sladjan

Opp folkens!

Fikk sendt deg en mail no!

Der ja bli bra det her vidar. Må få den ferdi sånn du slipe å kjøre 320en på våler igjen hehe

har fått bygd om fra 320 til 328 for en uke siden. I den sammenheng byttet jeg til F1 racing svinghjul, og clutch kit. Har nå noen merkelige vibrasjoner både når jeg står i ro og når jeg kjører begynner fra 2000 og går oppover.... Har stive girkasse foringer fra GS men de lager ikke sånne vibrasjoner iallefall....hadde de på 320en før...motorfestene er bra. Kommer fra motoren ihvertfall. Har tatt en diagnose med carsoft i dag uten å bli noe smartere, bilen går rent og fint både på tomgang og sånn ellers. Viss dere har noen tips på hva det kan være er det bare å komme med med de

sett mellomrom mellom linkene til bildene så fungerer alle

MEst normalt er at den er stengt. derfor koker bilen for at vannet ikke får sirkulert gjennom radiatoren men bare sirkulerer gjennom motoren. Ville tatt ut termostat og kokt den, se om den åpner da. Kan være bare den er gåen Skift den først. For å sjekke vannpumpa er det bare å skru av korken på radiatoren og gi litt gass og se om det kommer vann fra venstre siden fra det lille hullet og inni lille tanken. men vet ikke om du får noe der viss termostaten er gåen. ville skiftet den først, koster ikke mange kroner for ny på bmw....

bare å sjekke opp i katalogen på realoem eller GS . f.eks. m52b20 mot m52b28 eller m52b25

bensin pumpa ligger på pasasjer siden, på sjåfør siden er det returen vil jeg tro. Mål om du får strømm til pumpa på de ledningene der. Du kan også ta 2 kabler fra plus og minus og kjøre direkte på pumpa og se om den går da. Går den da er det enten sikring "nr.18" vil jeg tro eller defaen din som tuller seg viss du har det. Prøv å lås og låse opp bilen og prøve igjen viss du har defa, kan finne på å tulle seg den....

250nm høres ganske mye ut. Vet folk bruker å stramme til det ikke går an å snu på hjule også stramme opp en kvart omdreining.

Takk for det Lasse! uff uff, er en stor jobb dette. Er bare å lese her inne og få tak i alt du trenger og starte selv. Er ikke vanskelig sånn sett men bare mye å tenke på....kan alltids hjelpe deg opp til en vis grad viss du hadde tenkt deg å bygge om din takker Ja, er helt anna motor i forhold til b20en. Utrolig bra drag og gøy motor. Har nå kjørt bilen i ett par dager og den funker som bare det. Sliter litt med vibrasjoner på turtall mellom 2000-3000rpm men fikser seg sikkert.

Opp folkens. Dette passer bra for dere som vil bygge om deres e36 til manuell

Prater vi her full pakke? Nei, men syns selv at den timeren di selger er ikke nødvendig å ha. Tenkte selv jeg skulle kjøpe en timer som man stikker i stikkkontakta fra class ohlson f.eks. og stiller inn når varmeren skal slå seg på.....

Hakka R fungerer utrolig bra på min e36. Har ikke stoppet noen plasser med de for å si det sånn.

Likte sparco stolen. Nesten sånn jeg har lyst å ha 2 sånne i bilen min som brukes til daglig hehe

Hva slags stoler er det der? Hvor kjøpte du di ? Tøft prosjekt foresten !!

Er dette en 320 ombygd til 325 eller ?

Nå har motoren kommet ut av bilen. Bare å ta kontakt ved interesse

bilradiospess har til 2000 + motorvarmer. Si ifra viss du finner du rimeligere, skal ha defa varmer selv.

Jeg har ventet i flere måneder....tror de som styrer med dette behandler en gang i månen så derfor kan det ta litt tid....

Nei, alt var i orden. men nå er feilen funnet og fikset. Var ned med girkassa i sta og da viste det seg at jeg klarte å montere lamellen feil, sto ingenting skrevet på den + at i følge en sånn tegning jeg fikk fra de så skulle den stå den veien jeg monterte den først. Den spleinsen utløyserlageret glir/står på har vært borti clutchen....heldigviss var ingenting ødelagt. Nå har jeg fått alt på stell men siden det har snødd i bergen fikk ikke jeg testet bilen alikevell da vinterdekka mine står hos fadern på Os Får teste bilen i morgen da

kassa jeg bruker er original kasse så den går ikke for langt inne. Blir nok å ta ned girkassa i morgen og se, det er alltid det beste. Takk for innspill

Heisann. Har hatt motorbytte i min 320. Hadde oppi en m52b28 med ZF girkasse. Kjøpte en clutchsett fra statene og letta svinghjul samt utløyserlager og det lille lagere som står i motoren bak svinghjule. Men etter å ha fått start på bilen fikk jeg en hylelyd . Jeg får heller ikke bilen i gir, høres ut som om at utløyserlageret slura mot svinghjule. Tenkte kansje det kunne vært luft i slavesylinderen så tok og luftet denne uten at det hjalp noe særlig. Når jeg trykker clutchen inn føles den ganske vanlig ut, litt stivere enn original men ikke så mye. Tappen på slavesylinderen går også fint ut igjen når jeg trykker den inn på hånd.... Noen som har ideer på hva det kan være for noe? På forhånd takk Sladjan

Spørsmål Har fått ett problem nå som alt annet er i orden. Har en hylelyd nede i fra girkasse området. Høres ut som om at utløyserlageret slura mot trykkplata. Jeg får den heller ikke inn i gir, lyden er der hele tiden selv om clutchen er inne eller ute men forandrer seg litt når jeg trykker den inn. Tok og lufta clutchsylinderen i sta, der kom ikke noe luft ut iallefall.... Utløyserlagere og styrelageret inn i motren er nytt, alt er nytt i grunn. Noen som har en konkret svar på dette før jeg begynner å ta ned girkassen? nr.6 på bildet har jeg ikke iallefall, men den hadde ikke jeg på 320en heller. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openImage.php3?imgPath=bilder/17050.gif

Japp skrev feil Har flensen fra b28 liggende så den kommer på senere når jeg får en annen diff. Vurderer m3 diff eller 325, syns utvekslinga på 2.93 kan bli litt for lav kansje. men 3.15 er mer passelig.

takk takk. er vell ikke langt unna motorbytte du også no kan jeg tenke meg Takk for det, ja syns denne motoren kler bilen godt ihvertfall selv Bare å komme og hente b20en de hehehe