, og tror kansje ikke at svenske myndigheter hadde gjort så mye med en som akslererte til 230 km / h i en 120 grense. Legger den ut på youtube og lenker den om noen her ville se?

Tørr jeg spørr hvorfor? Og det trenger jo ikke være i Norge, kunne jo vært på feks Autobahn

Her en dag så dro meg bilen min max det den kunne gå opptil ca. 230 km/h. Var litt redd for å dra den lenger, noen som har erfaring med å dra en e38 til sperra på 250 km/h? Ligger turtallet fryktelig høyt da? Og er det lett for at noe ryker? Eller tåler bilen det utmerket ettersom 250 er j oikke toppfart, den er jo bare el. sperret til dette. Kan gjerne legge opp en video om dere vil se.

Pipercross er gode filtere, og noe rimligere enn K & N

Hadde akuratt min på bilprovningen (statlig eukontroll i sverige) og der er de "nazi" strenge. Brydde seg ikke om airbag lampen min der.

Du trenger ihvertfall pedalsett, wire, midkonsoll, gearknopp, og sikkert mye mye mer=)

Kan legges til at grunnen for at de ikke ble godkjennt var for det at de ikke stiller seg selv i oppoverbakker og nedoverbakker. Mangler se sensorene som skal være på stab stag. eller noe. Har ikke så stor kunnskap om det desverre. Lyktene er fine uten feil og problemer.

Grunnet at mine som er 50 % ombygd til xenon ikke gikk igjennom besiktningen (eu.kontrollen) i sverige, så ønsker jeg å kjøpe et par med frontlykter (hele sulamitten). Om ønskelig kan jeg gjerne bytte lykter (mine er xenon i kjørelysene og park / langlys er de vanlige.

Nå har jeg fått pakningen og er igrunn klar for å bytte olje / skjekke om oljepumpe pluggene sitter ordentlig. Om de skulle vært litt løse, hvilken type locktite burde jeg bruke når jeg drar de til, og skal de dras til med moment? Lurer også på om det er en fordel å bytte boltene som holder bunnpanna på plass, og skal de også dras til med moment?