sladjan

Har ikke kobla meg forbi startsperra, den er fortsatt der men når man bytter fra m52b20 til m52b28 så kan man bruke samme hjerna og slipe tullet med startsperra, skal som sagt være samme verdiene i hjernene bare dyse og andre ting på motoren som er forskjell. Har ikke montert noe m50 innsug nei, får se om jeg gjør det senere. Etter å ha lagt nærmere 30timer bak meg fra fredag og til i dag så har jeg ikke lyst å tenke på nye prosjekt hehehe Her kommer det noen bilder av det jeg tok. Ble ikke så voldsomt mange da men Handla inn en del nye ting som sagt tidligere, byttet også olje på motoren og girkassa. For de som lurer hvordan man skal ha på en 320 flens på 328girkasse så man man dreie 2 spacere, jeg dreiet 2stk på 5mm en inn mot lagere i girkassa og en mellom flensen og mutteren som holder denne fast. Bilde av bare en spacer da men.... Her er løsningen på mutteren, siden mutteren på 328 girkassa var m24 og flensen er større passet ikke mutteren fra den på 320 flensen så jeg måtte bruke 320 mutteren, bore den ut til 22.5 og gjenge innvendig m24x1.5 så passet denne fint der uten videre stress(står alt for lite om dette på nettet) Tomt motorrom 328 motoren klar med motorledningsnett på plass og alt(volvo dynamo som støtte til motoren, fikk den sånn fra sverige, tror de har for mye volvo der ja!) Storebror til venstre og lillebror til høyre Her ser man verktøyet jeg brukte for å justere vinkelen på motoren underveis Motoren på plass bare olje og panser igjen.

hehe bare å vente det Joakim Blir ikke noe spinning, clutchen skal kjøres inn og bilen skal brukes fornuftig Nå har jeg skrudd i hop alt som var løst, og jeg er i ferd med å stikke hjem. Bilen står på jobben i varmgarasje så blir det å lufte kjølevæske systeme i morgen og prøve den litt blir spennende å se hvordan den går nå. blir sikkert mye giring med 320 utvekslinga da men men Kommer noen bilder litt senere...

Da har den startet!! Sjekka strøm på alt som går an å sjekke strøm på egentli, alt funket fint. Bensinpumpa gikk ikke i går men tror det var defa alarmen som tullet seg, så jeg hadde på panseret og slo på og av defaen og da gikk plutselig bensin pumpa.... Men fortsatt ingen start, så sjekka jeg om det kom noe bensin foran til motoren, og da kom feilen fram. hadde kobla feil tur på retur på bensinen. hehe Fikk meg en dasj med bensin i trynne no under bilen da jeg byttet over disse og nå går bilen og svirer. blir bare å lufte systemet og ta seg en tur.... Takker for alle innspill

Ledningsnettet på m52 er kjempe enkelt da. Er ikke så mye å overse. Skal ta en runde i dag etter jobb og se litt......

Spørsmål Har fått i m52b28 i dag og fått på plass alt. Men jeg får ikke starte bilen. starteren går rundt men bensinpumpa går ikke.... Har brukt b28 ledningsnett og b20hjerne som skal være samme hjerne som b28. Noen tips rundt dette eller? Misstenker startsperra men ikke helt sikker. Min bil er produsert 07/96 viss det har noe å si...

Har ikke søkt nei men regner med det går greit å søke etterpå når jeg får bremsene på stell. er jo bare bakbremser som må bytter for å få dette godkjent. Nå har jeg kommet heim etter noen pils så blir å stå opp tidlig imorgen og stå på og få b28en nedi og koble opp drivlinja. Som sagt kommer det en update i morgen med bilder

Takk takk Alt skal i vognkort ja. hadde ikke planer om å ikke gjøre det for å si det sånn. For de som følger med så har jeg tatt ut b20en i går. har fått det meste på b28 i dag så satser på å få i motoren i morgen og få ihop drivlinja ihvertfall. rekker jeg ikke det elektriske må jeg nøye meg med firma bilen i noen dager hehe KOmmer en bilde update i morgen, har ikke tatt så mange bilder så langt men skal prøve å ta litt i morgen.

Håper virkelig du går videre med saken her. Gjerne til VG. Kjører selv ofte strekning Bergen-Ålesund, der jeg må ta 3 ferjer hver vei. Har selv gitt opp på ferje folket, de som jobber på fergene er noe av det mest ubrukelige som fins i verden. For min del så har jeg lært meg å se annen vei og bare kjøre deg det passer MEG best. De prøver ofte å sende meg på dekket under men det kan de bare glemme. Som oftest sier jeg "jeg er den siste som skal ned der hvertfall, for jeg kommer garantert til å sette meg fast på vei ned" hehe og kjører fint på dekket oppe....

Koster egentli alt for mye.....jeg er oppe i 20.000 til nå Og jeg trenger fortsatt diff, bakbremser,mellomaksel og eksos for å gjøre den om til komplett 328. Pris på motor og gir er litt forskjellig har jeg lagt merke til. Jeg likte denne for den ikke har gått så mye + det fulgte med fult servicehefte noe jeg syns er veldig viktig, selv om jeg tar service på min bil selv er det greit å ha en servicehefte. Syns selv biler uten service hefte har en rar historie bak seg eller så er det noen som prøver å gjemme noe....

den gamle eller bilen har gått 220.000. Så blir litt oppfriska med motoren, samt at alt av understell som foringer osv osv er skiftet er lakkert den, på bmw i tyskland hehe trenger ikke lakke der, ser bra ut for meg satser på det jeg bruker 320hjerne og 328 ledningsnett(som sikkert er helt likt 320 også) så sliper tull med det. Har lest litt rundt dette og skal ikke være noe forskjell på min hjerne og 328hjerne, er vist bare dysene og sånn som er forskjell. Tror det er m50 hjerne som må byttes ut ....

Utifra det jeg har hørt fra andre så skiftes en motor i løpet av noen timer hehehe Neida, men jeg har laget verktøy til å justere vinkelen på motoren + den blir byttet på jobben der jeg har tilgang til alt verktøy + kran. Planen så langt er å få ut m52b20 motoren på fredag.

kommer masse bilder i løpet av helgen Handla motor fra atracco.se, veldig seriøse folk. Fikk motoren og girkassa tilsendt til norge godt innpakket og alt.

Ja, blir nok å bygge om å få litt mer fres i bilen. gleder meg selv til å få motoren i bilen og få start på den. skal bli spennende å se hvordan bilen går Hva skal du ha for det ? Send en pm

carlhaakon: Takker for det. var litt dritvær så bilen såg ikke ut på lørdagen ihvertfall. Men fikk vasket den på søndagen da kom bilen litt bedre fram ihvertfall.... Ellers så kommer det en aldri så liten update her! Har fått handlet meg en M52B28 med Zf girkasse fra sverige, bilen motoren sto i har gått 190.000km og jeg har fått med fult service hefte på den. Så langt veldig fornøyd, veldig tør og fin motor. Har demontert alt som sto på motoren og rengjort så bra som jeg kunne. Handla inn letta svinghjul, clutch og svinghjul fra stetene og fikk det på motoren i dag. Skal vist tåle effekt på 450hk og 500nm(har org. svinghjul og trykkplate som kan selges for en billig penge) Venter på en del deler fra Gs alt fra bolter til ny vannpumpe, termostat, termostathus, belgen til Lmm, Lmm osv osv. kommer i morgen så da begynner jeg med å ta ut den gamle motoren på fredag og satser på at jeg blir ferdi med alt i løpet av helgen.... Planer videre blir nok å sette på m50 innsugg, grenrør og midtpotte fra m3 og en grom bakpotte. Her er noen bilder for de som liker det Ny svinghjul, trykkplate og clutch sammen med utløyserlager og sentreringsverktøy

pen bil!

Interiøret er helt standard, lyst grått. Ingenting spennende der akkurat. Men har planer om noe nytt der. får ta de til våren. Det går fint Ja er biltema ringer. Klipsene må du "knekke" av. jeg limte ringene på utsiden av glasse, altså måtte ut med glasset og lime ringene på de og sette inn igjen glassene, skjærte også i plastikken over glasset, veldig lite akkurat nok til kablene. så sliper du å ha press på kablene og ødelegge de.... Klipsene er laget for e46 tror jeg. håper det hjalp. bare å sende pm viss du lurer på noe mer

Høres bra ut Men når du allerede holder på så ta og lag den originale kanten på hjulbuen igjen når du er ferdi, hjulbuer som er valset rett ut på en e36 ser jalla ut....

Tror du må oppi 65 profil på hakka r dekk ihvertfall. På siden deres klarte ikke jeg å finne 205/60 men bare 205/65....er jo nesten ingen forskjell det da Sharif har til rett under 1000lappen + frakt for 65 profil dekket. Bare å høre litt rundt først, får ikke du bra nok tilbud er det bare å handle fra han. Fikk dekk som var laget 2uker før jeg fikk de fra han ifor, litt deili å få så nye dekk.

Som det står i overskriften, hva vinterdekk er det verdt å kjøpe derifra? snakk om 185-65 R14 .

Tror det skal ta litt tid før fangeren din blir helt tør og sånn. Etter jeg fikk lakka bilen så var den helt lys, men så ble fargen dypere og dypere etter 2uker ca. Men ja, på en så ny bil og med den fargen der så syns jeg at de som lakka den burde kunne gjøre jobben sin skikkeli.

takker for komentar Zhillen! Bra folk liker bilen gleder meg til å følge med i tråden din, blir bra til slutt! I følge kjørekomp. bruker den 1l ca max 1.2 viss jeg gir på litt mer og sånn. Men vil tro den ligger på 1.1 konstant på småkjøring. på lang kjøring fikk jeg den ned i 0.68 tror jeg. men 0.75-0.8 er sånn passe skal man kjøre 100-120 over lenger tid(litt høy utveksling til langkjøring på 320)

PEEEENT! Merker jeg trenger vals forran, litt ihvertfall. Syns 8,5" breie felger sammen med coilovers blir i det største laget nå, i hvertfall viss man skal ha camber og caster 100% riktig. Vet ikke hvordan du opplever det på din ?

Jævli rå bil!!!! Var og såg på en sånn, men sedan sammen med svigerfaren som ser etter ny bil. Jeg ble helt forelsket, men som du sikkert vet så koster denne greit, og skal man ha utstyr så blir det fort myyye penger. Gratulerer

Er noe på gang her kan man si! hehe Kommer en update her om ikke så lenge takker for det du Veldig kjekt å få sånne tilbakemeldinger når man legger mye arbeid i en bil .... Hadde du skinn i den bilen? Ta det på pm !

har ikke begynt enda, venter på clutch kit og svinghjul fra statene. Blir nok neste helg jeg skal begynne Ja du må ha 3kit Ville kjøpt slim versjonen hadde jeg kjøpt igjen foresten! Litt mindre og lettere å gjemme, husk å pakke inn godt ballastera som skal til grøftelys ihvertfall. blir litt våte der nede så jeg måtte bytte ut mine etter 1år... Ellers så kommer det en update her snart med bilder. Noe gromt på gang hehe