fish

Hehe... Vel, kan nevne at det var i en Porsche at jeg lærte at motor ikke er alt... Satt på en "rimelig" dyktig og erfaren sjåfør som hadde evnen til å vise meg hva gode bremser er god for...

Fredrik... mens du raser rundt i en Porsche, nyter vi BMW-eiere den flotte naturen og landskapet vi ferdes i...

Knut, du har ikkje nett! Æ tar over... Og dette er??

M carbon-ceramic brakes reduce weight by 19.4 kg

BMW V8 Twin Scroll Twin Turbo (S63Tu) Engine Displacement: 4,395cc 560hp (at 6,000-7,000rpm) 502 lb-ft torque (max torque from just 1500rpm) Weight (coupe), unladen (DIN/EU) - 1850kg / 1925kg (4,078 / 4,243lb) Weight (convertible), unladen (DIN/EU) - 1980kg / 2055 (4,364 / 4,530lb) 7-speed DCT transmission (manual transmission for US also likely) Active M Differential Coupe average fuel consumption: 9.9 liters/100 km (28.5 mpg imperial / 23.5 US MPG) Convertible average fuel consumption: 10.3 liters/100km (27.4 mpg imperial) CFRP roof (carbon fiber reinforced plastic) for M6 coupe Optional M carbon-ceramic brakes reduce weight by 19.4 kg (42.8 lb) and increase fade resistance - calipers gold-colored Weight-to-power ratio - Coupe (3.3kg/hp, 7.3lb/hp); Convertible (3.5kg/hp, 7.7lb/hp) Performance: Coupe: 0-100km (0-62mph) in 4.2 seconds (F10 M5 takes 4.4 seconds); 0-200km (0-124mph) in 12.6 seconds Convertible: 0-100km (0-62mph) in 4.3 seconds; 0-200km (0-124mph) in 13.1 seconds Top speed: 250kmh (155mph) M-Drivers-Package increases top speed from 250km/h to 305km/h (155mph to 189mph)

Velkommen i klubben..

Alpina Dynamic

Får gi deg rett på den. Men den går under en annen benevnelse også, hva er det?

Og dette er?

Skjønner ikke noe jeg heller. Har aldri kjøpt bil der, kun litt deler og stasj og likevel får jeg invitasjon.

Takk skal du faen meg ha!!! Men til opplysning så var ikke jeg en dress og superkledd ekling. Tosk, du skulle ha gått nærmere vinduet. Fantes ikke kleskode der, var vel kun selgerne som gikk i dress. Var masse rare folk der og gjennomsnittet var jeans. Fish, du blir aldri ekkel, uansett hvordan man vrir og vender på det. Trengte man forresten invitasjon der? Så bare det var masse folk som kom i nye X3'er, F10/F11 osv osv. Folk kikka greit når drittungen kom i E92'en og. Synd jeg ikke fikk vaska den. Bilen er jo møkk bedriten. Hehe.. Jeg kom i den rustne gamle kassebilen fra jobben min. Jeg fikk invitasjon i posten fra Bilsalongen og vi (avd. Telemrk) sendte også ut til BMWCCN medlemmene. I tillegg stod det en annonse/invitasjon i lokalavisene i dag. Dvs åpent for alle.

Takk skal du faen meg ha!!! Men til opplysning så var ikke jeg en dress og superkledd ekling. Tosk, du skulle ha gått nærmere vinduet. Fantes ikke kleskode der, var vel kun selgerne som gikk i dress. Var masse rare folk der og gjennomsnittet var jeans.

Frazer-Nash Mille Miglia?

Redd for det ja... Brua ser ikkje trygg ut..

Planlegger bilferie. Noen som kan anbefale denne kjøreruten?

http://www.ratdat.com/?p=340 Orange Burnt orange Går forresten en dønn orginal oransje 810 180B SSS her i Telemark. Vet ikke hvor i Telemark den går, muligens i Ulefoss området. Har ennå ikke greid å ta reg.nr.

Okei Er nok første modellen av TT ja, den nye ligger nok litt for høyt i pris enda. Synes den er litt kul med den lille vinge-flapsen bak og to eksosrør(ett i hver ende) og litt senk. Men da vet jeg det, får bare holde utkikk å lese meg litt fram på e46 Så får jeg se hva jeg ender opp med! Ett i hver ende? Foran og bak da, eller?

Er det en 610 eller 810 du har?

@adivass

Homsepokal

Ingen kopi. Kan nevne at bilmerket selges i Norge, men ikke akkurat denne modellen.

Var på besøk hos en ekstrem audiofil fyr. Han hadde høyttalekabler i rent sølv. Hadde laget dem selv. Fått en dude til å "valse" dem i lik dimmensjon og lengde. De var ikke isolerte og det eneste han brukte for å holde +- adskilt var tennisballer. Han skjærte to spor i tennisballer som han la "sølvkablene" i og plasserte dem ut med ca 50-70 cm avstand.