uvex

Men hva med hattehylle hva passer der? og bruker man delefiltrene som er der fra før i dørene, drar bare av ledninger å monterer på nye??

Vet ikke hva anbefales??

Skal skifte mine front (dør) og bakhøytalere i min E39 Sedan, har lyst på pioneer da jeg liker det merket. Paser disse foran i dørene ?? http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 og hva passer bak, kan man bruke orginale delefiltre ??

ER det noen som vet om det går med en slik feksempel i E39 ??? http://www.pioneer.no/no/products/25/10 ... index.html Tenkte på om skjermen på spilleren fikk nok spillerom eller om den gikk i mot noe som feks luka man kan lukke over på org spilleren!

Noen som har greit svar på det jeg egentlig spurte om da, hvordan er det å trekke signalkabler fra cd spiller og bak, har røsket ut baksetene, kan man legge kablene under listene ????? eller må man ut med teppe og shit, har 3 signalkabler som skal bak

Noen som har en DIY med bilder på hvordan man trekker signalkabler bak enklest mulig i en E39, vet det ligger en link til en på forumet men den fungerer ikke !! Og er det noen som har høytalere til dør og hattehylle som de bil anbefale som passer bra ?

Koster 20 lapper på bmw å bytte pakning pluss eventuelt sprekt topp da snakker vi 30 jeg har byttet toppakning før på en ford, men det jeg lurer på er kan man liksom demontere og montere ny pakning og alt ferdig også frakte den til et verksted å få justert vanos? Eller kommer dette i et tidligere stadie, slik man ikke får montert ferdig alt før justering? som kjede osv, er enkel vanos på den....

Kokte i dag også da jeg kjørte så toppen er nok gåen, deilige biler men for noe DRIT når det kommer til topp og alt det går vann igjennom Noen som har noen DIY på toppakningsskifte ? har haynes , men greit om noen har en tråd med bilder og tekst osv!

Men kan toppakningen være gåen når det ikke er antydning til vann i olja eller motsatt? Må topp byttes om sprekk eller kan det repareres? Den skal på komptest i morgen...

Jeg har nå byttet viskosekobling og luftet den ordentlig, mener det ikke skal være luft igjen nå, etter jeg gjorde dette så har den funket fint i nesten en uke i vaaarmen, temp slik den skal osv, meeen så i kveld så kjørte jeg helt normalt så begynte den å bevege seg opp mot kokepunktet Nå skjønner jeg ingenting, bilen går normalt og det er ikke vann i olja og motsatt, kan toppakninga da være gåen fordiom? Byttet: - Vannpumpe - termostat - radiator - viskosekobling Den vifta foran i grillen har jeg allrid fått til å svive, når tid skal den starte?

Rettelse: Jeg har ikke Olje i vannet og ikke vann i Olja! Det har just vært byttet termostat, radiator og vannpumpe, og jeg sliter så syyklt med luft i systemet, luftet i 3 timer nå og fortsatt problemer med temp og koking MEN kan da toppakninga være gåen når ikke vannet går i olja og motsatt ??

Skal bytte toppakning på min Bmw e39 523, da jeg har olje i vannet og den koker , gått 200 akkurat. Jeg trenger Slipesett og momentnøkkel, noe annet? er det Torx i toppen? Noen som har oversikt over hvor mye moment jeg skal bruke osv, og Er det lurt å bytte strammere på kjedet? PS: en tråd med bilder hadde ikke vært å forrakte

Jeg trenger følgende til en 520 E34 88 mod: - Sele "boksen" der man klikker selen nedi når man tar den på seg - lås til førerdør, hele låsekassa, med nøkkel - Førerstol av fargen grå - De svarte listene under dørene om noen har SKRIK ut, trenger dette fort !!!