sladjan

Så om man setter på m50 innsug blir 0-100 akkurat det samme som før? Det beste er sikkert å bare putte i en 3.2liter fra m3. billigere det enn kompressor.

eneste som vil skje er at du kommer til å ha mer turtall i f.eks. 100. Viss du f.eksempel hadde 2500rpm i 100 før vil du få 2600-2700.... Du får litt sprekere bil opp til 100 også. Som eksempel på min e36 ligger jeg i 100kmh og har 2800rpm med 3.45 i utveksling.

Er samme fester og alt viss begge kassene kommer fra 520. På e36 er forskjell mellom zf kasse og getrag at det er annen flens på kassa der du fester mellom akslingen, men da snakker vi zf kasse fra 328 mot getrag fra 320. tror ikke du trenger annen mellomaksel, evt så må du flytte over flensen som sitter på di gamle over til det nye men tviler viss begge er fra 520...så bare å handle det

M50 insug skal gi deg rundt 30hk. Også har du letta svinghjul + vanpumpe og vibrasjonsdemperhjul som kan hjelpe på å få hissigere motor. Evt. så går det an å bytte til m3kam, da ender du opp på rundt 225hk på hjul....

Min 320 går på rundt 1.1 på bykjøring og 0.7-0.8 på langkjøring. Har nå bygd om til 328 og den bruker litt mer på småkjøring med mindre på langkjøring. En annen ting er, ikke tenk så mye bensin. viss du kjører veldig roli klarer du å kjøre ganske gunstig med en m3 også

JEg godkjente mine i år. Og det er litt stress egentli. DE leste av alle nummere som står på fjærer både foran og bak og alt ble skrevet inni vognkortet, samt hvor høyt det var fra nav og opp til skjermen da den ble godkjent. Er ganske nøye på det. En annen ting er at ale vinkler må være innenfor grensene. JEg selv måtte spandere camberjusterbare stag bak + camber toplager-plater foran, bare det kostet jo 5000+ kr

Dette er m52 ikke m50. det kom noen m50b20tu eller hva de nå heter de var med alu deksel helt framerst men denne er helt lik som m52b25 og m52b28....

Ser tøft ut! Må få ut litt bedre bilde av de felgene. ser veldig gromt ut på e36

opp!

Alt går for 5000kr! Dette er kjempe billig.

Kul prosjekt du har på gang her! Blir kult med den breddinga der

hehe Ikke helt nei De er litt vibrasjoner enda. Må nok ta ned girkassa igjen og se. Men så lenge man holder riktig turtall så vibrerer den ikke. Er sjuk så må vente i ett par dager før jeg hiver ned girkassa. Jeg har vinterdekk og den er nå skrudd opp til vintermodus så den er ikke noe å ta bilde av hehe hehe så tidlig ? er jo mangen dager med pluss grader igjen La om da vi fikk snø her i bergen, også har det begynt å fryse om morgenen i tillegg da, + jeg kjørte over fjellet i helga så måtte være på den sikre siden så sommerdekka ble vaska skikkeli og lagt til side, mulig de kommer ut til salgs da jeg har litt andre planer til vår kansje.

se på linkene under. DU finner nok ut av det http://www.bmwe36blog.com/2007/12/03/ch ... ilter-diy/ http://www.unitedbimmer.com/forums/bmw- ... t-diy.html

joda, ligger på venstreside der. godt gjemt viss man skal kalle den det. Er en deksel som må av før du kan dra den ut tror jeg, lenge sida jeg byttet nå...

ville bestilt alt på koed. greie priser og bra kvalitet!

Ikke helt nei De er litt vibrasjoner enda. Må nok ta ned girkassa igjen og se. Men så lenge man holder riktig turtall så vibrerer den ikke. Er sjuk så må vente i ett par dager før jeg hiver ned girkassa. Jeg har vinterdekk og den er nå skrudd opp til vintermodus så den er ikke noe å ta bilde av hehe

Har ikke sett det nei enda

Har ingeting igjen egentli. Har noen øyelokk viss du trenger det, den tynne typen.... Å ? Hva magasin da? hehe

Sto ikke noe på den jeg har. Har tatt den ut og sett nøye på den så VET helt sikkert at det ikke sto noe. Fikk en jalla tegning fra gripforce men den var jo jalla hehe dermed feilmontert

eller så kan det være ventiltetninger. vet det er problem på m52....

Glemte av tråden her jeg. Var lamellen som var feil montert så spleinsen som utløyserlageret glir på subba borti den. Så for de som lurer ang. lamellen deres så skal den siden som er flatt på lamellen mot girkassa og den der fjærene og spleinsen i midten på lamellen stikker lenger ut mot motoren.

Rå sveising og arbeid på den bakstillinga Skulle trodd det var originalt og litt bedre enn det igjen....

Meget strøken den m3en... Men hvordan skal du få rettet karoserie på den krasja e36en egentli ? hehehe

SKF er f.eks. uoriginal lager, men sikkert 10 ganger bedre enn original hehe Så lenge de ikke er laget i en kjeller går det bra, over 60% av lager som blir gåen er feilmontering uansett så om du kjøper "alternativ vare" som på GS ville ikke jeg tenkt over så mye om at den ikke er original....

Merkelige greier dette altså. Svinghjule såg veldig bra ut, måtte ha vært balansert. Trykkplata er fra sasch så den også skal være bra kvalitet. Merker ingenting på clutchen eller noe sånt. Ingen erfaringer ?