bmw_325ia

Hei. min svigerbror lånte bilen uten min viten til å starte sin Saab. Etter det så har det oppstått en del feil med led lysene bak på bilen. Blinklys fungerer ikke bak, heller ikke kjørelys bak yttre når bagasjelokket er igjen. jordfeil? kun i lykta da, eller burde jeg bytte noe mer?

pumper jeg med pedalen før jeg starter blir den steinhard å trå på. og siger inn når jeg starter.. som den skal. Klarer ikke helt å skjønne hvordan det skal ha dannet seg luft i systemet. koblet ikke av caliperne, hadde dem bare hengt opp inni hjulbuen for å unngå att slangen ble strukket. mulig jeg bare trenger å presse klossene som du sier. Ble meget skeptisk da jeg merket att effekten var dårlig, så jeg turte ikek det før jeg hadde sjekket att alt var montert som det skulle.

Bytta dempere på min e90 i helga, ble stående med caliperne av hjula i 3 dager. Når jeg da har montert alt igjen er bremdene utrolig dårlige. må trø pedalen laaangt ned for å få noen merkbar effekt. Er ingen lekasjer, har også montert alt rett.. (tror jeg) hva kan være årsaken til dette?

alle brytere i bilen er blitt mørke. lys i speedo er borte. Det oransje baklyset er borte. Blinklys, og indikatorer fungerer fremdeles. ingen sikringer er røket.. kan det være bryteren? den har lys i seg.

Har gått till innkjøp av en e90 2009 modell med ett ganske middelmådig originalanlegg. er egentlig ganske forundret over hvor lite trøkk det er i det, la ikke merke till høytalerne under setet før jeg støvsugde for første gang. Det jeg lurer på; hva kan jeg gjøre uten att jeg trenger å bytte headunit og ødelegge det originale inntrykket?

*bump*

Bilen nykker en del till tider på lavt gasspådrag, tillogmed i 3 og 4 gir. bilen er gått 60.000,- og er en 2009 modell. dette forekommer helt sporadisk..

følte meg litt dum når jeg fannt ut att det var luft i systemet

Kjøpte bruktimport bil og har selvfølgelig fått med den berømte Betriebsanleitung. Noen som har peiling på hvor jeg kan få tak i en med litt mer forståelig språk?

bytta vannpumpa for ca 2 mnd siden. fikk høre nå att det antakeligvis er termostaten (ble forøvrig og byttet 2 mnd siden det også) dette pga att det var en biltema termostat, og att tempmålern bruker så kort tid på å variere fra fullt till normaltemperatur. (2-3 sekund) fra max till normal...

dette er en E39 520iat. når jeg kjører i nedoverbakke (triller uten gasspådrag med bilen i Drive) så stiger temperaturmåleren helt till kokepunktet. (samtidig går temperaturen i varmeapparatet ned) Når jeg kommer på flatmark, og må øke turtallet, så går temperaturmåleren ned till normal igjen. Virker som att dette henger sammen med turtallet... hva er feil??!? Forbanna irriterende sdene det er -15 grader her.

er ikke mulig å pusse ned og omlakkere da?

*bump*

er vell en mørk gjørme, ikke fastbrennt men noe tørr..

Bump

kraftig avleiring på oljelokket og innenfor.. så langt som jeg kan se inn i motoren i allefall. kjøpte bilen i juli ifjor, men har ikke hatt problemer med temperaturen og resten før i januar, kan ikke huske å ha kjørt noe kraftig med kald bil, holder den helst under 3000rpm mens den er kald. har ikke kjørt noe hardt med denne bilen, litt feil bil for den bruken

alt av interresse! da bilen min mest sannsynlig har ødelagt topp, så trenger jeg bil till jobb. rask avgjørelse HASTER!

nytt symptom idag: bilen starta men gikk rart, hørtes ut som den ikke tente på alle sylindra.. stoppa bilen, og prøvde igjen litt senere, da ville den ikke starte, høres ut som den ikke vill tenne på alle sylindrene....

er en e39, 1998 520 iat.

bilen har ikke vært den samme etter att varmeapparatmotstanden røk, blir ikke varme i varmeapparatet, temperaturmåleren viser att bilen ikke blir varm når det er minusgrader. bilen bruker mye kjøleveske, og en del olje... hvordan kan jeg finne ut om det er en sprekk i toppen, eller gått toppakning? skifta forresten toppdekselpakning for en liten stund siden, om det skulle ha noen innvirkning.

trenger en bakluke till min 520 Touring fra 1998. haster!

har du bakluke til overs?

Toppdekselpakninga og hjullageret som var ødelagt..

vært med lommelykt idag og fannt lekkasje på siden av blokka.. muligens fra toppen... koselig.. fikk viking till å kjøre den til mekonomen..

er en e39 520iat 1998.. nye symptomer idag, røyk i kupè og motorrom, i tillegg till en sinnsyk pipelyd mens bilen triller fremover, slutter helt når jeg stopper.. er som en gnisselyd..