Denne har jeg klippet ut fra gårdagens nettutgave av Harstad Tidende
-Har du hjulene feil vei?
Av Knut Aune
-I så fall er du ikke alene.
Foto : Kjell M Kaasa/Newswire
-Mange kjører med dekkene bak fram og dette reduserer kjøreegenskapene.
For det er mange som kjører med dekkene bak fram. Det reduserer kjøreegenskapene.
– De fleste bildekk har piler som viser hvilken vei de skal monteres. Men ikke alle legger merke til pilene og setter dekkene feil vei, sier John Dokken i Falck til Nyhetsbyrået Newswire.
Det betyr at bilens kjøreegenskaper blir dårligere
– Hjul som står bak fram mister evnen til å lede slaps og snø ut til kantene. Faren for vannplaning er også større, fordi dekkmønsteret er laget for å drenere vannet unna, sier Dokken.
Pilene er vanligere på vinterdekk enn sommerdekk. Og du må se godt etter for å få øye dem. Andre typer retningsbestemte dekk har ikke piler, men er merket med påskriften ’’This side out’’. Slike dekk har som regel et asymmetrisk mønster.
Ser et mønster
Bilbergerne i Falck har inntrykk av at biler med dekkene feil vei er mer utsatt enn andre på glatt underlag.
– Når vi hjelper bilister som står fast i oppoverbakke, ser vi ofte at hulene er montert feil. Det samme er tilfelle med biler som litt uforklarlig har havet i grøfta, sier bilberger Petter Werner i Falck.
Mange setter bort de årlige dekkskiftene til verksteder, bensinstasjoner eller dekkforhandlere. Men byttesesongen vinterstid kommer gjerne plutselig, og også proffene risikerer å sette på hjulet feil vei i kampens hete. Det fritar likevel ikke deg for ansvar.
– Det er sjåførens ansvar at hjulene står riktig vei, samt at de mutrene ettertrekkes etter at du har kjørt en stund, sier Petter Werner.
Det er også bileierens ansvar å få på hjulmutterne riktig vei. Falcks folk ser at en del skrur dem på med den flate siden inn, som innebærer økt risiko for at mutterne løsner.
Publisert: 19.01.2009 - 11:28 Oppdatert: 19.01.2009 - 19:29
--------------------------------------------------------------------------------