Jeg solgte en bmw 318 cab,den hadde gått 253 000km når jeg solgte den,men motor skulle vært overhalt ved 188 000km(selv kjøpte jeg den ved 221 000km) Ikke hatt noen problemer med motoren,utenom en dag en slange hoppet av,så all kjølevesken forsvant,men den var bare å skru på plass igjen,fylle kjøleveske og lufte. Hadde bilen på eu kontroll før jeg solgte,fikk mangel på tannstag,ene stabstag foringe forran,og bremsebånd/håndbrekk. Noe jeg selfølgelig fortalte kjøper,men fikk ikke med eu lappen når jeg hadde den på kontroll,siden sjefen som kunne skrive de ut var borte,og dagen etter ble bilen hentet(en lørdag). Skulle ettersende denne(siden han som kjøpte den bodde på andre siden av landet) Men jeg dro på ferie rett etterpå,og han som kjøpte den skulle på jobb i utlandet,så jeg gadd ikke å stresse. Men nå,da jeg kom hjem fra ferie,så ligger det en lapp fra forbruker ombudet i postkassa,hvor han snakker om han toppakning er gåen,og at dette minst vil koste 20-30k (det er vel drøyt) og siden han ikke har fått eu lappen så er han redd bilen har flere feil. Har fått henta denne lappen nå,og scanner den og mailer den til han i kveld. I kontrakten skrev jeg at bilen selges med de feil og mangler som er,og at bilen lekker servo olje. Og at bilen har mangel lapp, når snakker han om at han minst vil ha igjen 12k....altså...hvor sterkt stiller han her.....????Jeg var tilogmed grei og fikset et tannstag billig til han som jeg fikk sendt opp 3 dager etter han kjøpte bilen,det har jeg selfølgelig ikke fått betalt for enda....
Alt kan jo ha skjedd på tur til ørsta liksom,om en slange har begynt å lekke eller lignende,og bilen har kokt.... f.eks....er jo en 15år gammal bil,så det er jo et sannsynlig scenario....
Håper på tips,innen jeg kommer hjem fra jobb kl 23 i kveld,og får scannet og mailet eu-lappen....