lars320d

Akkurat samme på min 04 320cda.. Kommet fram til at det må være noe feil med glødinga jeg og, har lada batteriet skikkelig, og den starter alltid med en gang dersom den er varm.. Skal mye til for å være dieslefilteret tror jeg, da det var et stort problem på eldre biler, men ytterst sjeldent på nyere.. At glødinga er tidsbestemt (2-3 sek) uansett temp har jeg også tenkt over.. Tidligere har det hjulpet å gløde den flere ganger, dvs av og på med tenning, men ikke nå.. Tenkte å kjøre min inn på verksted nå på onsdag, smått spent egentlig... Bytta glødepluggene på storservice nå i sommer, og det var ganske dyrt, måtte visstnok av med hele innsuget og drit. Får satse på at det er en bagatell!!

Har en 04 320d coupe, m-sportpakke 2 og steptronic. På service tidligere i sommer fant jeg ut av bilen min har samme kassa som kom med 330d, så skal da tåle chippingen bra så vidt jeg skjønner?? Har imidlertid noen ganger litt vibrasjoner i bilen nå den står i d. Kjører som regel i sport/manuell modus, siden kassa da girer slik jeg ville kjørt selv med manuell. Noen som har vært borti lignende vibrasjoner?? Virker litt som om kassa ikke får bestemt seg helt får hvilket gir den il ha/evnt prøver et gir høyere enn hva som er fornuftig.. Er blitt student med ganske redusert økonomi, så et girkasse havari hadde vært jævli tungt å svelge.... Og hvilket sted er best på tanke på chipping? Noen erfaringer med chipping og automat?

Jeg tror strengt tatt at letteste løsningen på dette problemet er at nok folk stemmer Frp, slik at vi kanskje får en slutt på den evige rævpulingen av alle som er opptatt av bil. Importerte min 04 320d coupe fra tyskland i Januar ifjor, hadde penger til bilen, men surt å betale på et lån på 150' til avgiftene. I tillegg til bomring, drivstoffavgifter og moms, som man betaler med allerede høyt skattet inntekt. Fra et samfunnsøkonomisk synspunkt er det strengt tatt bedre at man kjører nyest, sikrest mulig bil, uavhengig av motoreffekt. Et argument jeg til en viss grad kan skjønne er dette med CO2 utslipp, men dette går vel strengt tatt ikke opp ved chiptrimming. Biler med dieselpartikkelfilter får jo som kjent redusert årsavgift. Denne er vel redusert med 3-400kr i året(husker ikke eksakt satsen). Dette mener staten er tilstrekkelig med avslag for å motivere til en investering på nærmere 10 000. Nei, det nisselandet vi lever med er helt håpløst dersom man bryr seg om bil, skjønner virkelig ikke at styrende regjering innser at bil ikke er luksus, men en nødvendighet. Og en siste ting jeg som bilentusiast, og da spesielt BMW, er dritt lei av, er den utakknemlige holdningen man møter hos mange som ikke bryr seg. Hva er mest trafikkfarlig, en som kjører en påkostet bmw, med gode bremser, dekk og kjøreegenskaper, eller en eller annen sosialist som har en gammal haug av en toyota som er ferielasta og kjører av gårde på sommern med slitte piggfrie vinterdekk? Nei, vi må nok bare innfinne oss med at ved å chippe bilen gjør noe som blir straffet hardere enn blind vold og tyveri. Fy faen for noen tilstander vi har her i Norge.

Sinnsykt fin bil du har, har en maken bare stahlgrau og med automat... Ekke intr i å selge felgene dine a??

Får du kjørt diagnose på den får du vel til og med vite hvilken av sensorene som er gåen. Hadde samme problem på min e46 facelift coupe med m-pakke, og måtte av med hele bakfangern for å bytte sensor. Men er på ingen måte noe problem å gjøre selv. Fikk hånda på sensoren uten å ta av fangeren, men jeg vil fortsatt påsta at det er fysisk umulig å ta ut sensoren uten å ta av fangern. Uten å ødelegge noe da selvfølgelig! bare husk at når du bestiller ny sensor kan det være en ide å bestille ferdig lakkert i bilens farge, ellers kommer den i svart! Betalte 1250 eller noe ferdig lakkert fra GS i oslo! Hvis det fortsatt bare piper konstant med ny sensor, er det bare å gratulere å konstatere ledningsbrudd. Det er en del mer jobb å fikse. lykke til!

Tenker egentlig akkurat det samme, har mer tro på originalfelger enn replika. Og 225/45-17 burde jo være en "tryggere" dim enn 225/40-18.. Så det hadde detti av et par avbalanserings lodd på den ene felgen, og det var da jeg ble gjort oppmerksom på at det var kast i dem. Dritt! Men er dette bare maks uflaks, eller er det noe man må regne med?? Isåfall blir det et sett triste sommerhjul på bilen min!

Har en 05 320cd med m-pakke, og bruker de originale 17"M-sport felgene som fulgte med bilen som vinterhjul. Begynte å merke virbrering i rattet ved ca 80-90km/t forrige uke, og fikk konstatert kast i to(!) av felgene da jeg skulle avbalansere hjula på nytt. Hadde nye dekk på dem i januar, og da var felgene fine. Bare jeg som har kjørt bilen, og ikke merket at jeg har dundra over noen dumper/hull i veien. Er dette bare maks uflaks eller er det jævli fort gjort å få skade på felgene?? Står å skal kjøpe sommerhjul nå, og har selvfølgelig lyst på 18" men blir helt svett av å tenke på hvor kjipt det er å få ødelagt felgene. Noen som har noen erfaringer/beroligende ord?? Bor i Oslo, og som kjent så er det kun dårligere veistandard de værste stedene i Afrika, så burde jeg droppe tanken om 18"???

Hei! Er helt ny her, fikk BMW'en min forrige uke. 05 modell 320d coupe, med M-Sportpakke to og mye utstyr! Veldig fornøyd sålangt! Bilen min har navi prof og da bl.a. bluetooth handsfree, noe jeg sliter med å få til å fungere. Fikk tilslutt til å paire tlf med bilen, og på skjermen står det please wait, og jeg venter og venter men det skjer ingenting. Siste par gangene jeg har vært ute å kjørt har tlf tydeligvis koblet seg til bilen, og det lyser rødt i den midterste dioden, midterste av de tre til høyre for skjermen i dashbordet. Hva er det som kan være galt, har forstått st det kan ta litt tidå overføre tlf bok osv, men jeg kommer ikke forbi skjermbildet som ber meg om å vente! Noen som har erfaringer med bt handsfree og kanskje dette problemet? Tlf min er en Nokia N73 ME. Uansett så er jeg strålende fornøyd med BMW, vært forelska i alt med M-pakke en stund nå, og helt i lykkerus over at jeg har fått min egen!! Mvh Lars