Snake____1

Oppopp

Jøss, side 5... Opp igjenn

Ingen som trenger en wastegate?

Oppopp

Som beskrevet tidligere (tror jeg)... Denna er til E36, Den er bygd for å se ut som en M50 men fortsatt like lett som en M52 Skal du pytte denne nedi en E34 må du bytte bunnpanne, oljesil og motorfester. Legg merke til dette er Alu. blokk, ikke støpejern.

Oisann... Bump!

Hjerne, ledningsnett, girkasse, motor osv osv medfølger. Er forresten en Bosch 413 hjerne viss det sier deg noe. Effekten skal ligge rundt en 193hk da tenningen, innsuget og bensinnivået tilsvarer en M50B25 1993.

Hehe, okei

Notert, men lite. Får se hva det blir til

Da må du bytte motorfester, bunnpanne og oljesil. Jeg skulle bare ha en 325 1993 mod. med alublokk Skulle godkjenne en 316 med 2.5l så jeg måtte ha en lettere motor Men BMW Norge ver festbremsen til slutt

Notert, men blir nok litt skralt. Er tross alt en komplett 325 motor med girkasse, ikke gått lengre en 159000km.

Oppsann

Du kan kjøpe deg en boost controller så kan du justere inn til det ladetrykket du føler for. Skal holde til ca 600hk.

Opp

Opp

Opp

38mm wastegate fra kimmit sport, ubrukt i orginal forpakning. KSR style. Kjøpt ny for en månedstid siden. Flenser og banjobolter følger med. Koster 950,- + frakt ny. Gi bort pris på: 600,- + frakt. Info fra produsent: Denne wastegatens eksoshus er laget av STÅL ikke som dem fleste andres som er laget av JERN ! Selges grunnet endring i planer. PS! er ikke 1bar's versjonen, regner med denne står på ca 0.6bar.

Bump, pm svart. hehe...

Har enkel vanos ja tja, muligens Men er mest M50 deler da GI BUD! folkens. Skal bort...

M52 blokk, topp, topplokk, coiler og grenrør. M50 bunnpanne, innsug, oljefilterkonsoll, oljepumpe, dynamo og ledningsnett.

Dette er da en komplett M52 motor ombygget til M50 93modell Dvs. alublokk, motor og topp osv som ikke er gått mere enn 158000km (Speedometer medfølger). Ingen ulyder, drar godt. Ikke startsperre da det er 1993mod ledningsnett. Bilder kan tas. Selges pga endring i planer. Gi bud! Bud på 6500,- "sexeren"

Selger KOMPLETT turbosett til 320\325 M50 og M52. Følger med, Rør til og fra IC (InterCooler). Tileggsprut by A-Dekk. Turbo (kina T3). Eksosmanifoil. Eksosanlegg helt bak 2.5". InterCooler med festebrakett. Oljeslanger tur\retur m.pumpe og oljesump. Bredbåndslambda Innovative LC-1 ny føler 10\10-09. Dysesett. Motorfeste på høyre side. Luftfilter osv. Med andre ord, KOMPLETT BOLT-ON! Gi bud! vær så snill, ingen skambud. Med dette settet montert på min 323 motor så hadde jeg samme motoreffekt som en m3 3.2l. Dokumentert målt på dyno benk Ladetrykk på 0.5-0.6bar Tilleggsprut nytt: 3500,- Innovative LC-1 ny: 2500,- osv osv... MEN.. Gi bud! :EDIT: 14/10-09 Litt flere bilder og info. Intercooler i frontfanger. Turbo montert nede med spesial motorfeste for å kunne bruke vanlige KN-Filter. Turbo god for 350-450HK. IC montert i front med denne braketten, jeg har forresten el-vifte. Trykksystem, har ikke slike billige silikonslanger. Her ser du dumpen bak forlykta. Oljereturen min satte jeg bare rett i toppen, ingen problem der. Du skimter pumpa rett bak kjøleslangen. Den blå ledningen der går bare til kjølevannsensoren. (el-vifta) Og til slutt, eksosen, 2.5" hele vegen ut. Helsveist. Alt er gått omtrent 30.000km uten problem. Eneste problemet som oppsto ved førstegangsmont. var at det røkte blått fra eksosen, det var da jeg fikk beskjed om å sette på pumpa. (Hadde returen rett i bunnpluggen da.) Ingen problem nå

Oppigjenn

Heisann, lufter bare tanken med hvordan folk har fått sine biler godkjent ombygget... Hvem gir ut papirer? Hentet ned deleliste fra Online ETK, men veivesenet "gadd" ikke gå gjennom å sjekke hvert delenummer fra katalogen i forhold til bilen. Vekta havna på 1610kg (fullasta), og står maksvekt på 1650kg. Så den ble godkjent. For de som kommer med forslag om å ringe BMW Norge, kan prove selv Gjelder ombygging fra 316->325

Husk å låse av kammene i null-posisjon?