pengelek

Glem det, skjekka superchip nå, og virka ikke som om det var så fryktelig mye å hente :/

Da har jeg endelig kjøpt bilen jeg har siklet på lenge. Sto mellom denne og en 540, men må si jeg er helt forelska i den diskre, men brutale 740`n ------------------------------------------------------------------------------------- BMW 740iA E38 Motor: 4l, V8, 286 hk Årsmodell: 1995 Farge: Mørkblå metalic (ser lilla ut i noen lys) Interiør: Sort skinn i dører og seter, mørkt edeltre Dekk/felg: 255 / 45 / 18 Km stand: 200 150 Km ------------------------------------------------------------------------------------- Utstyr: -El. seter med memory på førersete -El. speil, vinduer -Memory på speil -Speil stiller seg automatisk nedover når du setter bilen i R -Automat -2 sones klimaanlegg -CD veksler -Airbag -Servo -Xenon lys -El. Rullgardin i bakvindu - og mye annet jeg sikkert har glemt i farta! ------------------------------------------------------------------------------------- Modifikasjoner: -Hvite blinker på fremme, sidene og bak -Klare lykteglass bak -Xenonlys (kun nærlys) -Effektanlegg ------------------------------------------------------------------------------------- Planer: -Senke bilen (ikke overdrevent mye) -Sote sidevinduer bak og bakrute -Xenon på fjernlys -Kansje angeleyes -19" felger med samme dim på bredde bare 40 profil istede for 45 Skal også ta litt rust på bakluka, samt steinsprut på panseret til vinteren når jeg har lite å gjøre! BILDER:

Takk for mange gode råd=)

Og etter jeg har tappet bilen, bør jeg skylle igjennom den med en billigolje (biltema) eller noe for å få ut alle rester av gammel olje, eller holder det å bare tømme, ta av filter, sette på nytt filter å fylle motoren?

Vet du foresten hvor jeg kan få kjøpt vidunder oljen (Magnatec 5W-40 C3)?

Ikke peiling : ) Hørt MAgnatec olja er vanvittig bra ivartfall : ) Så og gå for den vil nå vel ikke være dumt : ) Du kan forørvig lese mer på castrol sine sider, de forskjellige tallene opplyser om tykkelse ved kald og varm, det kan være nyttig og ta til betraktning. 0w-40 er en meget tynn olje, og siden din tikker litt så kan det være godt for den og få en litt tykkere en, 5w-30 kan være tingen for deg Men skal nå ikke se bort ifra at Magnatec oljen kan gjøre underverker for motoren : ) Okej:) Tusen takk for hjelpen=)

Jeg fikk opp at motoren burde ha en av tre oljer: EDGE Sport 0W-40 EDGE 5W-30 Magnatec 5W-40 C3 Hvordan skal jeg velge?

Noen som vet om jeg vil få mye mer ut av en e38 740 med chip?

"2. Fjusker litt når jeg kjører på lavt turtall. Plugger, bensinpumpe?? " På min gammle bil (var ikke en BMW da men) fjusket den en del på lavt turtall, og til tider på andre visse turtall. Byttet plugger og var helt fin etter det=)

Takk for svar! Hvor kan jeg lese denne smøretabellen? Og går anbefalingene i denne etter tikking og kmstand? Noen her med en litt tikkende e38? Evt. Hvilken olje har dere god erfaring med?

Hehe! Det jeg egentlig lurer på helt spesifik (sikkert ikke så vanskelig for dere å svare på): Hvilken helårsolje er best for min bil med en kmstand på 200 000km og motoren tikker litt? Hvor får jeg tak i denne oljen rimelig / billigst? Bør jeg bruke org. BMW olje filter?

Nå har jeg et lite problem! Om noen dager skal jeg til Sverige å besikte bilen min (e38). Saken er bare den at vindusviskeren funker ikke (noe som garantert ikke vil gå igjennom besiktningen (EU-godkjenning på Norsk)). Det begynnte med at den fungerte litt frem og tilbake, når jeg først fikk den på så gikk den helt til jeg tok den av igjen, men om jeg satt den på og skrudde den av i ca. 2 - 3 sek så ville den som oftest ikke skrus på igjen. Nå står den stille hele tiden. Den spyler spyleveske om jeg trykker på den knappen, men viskeren er helt død. Lurer på om noen har samme prob. evt kjent feil? Hva kan det være? Dårlig kontakt i bryteren inni bilen? Kan motoren ha gått (litt merkelig ettersom det begynnte sporadisk). Kan det være noe relè? Evt. hva er beste feilsøkings metode og hva bør jeg begynne med? Kan feilen komme opp om jeg kopler den til en BMW diagonostikk pc? Er utrolig takknemmelig for svar=)

Noen som vet? Lurer bare på hvordan man nullstiller feks consume L pr. 10 km, m.m

Ingen som har et vettig svar / tips å dele med meg? =)

Hvordan finner jeg ut hvilken motor jeg har? Litt blank på dette. Er en BMW 740 4L v8 1995 mod

Den har gått 200 000 km, men godt mulig den er stillt tilbake, kjøpt den i sverige, og hørt at både sv solgte og sv import er hyppige til å skru tilbake 7er kmstand.

PM motatt

BUMP

Har desverre ingen bruksanvisning. Spiller det noen rolle hvilken olje som har vært på før? For det vet jeg ikke.. Noen som har et spesifikt svar med Oljetype og tykkelse jeg bør bruke? Helst ikke det dyreste:)

Tenkte jeg skulle bytte olje på e38`en min. Går for biltema, men hvilken bør jeg velge? Skal kjøre vinter og sommer på den, og bor på sørlandet, så er jo ikke extremvintere. Motoren tikker litt, men IKKE mye. Hører det om du står forann bilen og tenker på det. 5W 40 eller 10W 40 ? Noen annen?

Takk, det var en genial side:D

Har tydet fler av kodene nå. Remote key battery (sier seg selv) Neste er : Front Foel Mp ettelleranna. Ikke sikker på om det står det engang. Siste: Licplate 1. GH1 eller noe.. Utrolig vanskelig å tyde. Men ingen av disse som det kommer et pling av i høytaleren. Det er bare Check "loubeam" eller hva det nå står det kommer pling i høytaleren av når det kommer opp.

Jeg har samme problem bare med forruta... Funker av og til en sjelden gang, men så stopper det opp igjen like plutselig. Noen idè ?

Ønsker å kjøpe vinterdekk, helst på felg til en E38. Må være lovlige. Det spiller ingen rolle om det er stål felger, eller alu, bare de funker. Billigst mulig!!

Jeg har funnet deler av den ene feil mld som jeg ikke kan tyde, det lyder som følger: (sånn ca.) "Check loubeam . . . (og noe mer jeg ikke kan lese, kan heller ikke lese helt at det står loubeam, men tror det) Noen som vet? EDIT: Det kommer også ett lite pling i høytaleren når denne feilmld kommer opp.