Larsegutt

Når tid kommer desse på lager? Og dem kommer bare 7,5'' ? T815/35-17 Alu.felg 7,5*17" ET35 4*100 GS-SILVERBLADE Pris 1.360,00 kr. (1.088,00 kr uten mva) 0.0 stk på lager. Bestilt 80 stk, Leveringsdato 21/11/08.

Blir en lekker banebil det her! Kjempe tråd! Liker at dere gjør det nøye! Er allerede int i bilen...hehe Hadde vært kjekt og hatt en slik bare for banekjøring! Stå på!

Hokkenheim ja. Men var kanskje litt kjapp til å skrive at jeg vurdere salg...Blir nok og beholde dem selv til banefelger.

Vurdere mine hvite 17'' til salgs... Se tråden min for bilder.

nei faen, det må ikke du finne på! Da MÅ jeg kjøpe dem slik du ikke ødelegger dem!

Ser ut som det er tuklet med km/stand på de bilda der...typisk tegn nå tallene ikke står på rett plass

Klart en savner mye av det med båt, spesielt det å få se andre plasser. Men som nemnt ja, kan ta igjen både det og alkoholen på dobbelt så mye fri enn som med 1-1 ordning. En annen ting er overtids betaling og tillegg som er utarbeidet på offshore sokkelen. Meget meget god i forhold til båt. 1 uke ekstra her ombord utgjør en god del ekstra. \:D/

Jeg har prøvd rein PSV (supply båt) og noe kjedligere enn det finst ikke mener JEG da! Samme melkeruta hver gang...samme kontainerene, samme havna, samme drit været osv osv... nei fy og fy... da stiller rigg hakket bedre ja, slepp vertfall slingringa her. Når det er sagt jobber jeg i maskina. Men ombord en PSV går det vel stort sett i og huke kontainere, arbeid på dekk ombord enn rigg er litt mer varierende. Ang ferje... hva mener du der? hva går det i da...for og spør dumt

fleste dødsulykker med mob-båter skjer faktisk når båten skal sjø settes. (regner med det er mob-båter du mener og ikke livbåter, som er noe helt annet)

essda...3 tusen fra eller til er ca så mye du kommer til å svi unna med bensin en dag på våler med den motoren der!

Her er forresten en e-36 med kt4 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=6 ... &start=135

Nyskjerrig her ja!

for et deilig syn!

grattis me fin bil ! øyelukka ikke min stil men. litt utvalg av felger...

Mye til hva en gjør det til selv også. Og som du nemner så varierer det fra crew til crew osv... På båt blir en tettere knyttet ilag. Kjenner personene mer, og med det får et mer avslappet forhold til vedkommende. Her jeg er nå, på flyteriggen Songa Dee har milijøet vært meget bra. Og som nemt lenger oppe så tar det litt lengre tid og bli kjent med folk når her er så mange sammenlignet med en båt. Jeg går litt under det prinsippet om at du kjenner ikke en man skikkelig før du har hatt en skikkelig fest ilag med han. For og sette det på spissen, så var det en jeg seilet ilag med som sa '' jeg stoler faen ikke på den mannen som ikke drikker!'' hehe... Og som de fleste vet så er det null tolleranse med alkohol offshore. En båt derimot, kommer ofte iland der en har denne muligheten, selvom det ikke er lov. Edit: skriveleif

Her er forøvrig veeeldig mye info innen offshore industrien... http://www.skipsfarts-forum.net/ Under ''skipsforum'' og ''jobb forum'' finn en mye nyttig. 2-4 debatten Mye ''krangling'' innpå her... hahaha http://www.skipsfarts-forum.net/read.php?TID=4159

Ja nei det er opp til deg hva du selv vil... Hva andre sier og tror spiller igrunnen ingen rolle. Unnskylding for og ikke prøve rigg for at ANDRE ikke trives der blir no litt feil, eller!? Men hallo, visst en trives og vil bli på sjøen er det greit det. Nå har det seg slik at det er mye med hva man er vant med, og hvilken innstilling en har når en går ombord en rigg... eller en båt for den saks skyld. Har selv ''vokst opp'' på sjøen og trivdes der veldig bra. Seilet som 1.mask på en nyere AHTS før jeg i Nov-07 begynte på en flyte rigg som Maskinroms operatør. Overgangen var stor. Fra og ha full kontroll til nesten ingen kontroll. Mye nytt og ikke minst gammelt. Tenkte jeg måtte prøve dette litt, selvom det var veldig ''uvant'' og komme ombord. Ikke hver dag en får sjansen liksom. Så måtte gi rigglivet litt lengre en 1 eller 2 turer vertfall, for og komme inni det... Uansett da så har jeg trives bedre og bedre for hver tur, og det har akkurat noe med det sosiale miliøet ombord. En kan ikke forvente og få det samme og tett miliøet ombord en rigg etter 2-3 turer, slik en hadde det på en båt. 3 turer er faktisk bare 6 uker, også blir det litt forskjell ifra 10-20 mann til 80-100 mann. Ikke det at en skal kjenne ALLE da men, poengterte det bare for og sette det i perspektiv. Om jeg kommer til og savne sjølivet? Ja det gjør jeg nok, men har det bra her også så hvorfor ikke. Tenker at jeg heller kan gå tilbake visst savnet skulle bli for stort Men for min del ser jeg foreløpig flere positive sider med og vere på rigg en på båt. Og det er ikke noe og legge under en stein at 2-4 ordningen er kjekk!

juni mnd ser bra ut! 6-7 juni rudskogen BMWCCN 14 juni cruise tur BMW M&R 20 juni cruise tur Bimmers 3 helger på rappen det

For info: BMWCCN avd. Møre & Romsdal arrangere også tur 14.Juni. Kjøretur Åndalsnes – Måndalen m/tur til Valldalen.

Du får ta på deg ull sokker da og selg dem til meg for 16050,-!

Nei det er ikke sant. har jobbet der i 4 år og ALDRI hørt noe sant.

enda en...

det reelet kunne jeg tenkt meg og prøvd simon! jeg sliter med sentrallåset mitt!

Innen AHTS/PSV/MPSV har du: Bourbon Offshore (1 ekstra mnd hyre i året) Havila Shipping REM Olympic Shipping Alle desse har båter verden rundt, og er noen bra rederi med mye nybygg med god standard.

dette var den første x-bow som kom i verden og vart kåret til årets skip 2006. Film klipp av den her: 1:27 min ut i filmen kan dere skimte meg gå bakover babord side ved styrehuset helt tørr vel om merke Hadde ikke turt meg ut på baugen på de to andre båtene I den annledning knipset vi noen bilder. Havila Faith som filmet oss , samt scandi caledonia som vi passerte på BB side. Her et annet film klipp. Hydro gav Oslo kommune en gave for et eller annet styr, og brukte båten som scene: