Snake____1

Nemlig det jeg prøver å se her, i noen tilfeller så får LMM for mye luftstrøm gjennom seg og bilen slår seg i nødmodus ved trykksetting. Har selv en 325t men jeg kjører neddreiet stempler, tileggsprut med egen dyse for hver syl. og ca 0.9 i ladetrykk. Men kan det være bensintrykksreg som henger igjenn? Har du målt bensintrykk mens den er i ulage, i forhold til normalt? Kan det være plugger evnt. "pluggledninger" de der korte stubbene som er ihvertfall Coiler? Prøver ihvertfall å hjelpe her...

Nesten, men jeg vil vite hvilke grenser en 325 har ser du, jeg vet jo heller ikke hva en M40 motor veier i forhold til en 325 M52. Poenget er at alt utenom selve blokka og toppen er fra M50B25. Toppen og blokka er jo M52TUB25

Orginal ECU? I tilfellet, hvor har du plassert LMM?

Hadde håpt å fått godkjent min 316 til 325 i nærmeste framtid, søknad er sendt. Og med de nye reglene kan dette bli vanskelig. Det med vekta, håper det nytter å tukle litt med tankmåler, alublokk og flytte batteri bak. i verste tilfelle må jeg til med carbonpanser. Noen forslag folkens? Tillatt totalvekt: 1650kg Tillatte akselvekter: 800/970 Egenvekt med fører: 1215kg Tillatt nyttelast inkl. pass.: 435kg Kan noen notere ned vekter fra 325 til meg? Gjelder 4-Dørs. Takker på forhånd

Passer disse på M50 og M52 motorene med enkel vanos?

Vært fint med litt info ja

Mandags Bump!

Mandags Bump!

Mandags Bump!

Mandags Bump!

Noe gale med girkassa? Den er til 325? Har du ett delenr? Bilder?

Ser ut som de går overens ja Men jeg vet at e34 og e36 ikke gjør det på m50 versjonene.

Som overskrift. Passer til serien med liten kardang, 316, 318 og noen 320er. km stand på denne er også rundt 170k. Har også drivaksler og siste del av mellomaksel for de som trenger dette Selges til førstemann med penger

Passer modeller med liten kardang, 316, 318 og noen 320er. km er ca. 170k. Med krans til ABS. Selges til førstemann med penger

Passer på alle modeller med m52 motor. kom fra en 523 e39. Følger med gasspjeld og oljedamp greia. Selges til førstemann med penger

Passer e39 og e36 med 2, 2.5 og 2.8l sekser. Følger også med lambdasonder. M52b20 M52b25 M52b28 M50b20 M50b25 Dette er de grenrørene som er sveiset orginalt, ikke noe støpte greier Selges til førstemann med penger

Tror du må bytte bunnpanne og motorfester muligens el nett da 5 serie har e-boksen sin i motorrom og 3 serie under frontruta. Kan hende du klare å få den innunder der likevel, har aldri prøvd selv. Må bytte bunnpanne, oljesil, motorfester, fremderste grenrøret, peilepinnerør og vanntemp. sensor til dash. Ledingene er faktisk lengre i e34 en i e36 Men du må legge en ledning fra pluss til sikringsboksen på e36 Så er du plutselig ferdig

Bilder? Bare kassen som er gåen? Noe særs rust i kanaler\støtdemper tårn? Hvordan er interiøret?

Bilder? Bilder selger

Hehe, stemmer Du kan jo alltids ta deg en biltur da

Skal sette i og godkjenne med 316 motor ja:wink:

Opp?

Har den orginale motor'n liggende Kan medfølge for de som ønsker det

Står i bil nå ja, ingen ulyder annet en eksoslekasje Skal til invistering av eksospakninger til helga Har førevisning hos biltisynet på fredag, da får jeg skilta tilbake. Mista de ved gatebiltreffet på våler

Heisann, lufter bare interessen føreløpig her. Har en M50B25 motor med neddreiet stempler, komplett med tileggsprut, IC, Rør, Slanger, Turbo, Grenrør, BTR, Turbotimer, Eksosanlegg, Stor radiator, og det som måtte til. Litt info: Motoren Er en 98' M52B25 med 93' M50B25 innsug, bunnpanne, og ledningsnett. Garanti på 154000km da jeg fikk med meg speedometer fra den bilen dette stod i. Stemplene er neddreiet 1.5mm og balansert til +/- 5gram. Ny toppakning og toppbolter. Kun kjørt på Castrol EDGE 10w-60 olje for å ruinere meg selv Hehe... Selges KUN komplett. Evtuelle bud på hele bilen vurderes. Prisant. 20.000,- Komplett. Med alt som trengs. Prisant. for hele bilen... Går ikke under 30.000,- Reg. Nr. RH64802 Bilen: Det er da en 316 med ovenstående motor i. Årsavgift osv. er betalt, Ble EU godkjent i mai. Lite rust, men noen flekker er det jo. El. ruter forran, El. takluke. Sotet bakruter, 325TDS Kardang med Sperre. 325 bremser bak(skive). Komplett Polyforingsett forran og bak, montert FK Automotive Senkesett (lovlig) 15-75mm forran og 40mm bak. Evt. spørsmål, bare ta kontakt PM eller TLF. 986 67 939 Passe på å holde promillenivået i sjakk også, viss ikke kan man risikere å blåse gult Denne følger med som reserve for de som ønsker det. Noen bulker takket være posten Orginalmotor'n